Análise Detalhada do Volvo V60 Kinetic T5 2.0 (2015)
Veículo
O Volvo V60 Kinetic T5 2.0, modelo 2015, é uma perua que combina desempenho, conforto e segurança, característicos da marca sueca. Equipado com um motor de 2.0 litros turbo que entrega 245 cv, este veículo é ideal para quem busca uma opção versátil e de alta performance no segmento médio. Com uma impressionante aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,4 segundos, a V60 se destaca não apenas pelo seu motor potente, mas também por seu design arrojado e interior refinado.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Modelo: V60 Kinetic T5 2.0
- Fabricante: Volvo
- Ano: 2015
- Configuração: Perua
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4635 mm
- Largura: 1825 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2776 mm
- Peso: 1714 kg
- Carga útil: 446 kg
- Vão livre do solo: 136 mm
- Capacidade do porta-malas: 430 litros
Motorização
- Tipo de motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1969 cm³
- Potência: 245 cv a 5500 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1500 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Razão de compressão: 10,8:1
Desempenho
- Velocidade máxima: 230 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 6,4 s
- Consumo urbano: 8,9 km/l
- Consumo rodoviário: 11,7 km/l
- Tanque de combustível: 67 litros
- Autonomia urbana: 596,3 km
- Autonomia rodoviária: 783,9 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Preço e Custos
- Preço: R$ 75.892
- Seguro: R$ 3.719,1
- IPVA: R$ 3.036,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 11.144
- Desvalorização: 9,53%
Considerações de Mercado
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,4
- Pós-venda: 6,0
- Concessionárias: 31
Análise de Usuário
Pontos Positivos
-
Conforto e Qualidade Interna: Os proprietários frequentemente destacam o alto nível de conforto e a qualidade dos materiais utilizados no interior. Os acabamentos em couro e os detalhes em madeira proporcionam um ambiente luxuoso.
-
Desempenho: O motor turbo de 245 cv oferece uma performance impressionante. A aceleração é rápida e a resposta do acelerador é elogiada, tornando a condução emocionante.
-
Segurança: Como esperado de um veículo Volvo, a V60 é equipada com diversas tecnologias de segurança, que são um grande atrativo para famílias.
-
Espaço Interno e Porta-Malas: Os 430 litros de capacidade do porta-malas são um ponto alto, permitindo boa flexibilidade para transporte de bagagens e compras.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível: Apesar de ter um desempenho excelente, alguns usuários consideram o consumo urbano um pouco elevado, especialmente para quem utiliza o carro em trajetos curtos na cidade.
-
Custo de Manutenção: Os custos de manutenção e revisões podem ser um fator limitante, especialmente para aqueles que buscam um carro mais econômico.
-
Desvalorização: Embora a desvalorização esteja dentro da média para veículos importados, ainda é um ponto a ser considerado por potenciais compradores.
Opinião dos Donos
Os proprietários do V60 Kinetic T5 2.0 geralmente expressam grande satisfação com o veículo. Eles destacam a confiabilidade, o conforto e o desempenho. No entanto, é importante considerar que a experiência pode variar de acordo com a utilização e expectativas individuais.
Vídeo
Neste vídeo, o Volvo S60 T5 2.0 R-Design de 2015 é apresentado com modificações que incluem um downpipe e um sistema de escapamento catback, resultando em uma potência total de 300 cv. O apresentador discute as melhorias de desempenho proporcionadas pelas modificações, enfatizando a sonoridade aprimorada do motor e a resposta do acelerador. Além disso, são abordadas as características de design e interior do veículo, que mantém a elegância e a sofisticação típicas da Volvo.
Conclusão
O Volvo V60 Kinetic T5 2.0 de 2015 é uma excelente opção para aqueles que buscam um veículo que combine desempenho, conforto e segurança. Embora tenha alguns pontos negativos, como o consumo de combustível e os custos de manutenção, suas qualidades superam os contras para muitos usuários. É um carro que se destaca no mercado brasileiro, especialmente considerando seu design e a reputação da Volvo em segurança automotiva.
Essa análise serve como um guia para potenciais compradores, fornecendo uma visão abrangente sobre o Volvo V60 Kinetic T5 2.0 e suas características, desempenho e custo-benefício.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | V60 Kinetic T5 2.0 |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford EUCD |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 75.892 |
Seguro | R$ 3.7191 |
IPVA | R$ 3.0362 |
Revisões até 60.000 km | R$ 11.144 |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,4 s |
Potência | 245 cv a 5500 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 7,0 kg/cv |
Potência específica | 124,4 cv/l |
Peso/torque | 48,0 kg/kgfm |
Torque específico | 18,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 11,7 km/l |
Tanque de combustível | 67 litros |
Autonomia urbana | 596,3 km |
Autonomia rodoviária | 783,9 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4635 mm |
Largura | 1825 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2776 mm |
Bitola dianteira | 1578 mm |
Bitola traseira | 1575 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Vão livre do solo | 136 mm |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,28 m2 |
Área frontal corrigida | 0,661 m2 |
Carga útil | 446 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1600 kg |
Peso | 1714 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B4204T11 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 93,2 mm |
Cilindrada | 1969 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 1407 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,53% |
Vendas (dezembro) | 13 |
Índice CNW | 434,4 |
Ranking CNW | 2211 |
Rotação máxima | 6000 rpm |
Índice de roubo | n/d |