Análise Completa do Volvo XC90 Excellence T8 2.0 (2018)
A Volvo é uma marca reconhecida internacionalmente por seu compromisso com a segurança, qualidade e inovação tecnológica. O modelo XC90 Excellence T8 2.0, lançado em 2018, é uma clara representação desse legado, destacando-se principalmente no segmento de SUVs de grande porte. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas e a experiência do usuário, além de apresentar uma visão geral das vantagens e desvantagens desse veículo.
1. Modelo
- Modelo: XC90 Excellence T8 2.0
- Fabricante: Volvo
- Ano: 2018
- Combustível: Híbrido plug-in
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
2. Características Principais
Design e Conforto
O Volvo XC90 Excellence T8 2.0 deslumbra com seu design escandinavo, que combina elegância, modernidade e funcionalidade. Seu interior é um dos mais luxuosos do segmento, com materiais de alta qualidade, atenção aos detalhes e uma configuração que prioriza o conforto dos quatro ocupantes. Os bancos são revestidos em couro nobre, com ajuste elétrico e aquecimento, proporcionando uma experiência de viagem diferenciada.
Imagens do veículo:
Especificações Técnicas
- Motor: 2.0 Turbo, 4 cilindros em linha
- Potência: 320 cv (combustão) e 87 cv (elétrico)
- Torque: 40,8 kgfm (combustão) e 24,5 kgfm (elétrico)
- Potência combinada: 407 cv
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Aceleração 0-100 km/h: 5,6 segundos
- Velocidade máxima: 230 km/h
- Consumo urbano: 16,4 km/l
- Consumo rodoviário: 18,9 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia elétrica: 43 km
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4950 mm
- Largura: 1923 mm
- Altura: 1776 mm
- Distância entre-eixos: 2984 mm
- Peso: 2354 kg
- Carga útil: 656 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 2400 kg
3. Vantagens
-
Conforto e espaço: Com capacidade para quatro passageiros, o interior do XC90 Excellence é um dos mais espaçosos e confortáveis do segmento, ideal para longas viagens.
-
Tecnologia e conectividade: Sistema de infoentretenimento intuitivo, que inclui tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth e integração com smartphones.
-
Segurança: Como esperado da Volvo, o XC90 Excellence vem equipado com um conjunto robusto de recursos de segurança, incluindo controle de estabilidade, airbags, sistema de alerta de colisão e assistência de faixa.
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Eficiência de combustível: A combinação do motor híbrido proporciona um excelente consumo de combustível, especialmente em ambientes urbanos.
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Performance: A aceleração e a performance geral são notáveis para um SUV desse porte, com um comportamento dinâmico que surpreende.
4. Desvantagens
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Preço elevado: O custo do modelo, em torno de R$ 406.312, pode ser um empecilho para muitos compradores, além dos altos custos de seguro e manutenção.
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Manutenção: O valor das revisões pode ser um fator desmotivador, com um custo estimado de R$ 11.544 até 60.000 km.
-
Espaço no porta-malas: Embora o espaço interno seja generoso, a configuração de dois bancos traseiros (em vez de três) limita a utilidade do porta-malas, especialmente para famílias maiores.
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Desvalorização: A desvalorização de 7,8% pode ser uma preocupação para quem investe em um carro de alta gama.
5. Opinião do Dono
De acordo com as avaliações de proprietários, o XC90 Excellence T8 2.0 tem uma média de 8,9 pontos. Os proprietários destacam o conforto excepcional, a qualidade dos materiais e a segurança como os pontos altos do modelo. No entanto, muitos também mencionam a preocupação com os custos de manutenção e com a desvalorização do veículo.
6. Conclusão
O Volvo XC90 Excellence T8 2.0 se posiciona como uma das melhores opções no segmento de SUVs de luxo. Com um motor híbrido eficiente, conforto para longas viagens, tecnologia avançada e um robusto conjunto de segurança, ele atende às necessidades de consumidores exigentes, que buscam não apenas um veículo, mas uma experiência de condução única.
Entretanto, o alto custo de aquisição e manutenção deve ser considerado por potenciais compradores. No geral, o XC90 Excellence T8 2.0 é uma excelente escolha para aqueles que valorizam o luxo, conforto e segurança em um SUV de grande porte.
7. Conteúdo Adicional
Vídeo Review
Vídeo
No vídeo Volvo XC90 Excellence [Review], são destacados os principais atributos desse SUV, incluindo o design refinado, a configuração espaçosa e os recursos tecnológicos que garantem uma experiência superior. O apresentador enfatiza a suavidade da condução e a eficiência do motor híbrido, além de mostrar o interior luxuoso que caracteriza este modelo. A segurança também é um ponto forte abordado, com frentes de assistência ao motorista e sistemas de segurança ativos.
Considerações Finais
O Volvo XC90 Excellence T8 2.0 é uma combinação perfeita de sofisticação, desempenho e segurança. Com todas as informações e experiências apresentadas, fica claro que este modelo mantém a reputação da Volvo como um dos líderes no mercado de SUVs premium, oferecendo qualidade e inovação a seus ocupantes. Se você busca uma experiência de condução de alto nível, este SUV pode ser a escolha ideal.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | XC90 Excellence T8 2.0 |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Híbrido plug-in |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | SPA |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 406.312 |
Seguro | R$ 16.8211 |
IPVA | R$ 12.1892 |
Revisões até 60.000 km | R$ 11.544 |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,6 s |
Potência | 320 cv a 5700 rpm (combustão) |
Torque | 40,8 kgfm a 2200 rpm (combustão) |
Peso/potência | 7,4 kg/cv |
Potência específica | 162,5 cv/l |
Peso/torque | 57,7 kg/kgfm |
Torque específico | 20,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 16,4 km/l |
Consumo rodoviário | 18,9 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 1148 km |
Autonomia rodoviária | 1323 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4950 mm |
Largura | 1923 mm |
Altura | 1776 mm |
Distância entre-eixos | 2984 mm |
Bitola dianteira | 1665 mm |
Bitola traseira | 1667 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
Vão livre do solo | 238 mm |
Ângulo de entrada | 23,8 graus |
Ângulo de saída | 23,3 graus |
Ângulo central | 21,3 graus |
Travessia de água | 450 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,78 m2 |
Área frontal corrigida | 0,917 m2 |
Carga útil | 656 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 2354 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B4204T35 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 93,2 mm |
Cilindrada | 1969 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor e compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | Aisin AW TG-81SD |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 275/40 R21 |
Pneus traseiros | 275/40 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 29509 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,8% |
Vendas (janeiro) | 44 |
Índice CNW | 428,4 |
Ranking CNW | 2071 |
Frenagem 100-0 km/h | 36 m |
Potência combinada | 407 cv |
Torque combinado | 65,3 kgfm |
Potência motor elétrico | 87 cv (traseiro) |
Torque motor elétrico | 24,5 kgfm (traseiro) |
Capacidade da bateria | 10,4 kWh |
Autonomia em modo elétrico | 43 km |
Rotação máxima | 6000 rpm |
Índice de roubo | n/d |