Análise do Volkswagen SpaceFox Highline 1.6 (2014)
Modelo
O Volkswagen SpaceFox Highline 1.6 é um modelo de perua compacto fabricado pela Volkswagen, que se destaca por sua versatilidade e conforto. Este modelo é importado e foi lançado em 2014, apresentando um motor flex de 1.6 litros, que oferece uma boa combinação de desempenho e eficiência de combustível. O câmbio é manual, com tração dianteira, ideal para quem busca um veículo prático para o dia a dia.
Características Principais
- Marca e Modelo: Volkswagen SpaceFox Highline 1.6
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Perua
Ficha Técnica Completa
A ficha técnica do Volkswagen SpaceFox Highline 1.6 apresenta uma série de dados que são importantes para a compreensão do desempenho e da usabilidade do veículo. Aqui estão os principais pontos:
Dados Gerais
- Modelo: SpaceFox Highline 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano Modelo: 2014
- Segmento: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 36.090
- Seguro: R$ 1.768
- IPVA: R$ 1.444,2
- Revisões até 60.000 km: Preço variável
Desempenho e Consumo
- Velocidade máxima: 181 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 11,1 s
- Potência: 104 cv (A) / 101 cv (G) a 5250 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (A) / 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm
- Consumo urbano: 7,2 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 10,1 km/l (A)
Dimensões
- Comprimento: 4178 mm
- Largura: 1657 mm
- Altura: 1547 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Porta-malas: 430 litros
Segurança e Avaliação
- Avaliação dos leitores: 7,0
- NCAP adulto: 20,98
- NCAP infantil: 27,13
- Opinião do dono: 9,2
- Desvalorização: 7,6%
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Câmbio: Manual, 5 marchas
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Análise do Desempenho
O Volkswagen SpaceFox Highline 1.6 é projetado para oferecer um desempenho equilibrado entre agilidade e conforto. Com um motor flex, o veículo proporciona uma boa resposta, tanto para uso urbano quanto rodoviário. A aceleração é satisfatória para um carro deste segmento, permitindo ao motorista realizar ultrapassagens de forma segura. A velocidade máxima de 181 km/h é competitiva, embora não seja o principal atributo de um carro familiar.
Consumo de Combustível
Em termos de eficiência, o consumo na cidade de 7,2 km/l pode ser considerado médio, enquanto o desempenho na estrada, com 10,1 km/l, é mais favorável. Para um carro de sua categoria, o SpaceFox apresenta um bom equilíbrio entre potência e economia, especialmente para aqueles que utilizam o veículo em viagens.
Conforto e Usabilidade
O espaço interno é um dos pontos fortes do SpaceFox. Com capacidade para cinco passageiros e um porta-malas de 430 litros, ele é ideal para famílias ou para quem precisa de um carro prático para o dia a dia. O conforto dos bancos e a ergonomia do painel são bem avaliados pelos usuários, destacando-se em viagens mais longas.
Praticidade
A configuração de perua oferece uma maior versatilidade em comparação com sedãs e hatchbacks, tornando o SpaceFox uma boa opção para quem precisa de mais espaço para carga. As portas traseiras facilitam o acesso ao banco traseiro, e a altura do veículo torna a entrada e saída mais confortáveis.
Segurança
No que tange à segurança, o SpaceFox conta com uma estrutura robusta e um bom sistema de freios. As avaliações do Euro NCAP são razoáveis, embora haja espaço para melhorias, especialmente em relação à segurança infantil. O índice de roubo é baixo, o que é um ponto positivo para os compradores que buscam um carro seguro.
Opinião do Dono
Os proprietários do SpaceFox têm uma avaliação média de 9,2, destacando a confiabilidade e a versatilidade do modelo. Os pontos positivos incluem espaço interno, conforto e desempenho do motor. No entanto, alguns usuários mencionam que o consumo urbano poderia ser mais eficiente e que o preço de revenda tende a ser um pouco abaixo do esperado.
Pontos Positivos
- Amplo espaço interno e porta-malas
- Bom desempenho em estrada
- Conforto ao dirigir
- Boa potência do motor
Pontos Negativos
- Consumo urbano pode ser elevado
- Desvalorização média no mercado
- Falta de alguns equipamentos de segurança avançados
Conclusão
Em resumo, o Volkswagen SpaceFox Highline 1.6 (2014) é uma excelente opção para quem busca um veículo familiar, confortável e com bom espaço interno. Apesar de alguns pontos a serem melhorados, como o consumo e a desvalorização, o modelo se destaca pela praticidade e confiabilidade, fazendo dele uma escolha inteligente para o consumidor brasileiro.
Vídeo
O vídeo do Volkswagen SpaceFox 1.6 Highline apresenta um overview do modelo, enfatizando suas características principais, como o design, espaço interno, desempenho e consumo de combustível. O apresentador destaca a versatilidade da perua e a confiabilidade do motor, além de mencionar a importância de escolher um seminovo com bom histórico de manutenção.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | SpaceFox Highline 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.090 |
Seguro | R$ 1.7681 |
IPVA | R$ 1.4442 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 181 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 11,0 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 73,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 360 km (A) |
Autonomia rodoviária | 505 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4178 mm |
Largura | 1657 mm |
Altura | 1547 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1415 mm |
Bitola traseira | 1412 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 487 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1143 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 13291 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 20,98 |
NCAP infantil | 27,13 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,6% |
Índice CNW | 416,0 |
Ranking CNW | 3391 |
Índice de roubo | 0,91 |