Análise do Volkswagen Virtus Comfortline Beats 1.0 TSI (2019)
Introdução
O Volkswagen Virtus Comfortline Beats 1.0 TSI é um sedã compacto que tem se destacado no mercado brasileiro desde seu lançamento em 2018. Este modelo, fabricado pela Volkswagen, combina design moderno, tecnologia e um motor eficiente, oferecendo uma proposta interessante para quem busca um carro confortável e com bom desempenho.
No presente documento, será feita uma análise detalhada do Virtus Comfortline Beats 1.0 TSI, incluindo suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além de uma visão geral do que os proprietários e especialistas pensam sobre o modelo.
Ficha Técnica do Veículo
- Modelo: Virtus Comfortline Beats 1.0 TSi
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 69.914
- Seguro: R$ 2.363,1
- IPVA: R$ 2.797,2
- Garantia: 3 anos
Desempenho e Consumo
- Potência:
- Gasolina: 116 cv a 5500 rpm
- Álcool: 128 cv a 5500 rpm
- Torque:
- Gasolina: 20,4 kgfm a 2000 rpm
- Álcool: 20,4 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,9 segundos
- Velocidade máxima: 194 km/h
- Consumo:
- Urbano: 7,8 km/l (Álcool)
- Rodoviário: 10,2 km/l (Álcool)
- Autonomia:
- Urbana: 405,6 km (Álcool)
- Rodoviária: 530,4 km (Álcool)
O motor 1.0 TSI com turbocompressor oferece um desempenho considerável para um carro dessa categoria. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos é um destaque, especialmente para um sedã compacto. O consumo é razoável, considerando o nível de potência que o motor entrega, embora possa ser um pouco elevado em ambientes urbanos.
Dimensões e Estrutura
- Comprimento: 4482 mm
- Largura: 1751 mm
- Altura: 1472 mm
- Distância entre-eixos: 2651 mm
- Peso: 1192 kg
- Porta-malas: 521 litros
As dimensões do Virtus o colocam na categoria de sedãs compactos, mas com uma excelente oferta de espaço interno e capacidade de porta-malas. Com 521 litros, o porta-malas é um dos maiores do segmento, ideal para viagens e transporte de bagagens.
Segurança
- Avaliações de segurança:
- NCAP adulto: 32,56
- NCAP infantil: 43
O Virtus é equipado com uma boa lista de itens de segurança, contando com airbags e sistemas de frenagem que visam garantir a proteção dos ocupantes. No entanto, a avaliação do NCAP indica que há espaço para melhorias em segurança ativa.
Conforto e Tecnologia
O Virtus Comfortline Beats traz um pacote tecnológico que pode agradar a muitos motoristas. Com uma central multimídia que suporta conectividade com smartphones, além de um sistema de som Beats, o carro oferece um bom nível de entretenimento.
A disposição dos assentos e o espaço interior proporcionam uma experiência confortável, mesmo em viagens longas.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O Virtus se destaca pelo amplo espaço interno e conforto, tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Desempenho do Motor: O motor TSI oferece boa potência e torque, proporcionando uma condução agradável, especialmente em rodovias.
- Consumo Eficiente: Apesar de não ser o mais econômico em ambiente urbano, seu consumo rodoviário é bastante respeitável.
Pontos Negativos
- Suspensão Dura: Alguns motoristas relatam que a suspensão pode ser um pouco rígida, afetando o conforto em estradas irregulares.
- Desempenho em cidade: O consumo menor em áreas urbanas pode ser um ponto negativo para quem utiliza o veículo principalmente em ambientes urbanos.
- Avaliação de Segurança: As notas do NCAP mostram que o carro pode melhorar em termos de segurança.
Análise Final
Com todas as informações apresentadas, o Volkswagen Virtus Comfortline Beats 1.0 TSI de 2019 mostra-se como uma opção robusta para quem busca um sedã compacto. O bom equilíbrio entre custo-benefício, espaço interno, potência do motor, e tecnologia presente tornam o Virtus uma escolha a se considerar.
No entanto, é importante que os compradores estejam cientes dos pontos negativos, principalmente em relação ao conforto da suspensão e o desempenho em ambiente urbano. Portanto, realizar um test drive é fundamental para entender se o Virtus atende às necessidades e expectativas pessoais.
Por fim, se você está no mercado procurando um veículo que combine eficiência, conforto e um bom nível de equipamentos, o Volkswagen Virtus Comfortline Beats 1.0 TSI pode ser a escolha ideal.
Vídeo
No vídeo Avaliação Volkswagen Virtus TSI Highline 2019 com BEATS, o avaliador discute a versão top de linha do Virtus, destacando os principais pontos que tornam este modelo interessante. O Virtus Highline, com seu sistema de som Beats, é examinado quanto à qualidade interna e conforto, alinhando-se com o que se espera de um carro nessa faixa de preço. A avaliação tenta responder se os R$ 90 mil investidos na versão vale a pena, considerando aspectos como desempenho, tecnologia, espaço interno e custo de manutenção.
A análise apresentada no vídeo complementa as informações desta análise escrita, trazendo uma visão prática e experimentada do que é possuir um Volkswagen Virtus na versão mais completa.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Virtus Comfortline Beats 1.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Plataforma | MQB |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 69.914 |
Seguro | R$ 2.3631 |
IPVA | R$ 2.7972 |
Vendas (novembro) | 4.204 |
Performance | |
Velocidade máxima | 194 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 128 cv (A) 116 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 20,4 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 128,1 cv/l |
Peso/torque | 58,4 kg/kgfm |
Torque específico | 20,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 405,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 530,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4482 mm |
Largura | 1751 mm |
Altura | 1472 mm |
Distância entre-eixos | 2651 mm |
Bitola dianteira | 1514 mm |
Bitola traseira | 1495 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 521 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 428 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1192 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | AQ250-6F |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 13466 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 32,56 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,92% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.847 |
Índice CNW | 1.124,0 |
Ranking CNW | 716 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | n/d |