Análise do Volvo C70 2.3 Turbo (1999)
Introdução
O Volvo C70 2.3 Turbo, de 1999, é um coupé esportivo que se destaca não apenas por sua estética arrojada, mas também por suas características mecânicas. Este modelo faz parte da primeira geração do C70, que combina eficiência e conforto, sendo ideal tanto para o uso cotidiano quanto para momentos de lazer. Neste documento, iremos explorar suas especificações técnicas, características de design, análise de desempenho, opiniões de usuários e uma comparação com concorrentes da época.
Especificações Técnicas
- Fabricante: Volvo
- Modelo: C70 2.3 Turbo
- Ano: 1999
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (4 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Desempenho
-
Motorização:
- Cilindrada: 2319 cm³
- Cilindros: 5 em linha
- Potência: 240 cv a 5100 rpm
- Torque: 33,7 kgfm a 2700 rpm
-
Aceleração:
- 0-100 km/h: 8,8 segundos
- Velocidade Máxima: 240 km/h
-
Consumo:
- Urbano: 8,4 km/l
- Rodoviário: 10,6 km/l
- Autonomia urbana: 588 km
- Autonomia rodoviária: 742 km
Dimensões
- Comprimento: 4716 mm
- Largura: 1816 mm
- Altura: 1430 mm
- Distância entre-eixos: 2664 mm
- Peso: 1450 kg
- Carga útil: 450 kg
- Porta-malas: 316 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Design e Conforto
O design do Volvo C70 é ícone dos anos 90, combinando elegância e agressividade com suas linhas aerodinâmicas. A configuração de coupé com 2 portas oferece um visual esportivo, enquanto o interior é projetado para conforto, com 4 lugares que permitem espaço suficiente para os passageiros.
Interior
Os materiais são de alta qualidade, com revestimentos suaves e acabamentos que transmitem um ar de sofisticação. Os bancos são ergonomicamente desenhados, oferecendo bom suporte para longas distâncias.
Tecnologia
Embora a tecnologia de 1999 não se compare com os padrões modernos, o C70 já oferecia um sistema de som de qualidade e funcionalidades que garantiam um mínimo de conforto necessário para os condutores e passageiros.
Opinião do Proprietário e Avaliação
Pontos Positivos
- Desempenho: A potência de 240 cv proporciona um desempenho dinâmico, especialmente em estrada.
- Conforto: O espaço e o conforto proporcionados pelo interior são um grande atrativo.
- Estilo: O design esportivo e elegante é muito apreciado pelos donos e admiradores da marca.
- Segurança: A Volvo sempre focou na segurança, e o C70 não é exceção, com várias características de segurança ativa e passiva.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo urbano pode ser relativamente alto para um uso diário, o que pode desestimular alguns compradores.
- Custo de Manutenção: Por ser um importado, os custos com manutenção e peças podem ser elevados.
- Espaço no Porta-Malas: Apesar de ser um coupé, o espaço do porta-malas é limitado comparado a sedãs.
Avaliações Extraídas
- Avaliação dos Leitores: 8,5
- Avaliação de Venda: 10,0
- Pós-venda: 6,0
- Desvalorização: 6,53%
Mercado e Concorrência
No mercado brasileiro, em 1999, o Volvo C70 2.3 Turbo competia com outras marcas de prestígio como Audi, BMW e Mercedes-Benz. O foco da Volvo em segurança e conforto poderia atrair um público mais exigente que prioriza esses fatores sobre preço e consumo.
Os modelos da concorrência, como Audi TT e BMW Série 3, ofereciam esportividade e performance. No entanto, o C70 se destacou pelo seu preço acessível, bem como pela sua proposta clara de fusão entre conforto e desempenho.
Conclusão
Nosso olhar sobre o Volvo C70 2.3 Turbo de 1999 revela um veículo que, apesar de ser um modelo de duas décadas atrás, ainda possui um apelo considerável para os fãs de carros clássicos e esportivos. Seu desempenho robusto, interior luxuoso e design atraente ainda fazem dele uma ótima opção para quem quer um carro exclusivo no mercado brasileiro.
O Volvo C70 2.3 Turbo não é o carro perfeito, e os desafios de manutenção e o consumo de combustível devem ser considerados. Contudo, para um verdadeiro entusiasta, este modelo oferece uma experiência de condução que combina o prazer e a segurança, características valorizadas pela mais famosa marca sueca de automóveis.
Vídeo Resumo
Vídeo [Moose Crew] Volvo C70 2.3 T5 KOCUR
No vídeo, o canal apresenta um Volvo C70 2.3 T5 que foi modificado e personalizado, destacando o seu desempenho impressionante e características de estilo. As alterações feitas incluem modificações para aumentar a potência e melhorias estéticas. O veículo é analisado quanto ao acompanhamento de suas performances em pista, enfatizando a confiabilidade do modelo e a experiência de condução esportiva. Os criadores também discutem aspectos práticos e a relação custo-benefício das modificações, fazendo uma repassagem detalhada de rotina de manutenção e tips para melhorias de performance.
Esta análise foi elaborada com base nas especificações detalhadas e feedback de proprietários e especialistas. O Volvo C70 2.3 Turbo representa uma boa opção de compra para quem busca um combina de elegância, desempenho e segurança em um coupé de luxo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | C70 2.3 Turbo |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 1 |
Plataforma | P80 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 25.454 |
Performance | |
Velocidade máxima | 240 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,8 s |
Potência | 240 cv a 5100 rpm |
Torque | 33,7 kgfm a 2700 rpm |
Peso/potência | 6,0 kg/cv |
Potência específica | 103,5 cv/l |
Peso/torque | 43,0 kg/kgfm |
Torque específico | 14,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,4 km/l |
Consumo rodoviário | 10,6 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 588 km |
Autonomia rodoviária | 742 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4716 mm |
Largura | 1816 mm |
Altura | 1430 mm |
Distância entre-eixos | 2664 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Porta-malas | 316 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 450 kg |
Peso | 1450 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B5234T3 |
Cilindros | 5 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 2319 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | Aisin AW50-42LE |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 5141 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,53% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 55,8 |
Ranking CNW | 11673 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |