A Yamaha DT 200 é uma verdadeira relíquia! Introduzida no Brasil em 1991, esta motocicleta surgiu como uma evolução da DT 180, incorporando melhorias e trazendo inovações para o setor de motos.
Esta máquina é lembrada com carinho e representa a última moto da Yamaha com motor dois tempos no país. Ainda hoje, ela é um tesouro para muitos, especialmente devido à sua configuração projetada para atividades off-road.
Neste artigo, você vai conhecer mais sobre este modelo e avaliar os seus prós e contras.
Características Mecânicas
Com um motor de dois tempos e 195cc, a Yamaha DT 200 é capaz de gerar 24 cv a 8.500 rpm e um torque de 2,4 kgfm a 7.500 rpm.
Ela alcança seu melhor desempenho em rotações altas, mas a presença de refrigeração líquida e uma válvula de escapamento YPVS ajuda a melhorar seu rendimento em baixas rotações.
Quanto à velocidade máxima, ela atinge 137 km/h, sob condições ideais. Em termos de consumo, a DT 200 faz cerca de 20 km/l, comportando um tanque de 10,5 litros. É importante lembrar que ela foi produzida a partir dos anos 90, quando a autonomia ainda não era tão avançada.
Avanços em relação à DT 180
As melhorias da Yamaha DT 200 em relação à DT 180 foram significativas, indo além do motor. Embora mantenha as rodas de aro 21 na frente e aro 18 atrás, a suspensão foi aprimorada, especialmente na traseira, com cursos de 240mm e 210mm.
Essas mudanças conferiram à DT 200 uma capacidade superior para diferentes tipos de terreno, funcionando bem tanto no asfalto quanto em estradas de terra e trilhas, atendendo a uma demanda do mercado da época.
Evoluções e Versões
Em 1994, a Yamaha apresentou a DT 200 R, com aprimoramentos que permitiram competir com concorrentes importadas, embora custasse 10% a mais que o modelo original.
A versão R apresentava um tanque maior, com 12 litros, fechadura na tampa e aleta lateral. A Yamaha também redesenhou o pistão e aumentou o reservatório do sistema de arrefecimento para evitar superaquecimento.
A empresa também renovou as luzes de direção, substituindo as peças retangulares por versões menores na DT 200 R.
Veja algumas das melhorias contínuas da Yamaha DT 200:
- Substituição do amortecedor por um modelo ajustável com reservatório de gás;
- Implementação de freio a disco traseiro;
- Ajuste na relação de transmissão secundária, aprimorando o uso em estrada;
- Remodelagem da parte frontal com um farol menor.
Vantagens da Yamaha DT 200
A Yamaha DT 200 oferecia desempenho excelente tanto no asfalto quanto na terra. Para sua época, sua potência era satisfatória e o consumo de combustível era eficiente.
Desvantagens da Yamaha DT 200
Por se tratar de uma motocicleta antiga, com idade entre 27 e 33 anos, dependendo do ano de fabricação, é necessário cuidado extra ao adquirir uma DT 200. Uma avaliação detalhada é essencial para garantir que vale a pena o investimento.
Nos modelos iniciais, a situação é ainda mais complicada, pois as primeiras DT 200 não tinham funcionalidades básicas como fechadura na tampa do tanque, freio a disco e partida elétrica. Além disso, o consumo de combustível pode estar comprometido nos dias de hoje.
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