Análise Detalhada do Volvo S40 T5 2.5 Turbo (2004)
Introdução
O Volvo S40 T5 2.5 Turbo, um sedã médio importado da fabricante sueca Volvo, possui características que o destacam no mercado de usados e como um carro acessível para quem busca qualidade, segurança e desempenho. Neste artigo, apresentaremos uma análise abrangente das especificações técnicas, desempenho, avaliações de usuários, pontos positivos e negativos e outros detalhes que podem ajudar compradores em potencial a tomar uma decisão informada.
Ficha Técnica
- Modelo: S40 T5 2.5 Turbo
- Fabricante: Volvo
- Ano: 2004
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (5 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Desempenho
Motorização e Potência
O S40 T5 é equipado com um motor 2.5 Turbo de cinco cilindros em linha, com a seguinte configuração técnica:
- Potência: 220 cv a 5.000 rpm
- Torque: 31,6 kgfm a 1.500 rpm
- Cilindrada: 2.521 cm³
- Aspiração: Turbocompressor
- Razão de compressão: 9:1
Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,2 segundos e uma velocidade máxima de 235 km/h, o desempenho do S40 T5 é impressionante para um sedã médio, oferecendo uma experiência de direção envolvente e responsiva.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 11,4 km/l
- Tanque de combustível: 62 litros
- Autonomia urbana: 434 km
- Autonomia rodoviária: 706,8 km
Embora o consumo urbano não seja o mais econômico, a autonomia em estrada é um ponto positivo, tornando-o um ótimo carro para viagens.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4.468 mm
- Largura: 1.770 mm
- Altura: 1.452 mm
- Distância entre-eixos: 2.640 mm
- Peso: 1.419 kg
- Porta-malas: 404 litros
- Carga útil: 588 kg
As dimensões são adequadas para um sedã médio, oferecendo espaço suficiente para cinco ocupantes e um porta-malas de bom tamanho, ideal para viagens e uso diário.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
A combinação de suspensões independentes e freios a disco proporciona um excelente desempenho em manobras e segurança nas frenagens.
Avaliações e Opiniões do Proprietário
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,0
- Avaliação – venda: 10,0
- Pós-venda: 6,0
- Desvalorização: 16,24%
Os proprietários frequentemente destacam a confiabilidade e a segurança que os veículos Volvo oferecem. Muitos elogiam a qualidade interna e o conforto, especialmente em longas distâncias. No entanto, o pós-venda e a disponibilidade de peças podem ser um desafio devido à procedência importada.
Pontos Positivos
- Desempenho de motor: A potência e torque são impressionantes para um carro dessa categoria.
- Conforto e segurança: A Volvo é conhecida por sua ênfase em segurança e conforto, e o S40 não é exceção.
- Estilo e design: O S40 tem um design moderno e atraente para a sua época.
- Boa autonomia em estrada: Ideal para quem busca um carro para viagens.
Pontos Negativos
- Consumo urbano: O desempenho no trânsito da cidade pode ser considerado abaixo do esperado em termos de economia de combustível.
- Pós-venda: Dificuldade na obtenção de peças de reposição e manutenção devido à importação.
- Desvalorização: Embora o S40 ofereça muito, a desvalorização relativamente alta pode ser um fator a considerar.
Tabela Resumo
Especificação | Detalhes |
---|---|
Modelo | S40 T5 2.5 Turbo |
Potência | 220 cv |
Torque | 31,6 kgfm |
Aceleração 0-100 km/h | 7,2 s |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 11,4 km/l |
Dimensões (C x L x A) | 4468 x 1770 x 1452 mm |
Peso | 1419 kg |
Avaliação geral | 7,0 (leitores), 9,0 (proprietário) |
Conclusão
O Volvo S40 T5 2.5 Turbo de 2004 é uma escolha sólida para quem busca um sedã médio com desempenho acima da média, conforto e segurança. Apesar de alguns desafios relacionados ao consumo e ao pós-venda, ele continua a ser uma opção relevante no mercado de usados, especialmente para entusiastas da marca Volvo.
Informações Adicionais
Vídeo
O vídeo Volvo S40 T5 Cutout+tunnel+stage 2 Hilton tuning stage 2 Pure t5 sound mostra o desempenho sonoro e a aceleração do Volvo S40 T5 com um sistema de escape modificado e uma preparação de motor de nível 2. O som característico do motor turbo e o ronco poderoso são destaques, oferecendo uma experiência sonora envolvente para os amantes de carros e desempenho.
Imagens do Veículo
Aqui estão algumas imagens do Volvo S40 T5 2.5 Turbo (2004):
Conteúdo
O Volvo S40 T5 2.5 Turbo é um sedã médio importado, com motor potente e performance notável. Ele é equipado com um câmbio automático e tração dianteira, sendo uma excelente escolha para quem busca um veículo seguro e com bom desempenho. O carro apresenta um bom espaço interno e é ideal para viagens devido à sua autonomia e conforto, apesar de um consumo urbano que pode ser considerado elevado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S40 T5 2.5 Turbo |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2004 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.465 |
IPVA | R$ 9392 |
Performance | |
Velocidade máxima | 235 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,2 s |
Potência | 220 cv a 5000 rpm |
Torque | 31,6 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 6,5 kg/cv |
Potência específica | 87,3 cv/l |
Peso/torque | 44,9 kg/kgfm |
Torque específico | 12,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 11,4 km/l |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | 434 km |
Autonomia rodoviária | 706,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4468 mm |
Largura | 1770 mm |
Altura | 1452 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 404 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 588 kg |
Peso | 1419 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B5254T3 |
Cilindros | 5 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 93,2 mm |
Cilindrada | 2521 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Aisin AW55-50 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 17200 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 16,24% |
Índice CNW | 86,9 |
Ranking CNW | 9146 |
Índice de roubo | n/d |