Análise Detalhada do Volkswagen Touareg 4.2 V8 (2011)
O Volkswagen Touareg 4.2 V8 é um SUV de grande porte lançado em 2011, que combina potência, conforto e tecnologia em um veículo robusto e sofisticado. Com um design imponente, o Touareg se destaca por seu motor potente e por oferecer uma série de recursos que visam o conforto e a segurança dos passageiros. Esta análise detalha suas características, especificações técnicas e a opinião dos usuários.
Características Principais
- Modelo: Touareg 4.2 V8
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 93.829
Desempenho e Especificações Técnicas
Motor e Transmissão
O motor do Touareg 4.2 V8 é um dos seus principais diferenciais. Com uma cilindrada de 4172 cm³ e um sistema de injeção direta, ele desenvolve uma potência de 350 cv a 6800 rpm e torque de 44,9 kgfm a 3500 rpm. Isso permite que o SUV acelere de 0 a 100 km/h em impressionantes 7,5 segundos.
- Cilindrada: 4172 cm³
- Potência: 350 cv a 6800 rpm
- Torque: 44,9 kgfm a 3500 rpm
- Transmissão: Automática de 6 marchas
- Tração: Integral permanente
Dimensões
O Touareg possui dimensões que lhe conferem um porte grande, ideal para quem procura conforto e espaço.
- Comprimento: 4754 mm
- Largura: 1928 mm
- Altura: 1726 mm
- Distância entre-eixos: 2855 mm
- Peso: 2317 kg
- Capacidade do porta-malas: 555 litros
Consumo
O consumo de combustível é um aspecto a ser considerado, especialmente em um SUV de grande porte com um motor V8. Os números são:
- Consumo urbano: 4 km/l
- Consumo rodoviário: 7 km/l
- Tanque de combustível: 100 litros
- Autonomia urbana: 400 km
- Autonomia rodoviária: 700 km
Suspensão e Freios
A suspensão do Touareg é independente nas duas extremidades, proporcionando uma condução mais suave e estável, enquanto os freios são a disco ventilado, que oferecem uma resposta eficaz mesmo em condições de alta demanda.
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos, com mola pneumática
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos, com mola pneumática
- Freios: Disco ventilado na frente e atrás
Avaliações e Opinião dos Usuários
De acordo com as avaliações dos proprietários, o Touareg 4.2 V8 oferece uma experiência de condução inigualável, com um interior luxuoso e tecnologias que garantem conforto e segurança. A opinião média do dono é alta, atingindo uma nota de 9,2, enquanto a avaliação geral do veículo é de 7,0. Entre os pontos positivos e negativos, destacamos:
Pontos Positivos
- Desempenho Poderoso: O motor V8 proporciona uma performance excepcional, com aceleração rápida e grande potência em estradas.
- Conforto e Luxo: O interior é espaçoso, com acabamentos de qualidade e várias comodidades.
- Tecnologia Avançada: Equipado com diversos recursos tecnológicos, como sistema de infotainment, controle de estabilidade, entre outros.
- Segurança: O SUV possui boas classificações em testes de segurança.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo é elevado, especialmente para uso urbano, o que pode ser uma desvantagem em tempos de altos preços de combustíveis.
- Custo de Manutenção: A manutenção e as peças de reposição podem ser caras, considerando que é um modelo importado.
- Tamanho: Para alguns proprietários, o tamanho do carro pode ser difícil de manobrar em cidades com tráfego intenso.
Análise de Custo
O preço de venda do Volkswagen Touareg 4.2 V8 em 2011 está em torno de R$ 93.829, com um seguro médio de R$ 6.024,1 e um IPVA de R$ 3.753,2. É importante considerar esses custos ao avaliar a compra do veículo, assim como as revisões, que não têm preço fixo até 60.000 km.
A desvalorização do modelo é de 4,57%, o que é considerado razoável para um SUV dessa categoria. Além disso, o índice CNW de 55,6 e o ranking CNW de 11531 sugerem que o modelo não é muito comum no mercado de usados, o que pode impactar sua revalorização ao longo do tempo.
Considerações Finais
O Volkswagen Touareg 4.2 V8 de 2011 se destaca como um SUV de alto desempenho, oferecendo uma combinação de potência, conforto e tecnologia. É uma escolha ideal para quem busca um veículo robusto e luxuoso para dirigir tanto na cidade quanto em viagens longas. Contudo, recomenda-se que os potenciais compradores considerem o alto consumo de combustível e os custos de manutenção associados, que podem ser fatores críticos na decisão de compra.
Conteúdo do Vídeo: VW Tuareg V8 4.2 AT 0-100 Acceleration
O vídeo demonstra a aceleração do Volkswagen Touareg 4.2 V8, mostrando sua capacidade de ir de 0 a 100 km/h em impressionantes 7,5 segundos. Este desempenho é resultado do potente motor V8, que proporciona uma entrega de potência rápida e constante. O SUV se destaca não apenas pela aceleração, mas também pela suavidade da transição entre as marchas do câmbio automático, tornando a experiência de dirigir ainda mais agradável.
O Volkswagen Touareg 4.2 V8 é um veículo que, apesar de seus pontos negativos, continua a ser uma opção atrativa para quem busca um SUV de alto desempenho e prestígio.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Touareg 4.2 V8 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | PL71 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 93.829 |
Seguro | R$ 6.0241 |
IPVA | R$ 3.7532 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 234 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,5 s |
Potência | 350 cv a 6800 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 6,6 kg/cv |
Potência específica | 83,9 cv/l |
Peso/torque | 51,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4 km/l |
Consumo rodoviário | 7 km/l |
Tanque de combustível | 100 litros |
Autonomia urbana | 400 km |
Autonomia rodoviária | 700 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4754 mm |
Largura | 1928 mm |
Altura | 1726 mm |
Distância entre-eixos | 2855 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140,25 mm |
Porta-malas | 555 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Carga útil | 628 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2317 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 4172 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/55 R18 |
Pneus traseiros | 255/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 1311 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,57% |
Índice CNW | 55,6 |
Ranking CNW | 11531 |
Série | 7L |
Índice de roubo | n/d |