Análise do Volvo XC40 R-Design First Edition T5 2.0 (2018)
Introdução
O Volvo XC40 R-Design First Edition T5 2.0 é um SUV compacto que combina design moderno, tecnologia avançada e desempenho robusto. Lançado em 2018, este modelo destaca-se não apenas pela sua estética atraente, mas também pela sua engenharia de ponta, refletindo a filosofia da Volvo em segurança e conforto. Este artigo irá explorar profundamente as características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários.
Modelo
- Modelo: XC40 R-Design First Edition T5 2.0
- Fabricante: Volvo
- Ano: 2018
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Design Exterior e Interior
Design Exterior
O exterior do Volvo XC40 R-Design é caracterizado por linhas ousadas e um visual esportivo. A grade frontal, em conjunto com as luzes diurnas em LED, confere um aspecto robusto e imponente. Os detalhes em preto brilhante, típicos da versão R-Design, adicionam um toque esportivo ao veículo.
Design Interior
O interior do XC40 é um verdadeiro exemplo de sofisticação e funcionalidade. Com um layout limpo e intuitivo, o painel é dominado por uma tela sensível ao toque de 9 polegadas, que controla a maioria das funções do carro. Os materiais utilizados são de alta qualidade, com acabamentos em couro e detalhes em alumínio.
Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Motor: 2.0 Turbo, 4 cilindros em linha
- Potência: 252 cv a 5500 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1500 rpm
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Aceleração (0-100 km/h): 6,5 segundos
- Velocidade Máxima: 230 km/h
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4425 mm
- Largura: 1863 mm
- Altura: 1652 mm
- Distância entre-eixos: 2702 mm
- Porta-malas: 460 litros
- Peso: 1733 kg
Consumo e Autonomia
- Tanque de combustível: 54 litros
- Consumo urbano: Não especificado
- Consumo rodoviário: Não especificado
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Recursos e Tecnologia
O Volvo XC40 vem equipado com uma série de recursos tecnológicos, incluindo:
- Sistema de Infotainment: Tela touchscreen de 9 polegadas com integração a smartphones via Apple CarPlay e Android Auto.
- Assistência ao Motorista: Inclui controle de cruzeiro adaptativo, assistente de manutenção em faixa e assistente de estacionamento.
- Segurança: Construído com a filosofia de segurança da Volvo, o XC40 é equipado com múltiplos airbags, controle de estabilidade e sistemas de prevenção de colisões.
Avaliação do Proprietário e Opiniões
Pontos Positivos
- Conforto: Proprietários destacam o conforto dos bancos e o espaço interno, ideal para longas viagens.
- Tecnologia: A tecnologia do veículo é frequentemente elogiada, com um sistema de infotainment intuitivo e eficiente.
- Desempenho: O motor oferece uma aceleração rápida e uma experiência de condução emocionante, sendo um dos destaques do modelo.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser um SUV compacto, alguns usuários mencionam que o consumo de combustível poderia ser melhor.
- Custo de Manutenção: O custo das revisões e manutenções é um fator a ser considerado, principalmente em um modelo importado.
Avaliação Geral
- Avaliação do Dono: 9,9
- Avaliação de Vendas: 10,0
- Pós-venda: 6,0
- Desvalorização: 7,23%
Conclusão
O Volvo XC40 R-Design First Edition T5 2.0 é um SUV que se destaca pela combinação de estilo, conforto e desempenho. Com suas características técnicas robustas e uma gama de recursos tecnológicos, ele se posiciona como uma excelente opção para quem procura um veículo que não apenas atenda às necessidades diárias, mas também proporcione uma experiência de condução prazerosa.
Vídeo
Vídeo
No vídeo VOLVO XC40 2.0 T5 FIRST EDITION AWD 5d 247 BHP, é feita uma apresentação detalhada do Volvo XC40 T5 First Edition AWD. O vídeo destaca as características externas e internas do veículo, evidenciando seu design moderno e funcionalidades. O XC40 é mostrado em movimento, ressaltando seu desempenho e conforto durante a condução. O vídeo também menciona a disponibilidade de entrega nacional e opções de coleta, tornando o processo de compra mais conveniente para os interessados.
Imagens do Veículo
Esta análise oferece uma visão abrangente do Volvo XC40 R-Design First Edition T5 2.0, permitindo que potenciais compradores avaliem se este SUV atende às suas expectativas e necessidades.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | XC40 R-Design First Edition T5 2.0 |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | CMA |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 180.246 |
Seguro | R$ 6.7771 |
IPVA | R$ 7.2102 |
Revisões até 60.000 km | R$ 10.744 |
Vendas (novembro) | 215 |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,5 s |
Potência | 252 cv a 5500 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 6,9 kg/cv |
Potência específica | 128,0 cv/l |
Peso/torque | 48,5 kg/kgfm |
Torque específico | 18,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4425 mm |
Largura | 1863 mm |
Altura | 1652 mm |
Distância entre-eixos | 2702 mm |
Bitola dianteira | 1601 mm |
Bitola traseira | 1626 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Vão livre do solo | 211 mm |
Ângulo de entrada | 21,7 graus |
Ângulo de saída | 30,4 graus |
Ângulo central | 21,9 graus |
Travessia de água | 450 mm |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,56 m2 |
Área frontal corrigida | 0,947 m2 |
Carga útil | 517 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2100 kg |
Peso | 1733 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B4204T14 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 93,2 mm |
Cilindrada | 1969 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor e compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/45 R20 |
Pneus traseiros | 245/45 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 10308 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,9 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,23% |
Índice CNW | 579,8 |
Ranking CNW | 2056 |
Frenagem 100-0 km/h | 36 m |
Rotação máxima | 6000 rpm |
Índice de roubo | n/d |