Volvo XC60 Polestar Engineered T8 2.0 2020: Análise Completa de Veículo

Análise Detalhada do Volvo XC60 Polestar Engineered T8 2.0 – 2020

O Volvo XC60 Polestar Engineered T8 2.0, ano 2020, é uma das opções mais sofisticadas no segmento de SUVs médios, combinando uma série de características que o tornam um veículo atraente para quem busca desempenho, conforto e eficiência. Vamos explorar as especificações técnicas, características e opiniões sobre este modelo.

Resumo das Especificações

  • Modelo: XC60 Polestar Engineered T8 2.0
  • Fabricante: Volvo
  • Ano: 2020 (0 km)
  • Combustível: Híbrido plug-in
  • Câmbio: Automático de 8 marchas
  • Tração: Integral sob demanda
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Preço: R$ 335.950

Design e Dimensões

O Volvo XC60 é um SUV que representa a identidade de design escandinava da Volvo, caracterizado por linhas elegantes e uma presença robusta. As dimensões do veículo são:

  • Comprimento: 4688 mm
  • Largura: 1902 mm
  • Altura: 1658 mm
  • Distância entre-eixos: 2865 mm
  • Vão livre do solo: 216 mm

O design exterior é acentuado por uma grade frontal imponente, faróis de LED, e detalhes que reforçam o caráter esportivo do modelo, como os acabamentos Polestar, que contribuem para uma estética mais agressiva e sofisticada.

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Motor e Desempenho

Especificações do Motor

  • Cilindrada: 1969 cm³
  • Potência Combustão: 320 cv a 5700 rpm
  • Torque Combustão: 40,8 kgfm a 2200 rpm
  • Potência Combinada: 407 cv
  • Torque Combinado: 65,3 kgfm
  • Motor Elétrico (traseiro): 87 cv e 24,5 kgfm de torque
  • Capacidade da Bateria: 10,4 kWh
  • Autonomia em Modo Elétrico: 45 km

Desempenho

  • Aceleração 0-100 km/h: 5,3 segundos
  • Velocidade Máxima: 230 km/h
  • Consumo Urbano: 19,2 km/l
  • Consumo Rodoviário: 20 km/l

O motor híbrido plug-in é um dos destaques do XC60. A combinação do motor a gasolina com o motor elétrico resulta em um desempenho impressionante, além de promover eficiência energética. A aceleração é rápida e responsiva, tornando a condução uma experiência prazerosa.

Conforto e Tecnologias

Interior

O interior do XC60 Polestar é luxuoso, com materiais de alta qualidade e um design funcional que prioriza o conforto do motorista e dos passageiros. O espaço interno é generoso, acomodando confortavelmente até cinco pessoas.

  • Porta-malas: 468 litros
  • Carga útil: 585 kg

Tecnologias

O modelo é equipado com uma série de tecnologias que melhoram a experiência de condução, incluindo:

  • Sistema de infotainment com tela de 9 polegadas
  • Conectividade com smartphones (Apple CarPlay e Android Auto)
  • Sistema de som premium
  • Assistência de estacionamento
  • Sistemas avançados de segurança, como a frenagem automática e controle de cruzeiro adaptativo

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Segurança

A Volvo é conhecida por sua abordagem rigorosa em segurança, e o XC60 Polestar não é uma exceção. O modelo oferece uma gama de recursos de segurança, incluindo:

  • Airbags frontais e laterais
  • Controle de estabilidade e tração
  • Assistência de frenagem
  • Monitoramento de ponto cego

Avaliações e Opiniões dos Proprietários

Avaliação Geral

  • Avaliação do dono: 9,2
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Pós-venda: 6,0
  • Avaliação – venda: 10,0

Os proprietários geralmente destacam a combinação de desempenho e conforto como um dos principais pontos positivos do XC60 Polestar. A sensação de segurança e a qualidade dos materiais utilizados no interior também são frequentemente mencionadas.

Pontos Positivos

  • Desempenho impressionante: A aceleração e a potência combinada dos motores fazem do XC60 uma opção esportiva no segmento de SUVs.
  • Luxo e conforto: O interior é sofisticado e bem equipado, proporcionando uma experiência de condução agradável.
  • Eficiência do combustível: O consumo é favorável para um veículo de sua categoria, especialmente no modo híbrido.
  • Tecnologia avançada: O sistema de infotainment e os recursos de segurança são de ponta.

Pontos Negativos

  • Preço elevado: O custo de aquisição e manutenção pode ser um fator limitante para muitos compradores.
  • Espaço do porta-malas: Embora seja razoável, o espaço pode não ser suficiente para famílias que necessitam de mais capacidade de carga.
  • Desvalorização: Como muitos carros de luxo, a desvalorização pode ser um problema a longo prazo.

Conclusão

O Volvo XC60 Polestar Engineered T8 2.0 é uma excelente escolha para quem procura um SUV médio com um equilíbrio entre desempenho, conforto e tecnologia. Com sua motorização híbrida plug-in, ele não apenas oferece potência e eficiência, mas também um alto nível de segurança e um interior luxuoso. No entanto, os potenciais compradores devem considerar o preço e o custo de manutenção ao tomar sua decisão.

Vídeo

Vídeo

O vídeo apresenta o Volvo XC60 T8 Polestar Engineered com 405 HP, destacando as melhorias estéticas e de desempenho adicionadas pela Heico Sportiv. O modelo inclui elementos como alargadores de pista e um kit de rebaixamento, que não apenas melhoram a aparência visual, mas também a performance em estrada. A combinação de sofisticação e potência é um ponto central na apresentação do modelo, ressaltando seu apelo para entusiastas de carros.

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Com a proposta de um SUV que entrega não apenas performance, mas também um conforto luxuoso, o XC60 Polestar se destaca no mercado e promete agradar aqueles que buscam uma experiência de direção superior.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo XC60 Polestar Engineered T8 2.0
Fabricante Volvo
Combustível Híbrido plug-in
Ano 2020 0 km
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 2
Plataforma SPA
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 335.950
Seguro R$ 10.0781
IPVA R$ 10.0782
Revisões até 60.000 km R$ 11.144
Performance
Velocidade máxima 230 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,3 s
Potência 320 cv a 5700 rpm (combustão)
Torque 40,8 kgfm a 2200 rpm (combustão)
Peso/potência 6,8 kg/cv
Potência específica 162,5 cv/l
Peso/torque 53,3 kg/kgfm
Torque específico 20,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 19,2 km/l
Consumo rodoviário 20 km/l
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana 1344 km
Autonomia rodoviária 1400 km
Dimensões
Comprimento 4688 mm
Largura 1902 mm
Altura 1658 mm
Distância entre-eixos 2865 mm
Bitola dianteira 1655 mm
Bitola traseira 1659 mm
Flanco dos pneus dianteiros 92,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 92,75 mm
Vão livre do solo 216 mm
Ângulo de entrada 23,1 graus
Ângulo de saída 25,5 graus
Ângulo central 20,8 graus
Travessia de água 400 mm
Porta-malas 468 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Carga útil 585 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2100 kg
Peso 2174 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor B4204T35
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 82 mm
Curso dos pistões 93,2 mm
Cilindrada 1969 cm3
Razão de compressão 10,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Turbocompressor e compressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio Aisin AW TG-81SD
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola parabólica de lâmina única
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 265/35 R22
Pneus traseiros 265/35 R22
Avaliações
Visitas 618
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 31
Avaliação – venda 10,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização
Vendas (dezembro) 413
Índice CNW 2.018,9
Ranking CNW 54
Frenagem 100-0 km/h 36 m
Potência combinada 407 cv
Torque combinado 65,3 kgfm
Potência motor elétrico 87 cv (traseiro)
Torque motor elétrico 24,5 kgfm (traseiro)
Capacidade da bateria 10,4 kWh
Autonomia em modo elétrico 45 km
Índice de roubo n/d
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