Volvo V40 R-Design T5 2.0 – Análise Completa 2017

Análise Detalhada do Volvo V40 R-Design T5 2.0 (2017)

Introdução

O Volvo V40 R-Design T5 2.0, lançado em 2017, é um hatch médio que se destaca no segmento por sua combinação de design esportivo, tecnologia avançada e um desempenho notável. Com a tradição da marca sueca, conhecida pela segurança e qualidade de seus veículos, o V40 não é apenas um carro; é uma experiência de dirigir que atende às necessidades de quem valoriza conforto, estilo e desempenho.

Especificações Técnicas

  • Marca: Volvo
  • Modelo: V40 R-Design T5 2.0
  • Ano: 2017
  • Versão: Hatch
  • Procedência: Importado
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático de 8 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Peso: 1580 kg
  • Potência: 245 cv a 5500 rpm
  • Torque: 35,7 kgfm a 1500 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 6,3 s
  • Velocidade máxima: 240 km/h
  • Consumo urbano: 8,8 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,1 km/l
  • Tanque de combustível: 62 litros
  • Autonomia urbana: 545,6 km
  • Autonomia rodoviária: 750,2 km

Design e Conforto

O design do V40 R-Design é inconfundível, trazendo linhas arrojadas e uma postura esportiva. A grade frontal possui um design exclusivo que se destaca, enquanto os faróis em LED contribuem para uma aparência moderna. O interior é igualmente impressionante, com materiais de alta qualidade e um layout bem pensado que prioriza o conforto e a funcionalidade.

Os bancos são projetados para oferecer suporte em curvas, e o volante é ergonômico, garantindo uma boa pegada durante a condução. O espaço interno é adequado para cinco pessoas, com bom espaço para as pernas e cabeçote, mesmo para passageiros mais altos.

Volvo
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Desempenho e Tecnologia

O motor 2.0 turbo entrega 245 cv, proporcionando uma aceleração empolgante. O câmbio automático de 8 marchas proporciona trocas de marcha suaves e rápidas, contribuindo para uma condução prazerosa tanto em ambientes urbanos quanto em estradas. O sistema de suspensão independente, tanto na frente quanto na traseira, garante um excelente comportamento em curvas e estabilidade em altas velocidades.

Consumo de Combustível

O consumo é um ponto importante a ser considerado. Com médias de 8,8 km/l na cidade e 12,1 km/l na rodovia, o V40 pode não ser o mais econômico do segmento, mas oferece um bom equilíbrio entre performance e eficiência.

Segurança

A Volvo é sinônimo de segurança, e o V40 não decepciona nesse aspecto. Embora não possua classificação NCAP disponível, os recursos de segurança ativa e passiva são de ponta. O carro conta com diversos airbags, controle de estabilidade, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, e assistência de frenagem, proporcionando uma condução segura.

Opinião do Dono

A avaliação dos proprietários em relação ao V40 R-Design T5 2.0 é bastante positiva, com uma média de 9,2 em satisfação. Os pontos destacados incluem:

Pontos Positivos:

  • Design atraente e esportivo
  • Excelente desempenho e potência
  • Interior confortável e bem equipado
  • Recursos de segurança avançados

Pontos Negativos:

  • Custo de manutenção e seguro mais elevado
  • Consumo de combustível abaixo do esperado para um carro desse porte

Comparativo de Custos

  • Preço médio: R$ 121.711
  • Seguro: R$ 5.039
  • IPVA: R$ 4.868
  • Revisões até 50.000 km: R$ 7.145
  • Desvalorização: 16,61%

Esses custos devem ser levados em consideração por quem pensa em adquirir um V40, pois representam um investimento significativo ao longo do tempo.

Conclusão

O Volvo V40 R-Design T5 2.0 é uma excelente opção para quem busca um hatch médio com estilo, conforto e desempenho. É um carro que combina a tradição de segurança da marca com tecnologia de ponta e um design elegante. Para quem está disposto a investir um pouco mais em um veículo que proporciona uma experiência de dirigir única, o V40 é uma escolha que vale a pena considerar.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta o Volvo V40 T5 R-design 2.0 automático de 2017, destacando suas qualidades e características que fazem desse modelo um concorrente forte no mercado. Ao longo do vídeo, são abordados aspectos como o desempenho, conforto e design do carro, reforçando a ideia de que adquirir um Volvo é realizar um sonho de qualidade e segurança. Para mais informações, é sugerido o acesso ao website da AFANCAR MULTIMARCAS.

Para mais detalhes e informações, consulte a AFANCAR MULTIMARCAS e descubra mais sobre o Volvo V40 R-Design T5 2.0.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo V40 R-Design T5 2.0
Fabricante Volvo
Combustível Gasolina
Ano 2017
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 1
Plataforma C-Car
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 121.711
Seguro R$ 5.0391
IPVA R$ 4.8682
Vendas (novembro) 53
Performance
Velocidade máxima 240 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,3 s
Potência 245 cv a 5500 rpm
Torque 35,7 kgfm a 1500 rpm
Peso/potência 6,4 kg/cv
Potência específica 124,4 cv/l
Peso/torque 44,3 kg/kgfm
Torque específico 18,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,8 km/l
Consumo rodoviário 12,1 km/l
Tanque de combustível 62 litros
Autonomia urbana 545,6 km
Autonomia rodoviária 750,2 km
Dimensões
Comprimento 4369 mm
Largura 1783 mm
Altura 1420 mm
Distância entre-eixos 2647 mm
Bitola dianteira 1559 mm
Bitola traseira 1546 mm
Flanco dos pneus dianteiros 90 mm
Flanco dos pneus traseiros 90 mm
Vão livre do solo 133 mm
Porta-malas 324 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,29
Área frontal (A) 2,17 m2
Área frontal corrigida 0,629 m2
Carga útil 430 kg
Reboque sem freio 700 kg
Reboque com freio 1500 kg
Peso 1580 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor B4204T11
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 82 mm
Curso dos pistões 93,2 mm
Cilindrada 1969 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio Aisin AW TG-81SC
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/40 R18
Pneus traseiros 225/40 R18
Avaliações
Visitas 22583
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 31
Avaliação – venda 10,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 16,61%
Revisões até 50.000 km R$ 7.145
Índice CNW 510,1
Ranking CNW 2448
Índice de roubo n/d
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