Análise Detalhada do Volvo C30 2.4 – 2008
O Volvo C30 2.4, lançado em 2008, representa uma proposta diferenciada no segmento de hatches médios. Com design arrojado e características que mesclam conforto, segurança e performance, este modelo da marca sueca promete agradar aos apreciadores de uma boa experiência ao volante.
Modelo
- Modelo: C30 2.4
- Fabricante: Volvo
- Ano: 2008
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Design e Conforto
O design do Volvo C30 é um dos seus principais atrativos, destacando-se pela linha esportiva e pela estética moderna. O hatch possui duas portas, que conferem um caráter dinâmico e jovem ao veículo. O interior é bem equipado, com materiais de qualidade e um layout que prioriza a ergonomia. Os assentos são confortáveis, ideais para viagens longas, e o espaço, embora voltado para quatro ocupantes, é satisfatório para um hatch médio.
Dimensões e Espaço Interno
As dimensões do C30 são as seguintes:
- Comprimento: 4252 mm
- Largura: 1782 mm
- Altura: 1447 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Porta-malas: 233 litros
Enquanto o espaço traseiro é mais limitado, o porta-malas, com uma capacidade de 233 litros, torna-se prático para a utilização cotidiana.
Performance e Mecânica
O Volvo C30 2.4 é equipado com um motor 2.4 de cinco cilindros em linha, oferecendo uma potência de 170 cv a 6000 rpm e um torque de 23,5 kgfm a 4400 rpm. Essa configuração proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e uma velocidade máxima de 215 km/h.
Especificações do Motor
- Cilindrada: 2435 cm³
- Razão de compressão: 10,3:1
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automático com 5 marchas
- Tração: Dianteira
O C30 também é eficiente em termos de consumo, apresentando os seguintes números:
- Consumo urbano: 7,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
Com um tanque de combustível de 62 litros, a autonomia é considerada boa, sendo de 465 km na cidade e 620 km na estrada.
Suspensão e Direção
O C30 traz uma suspensão independente na frente (McPherson) e no traseira (multibraço), o que garante uma condução estável e segura, especialmente em curvas. A direção eletro-hidráulica oferece uma resposta precisa, contribuindo para uma experiência de condução agradável.
Segurança
Embora dados de classificação NCAP não estejam disponíveis, a Volvo é conhecida por priorizar a segurança em seus veículos. O C30 possui recursos de segurança ativa e passiva, como:
- Freios a disco ventilados na frente e sólido na traseira.
- Estruturas reforçadas que minimizam riscos em caso de colisão.
Manutenção e Custos
Com um preço médio de R$ 31.030, o Volvo C30 apresenta um valor de seguro em torno de R$ 2.228,1 e um IPVA de aproximadamente R$ 1.241,2. As revisões até 60.000 km não têm preço fixo, o que pode ser um ponto a considerar em termos de custo de manutenção.
- Desvalorização: 5,33%
- Pós-venda: Avaliação de 6,0 (em uma escala de 10)
A qualidade percebida pelos usuários é alta, com uma opinião média de 8,8. No entanto, o índice de desvalorização e alguns pontos no pós-venda indicam que a manutenção da marca pode ser desafiadora em algumas regiões.
Avaliação Geral
Pontos Positivos
- Design Atraente: Um dos destaques do carro, que mescla robustez com elementos esportivos.
- Conforto: Interior bem projetado, com conforto para o motorista e passageiros.
- Desempenho: Boa potência e torque, proporcionando uma condução ágil.
- Segurança: Reputação da Volvo em segurança.
Pontos Negativos
- Espaço Traseiro: Limitado para um hatch, o que pode ser um fator negativo para famílias.
- Custo de Manutenção: A falta de preços fixos pode gerar incertezas para o proprietário.
- Pós-venda: Avaliação não tão positiva pode indicar desafios em assistência técnica.
Conclusão
O Volvo C30 2.4 de 2008 é uma excelente opção para quem busca um hatch com um bom equilíbrio entre estética, conforto e performance. Embora tenha algumas desvantagens, como o espaço traseiro limitado e a questão de manutenção, seus pontos positivos superam as falhas, tornando-o uma opção atraente no mercado de carros usados.
Vídeo
No vídeo sobre o Volvo C30 2.4 Automático 2009 da plataforma clasificar.com, são destacados os principais aspectos do modelo, incluindo sua performance, design e características internas. O C30 2.4 é apresentado como uma opção que combina estilo e funcionalidade, enfatizando sua condução dinâmica e conforto. A proposta é explorar tanto as qualidades quanto as limitações do carro, proporcionando uma visão abrangente para potenciais compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | C30 2.4 |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.030 |
Seguro | R$ 2.2281 |
IPVA | R$ 1.2412 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,8 s |
Potência | 170 cv a 6000 rpm |
Torque | 23,5 kgfm a 4400 rpm |
Peso/potência | 8,4 kg/cv |
Potência específica | 69,8 cv/l |
Peso/torque | 60,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | 465 km |
Autonomia rodoviária | 620 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4252 mm |
Largura | 1782 mm |
Altura | 1447 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 233 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 411 kg |
Peso | 1429 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B5244S4 |
Cilindros | 5 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 2435 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Aisin AW55-50 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R17 |
Pneus traseiros | 205/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 21712 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,33% |
Índice CNW | 82,8 |
Ranking CNW | 9474 |
Rampa máxima | |
Série | |
Índice de roubo | n/d |