Análise Detalhada do Volkswagen Pointer GTi 2.0 – 1995
Introdução
O Volkswagen Pointer GTi 2.0, lançado em 1995, é um exemplo marcante da engenharia automobilística da Volkswagen nos anos 90. Situado na categoria de carros médios e classificado como hatch, ele representa uma era em que a marca buscou unir desempenho e conforto, proporcionando ao usuário uma experiência de condução singular. Nesta análise, iremos explorar suas principais características, especificações técnicas, desempenho, prós e contras, e a opinião de seus proprietários.
Ficha Técnica
Modelo: Pointer GTi 2.0
Fabricante: Volkswagen
Ano: 1995
Combustível: Gasolina
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Nacional
Configuração: Hatch
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4076 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1360 mm
- Distância entre-eixos: 2525 mm
- Peso: 1190 kg
- Capacidade do porta-malas: 323 litros
- Número de lugares: 5
- Número de portas: 4
- Tanque de combustível: 64 litros
Desempenho e Motorização
- Potência: 116 cv a 5600 rpm
- Torque: 17,4 kgfm a 3000 rpm
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,7 segundos
- Velocidade máxima: 193 km/h
- Combustível: Gasolina
- Consumo urbano: 8,1 km/l
- Consumo rodoviário: 12,2 km/l
- Autonomia urbana: 518,4 km
- Autonomia rodoviária: 780,8 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Transmissão
- Tipo de câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
Análise de Usabilidade
O Volkswagen Pointer GTi 2.0 apresenta um design moderno para o seu tempo, combinado com um motor que proporciona uma boa resposta. O consumo de combustível é considerado aceitável, especialmente para um carro esportivo da década de 90, com uma média de 8,1 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada. A autonomia de quase 780 km em rodovias é outro ponto positivo, permitindo viagens mais longas sem a preocupação constante de abastecimento.
Posição em Relação ao Mercado
Apesar de não ter recebido tanta atenção quanto outros modelos da Volkswagen, como o Gol, o Pointer GTi tem uma base de fãs que celebra suas qualidades. Os proprietários tendem a fazer boas avaliações, com uma média de 8,4 entre os usuários. Há um reconhecimento de que é um excelente carro com um design respeitável, mesmo após 25 anos. O valor de mercado é um aspecto favorável, com um preço médio de R$ 8.658, tornando-o acessível para quem busca um carro esportivo de época.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho: A potência de 116 cv permite uma aceleração eficiente.
- Consumo: Consumo razoável para um veículo da sua categoria.
- Design: Estilo moderno e bonito, que ainda chama a atenção.
- Autonomia: Grande autonomia de combustível, ideal para viagens longas.
- espaço interno: Confortável para cinco pessoas.
Pontos Negativos
- Peças de reposição: A disponibilidade pode ser um desafio devido à idade do modelo.
- Estabilidade: O desempenho em curvas pode não ser tão ágil comparado a veículos mais modernos.
- Tecnologia: Falta de recursos modernos que estão presentes em carros contemporâneos.
Opinião do Dono
O proprietário do Volkswagen Pointer GTi 2.0 tem uma opinião bastante favorável ao afirmar que o carro combina desempenho com conforto e eficiência. A durabilidade é outro aspecto que ele destaca, já que o modelo permanece funcional e estiloso mesmo após tantos anos. No entanto, ele menciona a dificuldade em encontrar algumas peças específicas, o que pode ser um incômodo.
Conclusão
O Volkswagen Pointer GTi 2.0 de 1995 é uma excelente escolha para quem busca um carro hatch médio com um toque esportivo. Com um motor potente, um design atrativo e uma boa eficiência de combustível, representa uma opção sólida, especialmente para entusiastas automotivos. Enquanto pequenas desvantagens como a disponibilidade de peças podem ser um fator a ser considerado, a experiência de condução e a estética atemporal fazem desse modelo uma escolha interessante no mercado de carros usados.
Em resumo: O Pointer GTi possui um estilo moderno desde seu lançamento e é admirado por alguns, mesmo com um público reduzido. Assim, é um carro respeitável, que provou sua qualidade ao longo dos anos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Pointer GTi 2.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | CE14 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.658 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 116 cv a 5600 rpm |
Torque | 17,4 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 58,5 cv/l |
Peso/torque | 68,4 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,1 km/l |
Consumo rodoviário | 12,2 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 518,4 km |
Autonomia rodoviária | 780,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4076 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1360 mm |
Distância entre-eixos | 2525 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 160 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 323 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 405 kg |
Peso | 1190 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | AP-2000 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 3761 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,55% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 66,6 |
Ranking CNW | 10690 |
Índice de roubo | n/d |