Teste do Volvo XC40 Pure Electric: Uma Semana de Experiência
A tendência é que cada vez mais discutiremos sobre veículos eletrificados à medida que a indústria automobilística global investe pesadamente nessa inovação. Empresas do setor já estão planejando eliminar motores a combustão no futuro próximo.
A Volvo, agora sob a gestão da chinesa Geely, está à frente nesse movimento, com a meta de vender apenas modelos 100% elétricos até 2030, excluindo até mesmo os híbridos. O lançamento do XC40 Pure Electric no mercado brasileiro marca um passo significativo nessa jornada.
O modelo XC40 Pure Electric, o primeiro totalmente elétrico da Volvo, chegou ao Brasil com um preço de R$ 389.950, diferenciando-se dos modelos híbridos tradicionais. A introdução deste veículo faz parte da estratégia chamada Recharge, que visa promover uma transição gradual para a eletrificação total, começando pela venda de modelos com algum nível de eletrificação.
No Brasil, o próximo lançamento será o C40 em 2022, seguindo a abertura de mercado para modelos exclusivamente elétricos da Volvo.
Nossos parceiros da Volta Rápida testaram o XC40 Pure Electric por uma semana. A diferença de preço de cerca de R$ 100 mil entre a versão elétrica e as versões híbridas justifica-se pelas exclusividades tecnológicas e o conjunto mecânico do novo modelo.
O XC40 Pure Electric, conhecido como P8, possui dois motores elétricos, cada um gerando 204 cv, resultando em um total de 408 cv e 67,3 kgfm de torque distribuídos nas quatro rodas. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e possui uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 180 km/h, visando aumentar a segurança e preservar a bateria.
A bateria de 78kWh oferece uma autonomia estimada de 418 km, com recursos como frenagem regenerativa e One Pedal Drive ajudando a maximizar a eficiência energética.
O design do XC40 Pure Electric R-Design inclui detalhes em preto brilhante, rodas de 20 polegadas e um interior sofisticado com materiais reciclados. O modelo é equipado com tecnologias de ponta, como câmeras de visão 360 graus e integração com serviços Google.
O modelo impressiona pela ausência da grade tradicional, substituída por um design mais aerodinâmico, e um compartimento auxiliar de 31 litros sob o capô, otimizado pela falta de um motor a combustão.
Durante o teste de direção, a experiência foi notável por sua facilidade de uso e inovação. A condução é facilitada por sistemas automáticos inteligentes, que substituem botões tradicionais por comandos automatizados.
O desempenho do XC40 Pure Electric destaca-se pela aceleração instantânea e pela estabilidade garantida pela tração integral e pneus de alta qualidade. Embora a suspensão mais rígida e o foco esportivo comprometam um pouco o conforto, o modelo entrega uma experiência de condução premium.
Com um excelente equilíbrio entre eficiência e performance esportiva, o XC40 Pure Electric representa um olhar para o futuro da Volvo e da indústria automotiva. Embora ainda careça de uma infraestrutura ampla de recarga no Brasil, o modelo simboliza um passo importante para a eletrificação total.
Principais Concorrentes:
Atualmente, o XC40 Pure Electric se destaca no mercado como um dos poucos SUVs compactos 100% elétricos, com uma proposta única no cenário brasileiro.
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