Análise do Volkswagen Up! Cross 1.0 TSI (2016)
O Volkswagen Up! Cross 1.0 TSI, lançado em 2016, é um hatch subcompacto que se destaca por sua proposta urbana, eficiência e design moderno. Este modelo é ideal para quem busca um veículo compacto, ágil e econômico para o dia a dia nas cidades brasileiras. Abaixo, apresentamos uma análise completa, incluindo suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além da opinião de usuários.
Veículo
- Modelo: Up Cross 1.0 TSI
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Volkswagen Up! Cross apresenta um design moderno e arrojado, com linhas dinâmicas que conferem um aspecto jovial ao carro. Suas dimensões são compactas, facilitando a manobrabilidade em ambientes urbanos. Confira as medidas:
- Comprimento: 3645 mm
- Largura: 1645 mm
- Altura: 1504 mm
- Distância entre-eixos: 2421 mm
- Peso: 991 kg
- Porta-malas: 285 litros
Motorização e Desempenho
O Up! Cross é equipado com um motor 1.0 TSI, que combina eficiência e performance. Abaixo, algumas especificações do motor:
- Cilindrada: 999 cm³
- Potência: 105 cv (A) / 101 cv (G) a 5000 rpm
- Torque: 16,8 kgfm (A) / 16,8 kgfm (G) a 1500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,1s
- Velocidade máxima: 184 km/h
Além disso, a motorização é acompanhada por um câmbio manual de 5 marchas, proporcionando uma condução mais envolvente. A tração dianteira contribui para a estabilidade do carro, especialmente em curvas.
Consumo de Combustível
A eficiência do Volkswagen Up! Cross é um dos seus principais atrativos. O consumo é bastante competitivo para o segmento:
- Consumo urbano: 9,6 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 11,1 km/l (A)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 480 km
- Autonomia rodoviária: 555 km
Esses números tornam o Up! Cross uma excelente opção para quem busca economia no dia a dia.
Segurança e Conectividade
O modelo possui uma série de recursos de segurança, embora não seja o mais robusto em termos de equipamentos. Aqui estão algumas informações relevantes:
- Avaliação NCAP adulto: 15,86
- Avaliação NCAP infantil: 39,54
- Voto do proprietário: 8,9
Além disso, o veículo é equipado com direção elétrica, freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, garantindo uma dirigibilidade segura.
Análise Detalhada
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: O Up! Cross se destaca pela eficiência, especialmente em um cenário de preços altos de combustíveis.
- Tamanho Compacto: Ideal para o trânsito urbano e fácil de estacionar.
- Desempenho do Motor: O motor TSI proporciona uma boa combinação de potência e eficiência.
- Custo de Manutenção: O custo estimado das revisões até 60.000 km é de R$ 3.711, o que é bastante razoável para a categoria.
- Espaço Interno: Apesar do porte subcompacto, o espaço interno é bem aproveitado, acomodando confortavelmente 5 pessoas.
Pontos Negativos
- Equipamentos de Segurança: Poderia oferecer mais recursos como airbags laterais e controle de tração.
- Freios Traseiros a Tambor: A opção de freios a tambor na traseira pode ser vista como um retrocesso em comparação a concorrentes que adotam disco.
- Desvalorização: O índice de desvalorização é de 6,52%, que pode ser um fator a considerar na hora da revenda.
- Espaço do Porta-Malas: Embora suficiente para o dia a dia, pode não ser adequado para viagens longas com bagagem.
Opinião do Dono
Os proprietários do Volkswagen Up! Cross costumam elogiar a eficiência, conforto e custo-benefício do carro. A nota média dada pelos usuários é de 8,9, o que demonstra uma boa satisfação geral. A praticidade e a economia no consumo de combustível são frequentemente citadas como os principais pontos fortes do modelo.
Desempenho Geral e Conclusão
O Volkswagen Up! Cross 1.0 TSI se posiciona como uma excelente opção no mercado de subcompactos, especialmente para aqueles que buscam um carro eficiente, prático e com um design moderno. Seu motor TSI proporciona um desempenho satisfatório, aliado a um consumo de combustível competitivo.
Embora existam algumas limitações em termos de segurança e equipamentos, o modelo compensa com um bom custo de manutenção e espaço interno. Para quem procura um carro urbano, o Up! Cross deve ser considerado como uma das melhores opções no segmento.
vídeo
O vídeo apresenta uma visão em primeira pessoa do Volkswagen Cross Up! 1.0 TSI 2019, destacando sua economia, desempenho e características gerais. É uma excelente referência para quem deseja conhecer o carro de forma mais interativa e prática.
Referências
- Ficha técnica fornecida
- Opiniões de proprietários
- Análises de especialistas do setor automobilístico
Esta análise serve para ajudar potenciais compradores a tomar uma decisão mais informada sobre o Volkswagen Up! Cross 1.0 TSI, levando em consideração seus prós e contras num contexto mais amplo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Up Cross 1.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PQ12 |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.072 |
Seguro | R$ 1.8111 |
IPVA | R$ 1.6032 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.711 |
Vendas (novembro) | 1.254 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,1 s |
Potência | 105 cv (A) 101 cv (G) a 5000 rpm |
Torque | 16,8 kgfm (A) 16,8 kgfm (G) a 1500 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 105,1 cv/l |
Peso/torque | 59,0 kg/kgfm |
Torque específico | 16,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 11,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 480 km (A) |
Autonomia rodoviária | 555 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3645 mm |
Largura | 1645 mm |
Altura | 1504 mm |
Distância entre-eixos | 2421 mm |
Bitola dianteira | 1423 mm |
Bitola traseira | 1424 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 164 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,367 |
Área frontal (A) | 2,08 m2 |
Área frontal corrigida | 0,763 m2 |
Carga útil | 410 kg |
Peso | 991 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 148686 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 15,86 |
NCAP infantil | 39,54 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,52% |
Índice CNW | 558,4 |
Ranking CNW | 2188 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,13 |