Análise do Volvo V60 R-Design T6 3.0 AWD 2014
Resumo Geral
O Volvo V60 R-Design T6 3.0 AWD é uma perua de médio porte fabricada pela Volvo e lançada em 2014. Este modelo apresenta um motor de seis cilindros em linha com uma impressionante potência de 304 cv. O veículo possui tração integral permanente e um câmbio automático de 6 marchas, projetado para oferecer uma experiência de condução suave e potente. Além de um design elegante, o V60 R-Design também é conhecido por sua segurança e tecnologia avançada, atributos que a Volvo sempre prioriza em seus veículos.
Características e Especificações Técnicas
Design e Dimensões
- Comprimento: 4635 mm
- Largura: 1825 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre eixos: 2776 mm
- Peso: 1737 kg
- Capacidade do porta-malas: [Não especificado]
O V60 R-Design combina linhas elegantes e modernas com a robustez típica dos veículos da Volvo. A largura e o comprimento oferecem não apenas espaço interno, mas também um perfil atlético que destaca o caráter esportivo da série R-Design.
Motorização e Desempenho
- Motorização: Motor B6304T4, 6 cilindros em linha, com cilindrada de 2953 cm³.
- Potência: 304 cv a 5600 rpm.
- Torque: 44,8 kgfm a 2100 rpm.
- Câmbio: Automático de 6 marchas.
- Tração: Integral permanente.
O motor turboalimentado do V60 oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,2 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h, proporcionando uma experiência de condução emocionante.
Consumo
- Consumo urbano: 6,2 km/l
- Consumo rodoviário: 8,5 km/l
- Tanque de combustível: 67 litros
A autonomia urbana é de aproximadamente 415,4 km, enquanto na estrada, esse valor sobe para 569,5 km. O posicionamento da Volvo em relação ao consumo é adequado para um veículo desse porte e potência, tornando-o uma opção viável para quem deseja o equilíbrio entre performance e uso diário.
Segurança e Confiabilidade
Como parte da promissora linha de modelos da Volvo, o V60 é avaliado com altos padrões de segurança. Embora variem com cada unidade, as inspeções geralmente incluem funcionalidades como controle de estabilidade, múltiplos airbags e sistemas avançados de assistência ao motorista.
Custos Associados
- Preço: R$ 105.086
- Seguro médio: R$ 5.149
- IPVA: R$ 4.203
- Revisões até 60.000 km: R$ 11.144
- Desvalorização: 18,67%
Os custos operacionais são consideráveis, mas os atributos de segurança e desempenho justificam o investimento inicial. Além disso, a manutenção da Volvo possui boa reputação entre os proprietários, destacando uma experiência positiva pós-venda.
Avaliações de Proprietários
- Avaliação Geral dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,0
- Avaliação de Venda: 10,0
- Pós-venda: 6,0
Os proprietários elogiam as características de performance e conforto do V60, embora haja algumas menções sobre custos de manutenção que podem ser um ponto negativo para alguns. A avaliação positiva destaca a confiabilidade do modelo e a sensação de segurança ao dirigir.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Design Elegante: A estética esportiva do R-Design chama a atenção.
- Desempenho Excepcional: Potência e torque que proporcionam uma condução emocionante.
- Tecnologia Avançada: Sistemas de apoiar à condução, segurança e conforto para os passageiros.
- Confiabilidade da Marca: A Volvo tem um histórico de excelência em segurança e durabilidade.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora relativamente aceitável para o porte do veículo, é um ponto a ser considerado em comparação com modelos alternativos.
- Custo de Manutenção: Pode ser elevado em relação a veículos do mesmo segmento.
Análise de Usabilidade
O V60 R-Design T6 combina praticidade com performance, sendo uma excelente escolha para quem busca uma perua que possa servir tanto para o dia a dia quanto para viagens mais longas. O interior proporcionado é bem construído e oferece conforto adequado para cinco ocupantes, ideal para famílias ou para quem sempre viaja acompanhado.
Vídeo
No vídeo de avaliação do Volvo S60 T6 RDesign 2015, mostramos a experiência de condução com o downpipe da IPD combinado com o sistema de escapamento de alto desempenho Elevate/KPAX GT6. O foco principal é na partida a frio e na aceleração do veículo, destacando melhoras de desempenho dadas por upgrades na parte de escapamento e sistemas de admissão. Os sons do motor durante a partida e aceleração demonstram um desempenho robusto e empolgante, apto para entusiastas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | V60 R-Design T6 3.0 AWD |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford EUCD |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 105.086 |
Seguro | R$ 5.1491 |
IPVA | R$ 4.2032 |
Revisões até 60.000 km | R$ 11.144 |
Vendas (novembro) | 7 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,2 s |
Potência | 304 cv a 5600 rpm |
Torque | 44,8 kgfm a 2100 rpm |
Peso/potência | 5,7 kg/cv |
Potência específica | 102,9 cv/l |
Peso/torque | 38,8 kg/kgfm |
Torque específico | 15,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l |
Consumo rodoviário | 8,5 km/l |
Tanque de combustível | 67 litros |
Autonomia urbana | 415,4 km |
Autonomia rodoviária | 569,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4635 mm |
Largura | 1825 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2776 mm |
Bitola dianteira | 1588 mm |
Bitola traseira | 1585 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 94 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | 573 kg |
Peso | 1737 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B6304T4 |
Cilindros | 6 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 93,2 mm |
Cilindrada | 2953 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/40 R18 |
Pneus traseiros | 235/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 2444 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 18,67% |
Índice CNW | 308,1 |
Ranking CNW | 5344 |
Índice de roubo | n/d |