Análise do Volvo S60 Kinetic T4 2.0 – 2017
modelo
O Volvo S60 Kinetic T4 2.0 é um sedã médio importado pela renomada fabricante sueca Volvo, cujo modelo foi produzido no ano de 2017. equipado com um motor a gasolina, este veículo se destaca pela combinação de desempenho e conforto, além de estar em uma categoria premium no mercado automobilístico brasileiro. Entre suas características, o S60 T4 conta com transmissão automática e trações dianteira, utilizando uma plataforma derivada da Ford.
Características Principais
Especificações Técnicas
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Motor:
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1969 cm³
- Potência: 190 cv a 4700 rpm
- Torque: 30,6 kgfm a 1500 rpm
- Aspiração: Turbocompressor com injeção direta
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
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Performance:
- Velocidade máxima: 230 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 7,2 segundos
- Consumo urbano: 10,5 km/l
- Consumo rodoviário: 12,6 km/l
- Autonomia urbana: 703,5 km
- Autonomia rodoviária: 844,2 km
-
Dimensões:
- Comprimento: 4635 mm
- Largura: 1825 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2776 mm
- Peso: 1664 kg
- Capacidade do porta-malas: 380 litros
Equipamentos e Conforto
O Volvo S60 Kinetic T4 é equipado com uma série de funcionalidades que priorizam o conforto e a segurança, tais como:
- Ar-condicionado digital
- Sistema de infotainment com conectividade
- Direção elétrica
- Suspensão independente em ambas as extremidades para melhor dirigibilidade
Segurança
O modelo possui uma série de sistemas de segurança avançados, como airbags em múltiplas localizações, controle de estabilidade e tração, além de freios a disco ventilados que garantem segurança em altas velocidades.
Opinião do Dono
De modo geral, a avaliação dos proprietários do Volvo S60 T4 é bastante positiva. Abaixo estão destacados alguns pontos fortes e fracos do modelo:
Pontos Positivos:
- Conforto e Acabamento: Proprietários frequentemente mencionam a qualidade dos materiais do interior e o conforto dos assentos como um dos principais atrativos do veículo.
- Desempenho: Com um motor potente, o carro entrega uma performance admirável, especialmente em ultrapassagens.
- Tecnologia de Segurança: As inovações em segurança da marca Volvo, associadas a sua imagem consolidada, atraem muitos compradores.
Pontos Negativos:
- Custo de Manutenção: O preço das peças e o serviço especializado podem ser considerados altos, afetando a experiência de possuir o carro a longo prazo.
- Depreciação: A desvalorização do modelo pode ser maior em comparação com veículos de marcas populares. Porém, o índice de desvalorização para este modelo é de apenas 1,54%, o que é considerado positivo.
Análise de Usabilidade
Com sua configuração sedã, o S60 Kinetic T4 se destaca tanto em viagens longas quanto no uso urbano. As médias de consumo de combustível são competitivas para um carro da sua categoria, possibilitando autonomia adequada para o motorista.
Conclusão
O Volvo S60 Kinetic T4 2.0 – 2017 é definitivamente uma compra que vale a pena para quem busca um sedã médio de luxo. Oferece um ótimo equilíbrio entre conforto, desempenho e segurança. Seu design sóbrio e elegante se alinha bem com a proposta premium da marca, e o carro é uma boa opção para motoristas que priorizam esses aspectos em suas escolhas.
Se você está considerando um sedan nesse segmento, vale a pena fazer um test-drive e conferir de perto o que o S60 Kinetic T4 tem a oferecer.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S60 Kinetic T4 2.0 |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford EUCD |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 98.965 |
Seguro | R$ 4.4731 |
IPVA | R$ 3.9592 |
Revisões até 60.000 km | R$ 11.144 |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,2 s |
Potência | 190 cv a 4700 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 96,5 cv/l |
Peso/torque | 54,4 kg/kgfm |
Torque específico | 15,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12,6 km/l |
Tanque de combustível | 67 litros |
Autonomia urbana | 703,5 km |
Autonomia rodoviária | 844,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4635 mm |
Largura | 1825 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2776 mm |
Bitola dianteira | 1578 mm |
Bitola traseira | 1575 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Vão livre do solo | 136 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,27 m2 |
Área frontal corrigida | 0,636 m2 |
Carga útil | 406 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1600 kg |
Peso | 1664 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B4204T19 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 93,2 mm |
Cilindrada | 1969 cm3 |
Razão de compressão | 11,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Aisin TF-80SC |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 16640 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,54% |
Vendas (dezembro) | 144 |
Índice CNW | 455,1 |
Ranking CNW | 2024 |
Rotação máxima | 6000 rpm |
Índice de roubo | n/d |