Análise Completa do Volvo XC60 R-Design T5 2.0 (2014)
Modelo
O Volvo XC60 R-Design T5 2.0, lançado em 2014, é um SUV de porte médio que combina estilo, conforto e desempenho. Fabricado pela Volvo, este modelo é conhecido por sua segurança avançada, design escandinavo e tecnologia inovadora. Com um motor 2.0 turbo, ele oferece uma experiência de condução dinâmica e ágil, ideal tanto para o uso urbano quanto para viagens mais longas.
Características Principais
- Marca: Volvo
- Modelo: XC60 R-Design T5 2.0
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Configuração: SUV
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 1999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 240 cv a 5500 rpm
- Torque: 32,6 kgfm a 1800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8,1 s
- Velocidade Máxima: 210 km/h
- Transmissão: Câmbio automatizado de 6 marchas (MPS6), com embreagem dupla a seco
- Tração: Dianteira
Dimensões
- Comprimento: 4627 mm
- Largura: 1891 mm
- Altura: 1713 mm
- Distância entre-eixos: 2774 mm
- Peso: 1698 kg
- Carga útil: 458 kg
- Porta-malas: 495 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 11,7 m
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus Dianteiros: 255/45 R20
- Pneus Traseiros: 255/45 R20
Consumo e Economia
- Tanque de Combustível: 70 litros
- Consumo Urbano: Não disponível
- Consumo Rodoviário: Não disponível
- Autonomia Urbana: Não disponível
- Autonomia Rodoviária: Não disponível
Custo e Manutenção
- Preço: R$ 95.245
- Seguro: R$ 4.667
- IPVA: R$ 3.810
- Revisões até 60.000 km: R$ 11.144
Avaliações e Opiniões
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,2
- Desvalorização: 9,95%
- Pós-venda: 6,0
Pontos Positivos
- Desempenho: A motorização T5 oferece uma excelente combinação de potência e eficiência.
- Conforto: O interior é bem acabado, com materiais de qualidade e um bom espaço para os ocupantes.
- Tecnologia: Equipado com diversas tecnologias de segurança e infotainment.
- Estilo: O design escandinavo é elegante e moderno.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora tenha desempenho elevado, o consumo de combustível pode ser uma preocupação para alguns usuários.
- Custo de Manutenção: Os custos de revisões e manutenção podem ser mais altos em comparação com concorrentes.
- Desvalorização: Apesar de ser um carro premium, a desvalorização é um fator a ser considerado.
Conclusão
O Volvo XC60 R-Design T5 2.0 de 2014 é uma opção sólida para quem busca um SUV com desempenho, conforto e segurança. Seu design elegante e a reputação da Volvo em termos de confiabilidade e segurança fazem deste modelo uma escolha atraente para famílias e indivíduos que valorizam qualidade e estilo.
Vídeo
2012 VOLVO XC60 2.0 T5 R-DESIGN
O vídeo apresenta o Volvo XC60 2.0 T5 R-Design, destacando seu design exterior e interior, bem como suas características de desempenho. O modelo é elogiado por sua potência e conforto, além de apresentar uma série de recursos tecnológicos que melhoram a experiência de condução. O XC60 é mostrado como um veículo versátil, ideal tanto para o dia a dia quanto para viagens mais longas.
Imagens do Modelo
Esta análise fornece uma visão abrangente do Volvo XC60 R-Design T5 2.0 de 2014, destacando suas características, desempenho e avaliações, ajudando potenciais compradores a tomar uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | XC60 R-Design T5 2.0 |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford EUCD |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 95.245 |
Seguro | R$ 4.6671 |
IPVA | R$ 3.8102 |
Revisões até 60.000 km | R$ 11.144 |
Vendas (novembro) | 277 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,1 s |
Potência | 240 cv a 5500 rpm |
Torque | 32,6 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 7,1 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 52,1 kg/kgfm |
Torque específico | 16,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4627 mm |
Largura | 1891 mm |
Altura | 1713 mm |
Distância entre-eixos | 2774 mm |
Bitola dianteira | 1632 mm |
Bitola traseira | 1586 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 114,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 114,75 mm |
Porta-malas | 495 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | 458 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1698 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecoboost |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | MPS6 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/45 R20 |
Pneus traseiros | 255/45 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 4815 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,95% |
Índice CNW | 308,2 |
Ranking CNW | 5340 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |