Análise Detalhada do Volkswagen Polo 1.6 – 2008
Conteúdo
O Volkswagen Polo 1.6 é um modelo compacto da fabricante Volkswagen, feito no Brasil e lançado no ano de 2008. Ele é equipado com um motor a gasolina e etanol, com câmbio manual de 5 marchas e tração dianteira. A configuração é do tipo hatch e é projetado para acomodar até cinco passageiros.
Características Principais
Design e Dimensões
O Polo 1.6 apresenta um design que se alinha à identidade visual da Volkswagen, com linhas modernas e corpo robusto. Com um comprimento de 3915 mm, largura de 1650 mm e altura de 1501 mm, a composição do espaço é otimizada para um carro da categoria compacta. A distância entre-eixos é de 2465 mm, proporcionando uma estabilidade notável e conforto aos ocupantes.
Motorização e Desempenho
A motorização do Polo 1.6 é composta por um motor flex de 1598 cm³, com 4 cilindros em linha. A potência é de 103 cv quando abastecido com etanol e 101 cv a gasolina, ambos disponíveis a 5750 rpm. O torque gera até 14,5 kgfm (A) e 14,3 kgfm (G) a 3250 rpm. O carro pode acelerar de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos, com uma velocidade máxima de 189 km/h.
Consumo e Autonomia
O consumo urbano do Polo 1.6 é de 6,2 km/l (A) e de 8,1 km/l (A) na estrada, resultando em uma autonomia urbana de 279 km e rodoviária de 364,5 km, considerando um tanque comportando 45 litros de combustível. Esses números fazem do Polo um veículo razoavelmente econômico para sua categoria e desempenho.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira é independente, do tipo McPherson, enquanto a traseira utiliza um eixo de torção, ambos com molas helicoidais. Essa configuração proporciona um desempenho equilibrado em diferentes condições de estrada, garantindo conforto aos ocupantes em viagens mais longas.
Freios e Segurança
Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros são do tipo tambor, oferecendo boa eficiência na frenagem. A direção hidráulica contribui para uma condução mais leve e manobras facilitadas. Em termos de segurança, o modelo obteve uma avaliação de 7,0 pelos usuários, refletindo uma percepção positiva, embora precise ser considerado junto às normas de segurança mais atuais.
Conforto e Usabilidade
O espaço interno é aproveitado de maneira eficiente. Com capacidade para cinco pessoas, o conforto é garantido mesmo em trajetos mais longos. O porta-malas tem uma capacidade de 270 litros, o que é suficiente para atender as necessidades diárias, como compras e bagagens de viagem.
Custo-Benefício
O preço do Volkswagen Polo 1.6 em 2008 era de R$ 21.237, tornando-o uma opção acessível para consumidores que buscam um veículo compacto de qualidade. O custo das revisões até 50.000 km é em torno de R$ 3.052, o que se alinha com a média do mercado.
Opiniões dos Proprietários
As opiniões dos proprietários do Volkswagen Polo 1.6 são predominantemente positivas:
-
Pontos Positivos:
- Desempenho e potência adequados para um carro compacto.
- Boa estabilidade e conforto na condução.
- Consumo razoável para um carro da categoria.
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Pontos Negativos:
- Avaliação de segurança que poderia ser melhor.
- Algumas peças internas têm um acabamento que pode ser considerado inferior.
- O porta-malas, apesar de prático, é menor que o de alguns concorrentes.
Análise de Desempenho
Aceleração e Performance
De acordo com o vídeo VW Polo 1.6 (petrol) Acceleration || 0-100 kmph || an enthusiasts delight, o Polo demonstra uma aceleração que é uma delícia para os entusiastas, destacando-se pela agilidade em arranques e ultrapassagens. Os motoristas relatam uma sensação positiva ao dirigir, comparando-o favoravelmente com outros veículos da mesma categoria. Para uma breve descrição do vídeo, ele apresenta o desempenho do Polo 1.6, destacando a aceleração de 0 a 100 km/h.
Conclusão
O Volkswagen Polo 1.6 de 2008 é um veículo que combina eficiência, conforto e um bom nível de equipamentos de série, tornando-se uma escolha ideal para aqueles que buscam um carro compacto e versátil. Com um histórico positivo entre os proprietários, sua durabilidade e custo acessível o fazem uma opção atraente no mercado de usados.
Referências
- Avaliações e feedback de usuários obtidos em fóruns de discussão sobre automóveis.
- Especificações técnicas coletadas da ficha técnica do veículo e material da fabricante.
- Análises de especialistas e veículos de imprensa especializados em automóveis.
Este veículo pode ser considerado uma das opções mais confiáveis e com um bom custo-benefício no segmento de carros compactos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Polo 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2008 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.237 |
Seguro | |
IPVA | R$ 8492 |
Performance | |
Velocidade máxima | 189 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 103 cv (A) 101 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 14,5 kgfm (A) 14,3 kgfm (G) a 3250 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 64,5 cv/l |
Peso/torque | 76,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 279 km (A) |
Autonomia rodoviária | 364,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3915 mm |
Largura | 1650 mm |
Altura | 1501 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Porta-malas | 270 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,11 m2 |
Área frontal corrigida | 0,717 m2 |
Carga útil | 475 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1105 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 4654 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 32,13 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,24% |
Vendas (dezembro) | 6.331 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.052 |
Índice CNW | 83,2 |
Ranking CNW | 9073 |
Série | 9N3 |
Índice de roubo | 0,21 |