Volkswagen Passat Variant 1.8 Turbo 20V – Análise 1998

Análise Detalhada do Volkswagen Passat Variant 1.8 20V Turbo (1998)

Conteúdo

Modelo: Passat Variant 1.8 20V Turbo
Fabricante: Volkswagen
Ano: 1998
Combustível: Gasolina
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Grande
Procedência: Importado
Configuração: Perua

O Volkswagen Passat Variant 1.8 20V Turbo, lançado em 1998, é uma perua de origem alemã da Volkswagen, conhecida por seu interior espaçoso, conforto ao dirigir e um motor turbo que entrega uma experiência de condução dinâmica.

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Apresentação do Veículo

O Volkswagen Passat Variant é um dos modelos mais icônicos da marca, principalmente por sua combinação de espaço, conforto e desempenho. A versão 1.8 20V Turbo é especialmente destacada por sua motorização potente, que agrega valor tanto em termos de desempenho quanto de prazer ao dirigir. Este modelo pertence à quinta geração da linha Passat e foi projetado para atender a demandas de consumidores que buscam um automóvel que se destaca em sua categoria.

Especificações Técnicas

  • Dimensões:

    • Comprimento: 4669 mm
    • Largura: 1740 mm
    • Altura: 1496 mm
    • Distância entre-eixos: 2703 mm
    • Porta-malas: 495 litros
  • Motorização:

    • Código do motor: EA113
    • Cilindrada: 1781 cm³
    • Cilindros: 4 em linha
    • Potência: 150 cv a 5700 rpm
    • Torque: 21,4 kgfm a 1750 rpm
    • Aspiração: Turbocompressor
    • Tipo de alimentação: Injeção multiponto
    • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Desempenho:

    • Aceleração de 0-100 km/h: 8,9 s
    • Velocidade máxima: 217 km/h
  • Consumo:

    • Urbano: 9,2 km/l
    • Rodoviário: 10,8 km/l
    • Tanque de combustível: 62 litros
  • Suspensão e Freios:

    • Frente: Independente, McPherson
    • Traseira: Eixo de torção
    • Freios dianteiros: Disco ventilado
    • Freios traseiros: Disco sólido
  • Peso:

    • Peso total: 1320 kg
    • Carga útil: 550 kg
    • Peso/potência: 8,8 kg/cv

Características e Usabilidade

Com um design que mescla elegância e robustez, o Passat Variant 1.8 Turbo não só se destaca visualmente nas ruas, mas também oferece espaço interno considerável, ideal para famílias ou para quem precisa de mais conforto em viagens. O porta-malas com 495 litros é um grande atrativo, permitindo acomodar bagagens com facilidade.

O motor turbo de 150 cv é uma das principais características que tornam este veículo dinâmico e responsivo. A aceleração de 0-100 km/h em apenas 8,9 segundos proporciona ao motorista uma sensação de poder e performance, enquanto a velocidade máxima de 217 km/h garante que o carro possa acompanhar bem o tráfego em rodovias.

Pontos Positivos

  • Desempenho: A combinação do motor 1.8 Turbo com a transmissão manual proporciona uma experiência de condução esportiva, especialmente em estradas.

  • Conforto: O espaço interno é adequado para até cinco pessoas, oferecendo conforto em longas viagens.

  • Equipamentos de Segurança: O Passat, sendo um modelo importado, geralmente vem equipado com diversos recursos de segurança que eram considerados avançados para a época.

  • Estética: Um design atemporal que continua atraindo olhares, tornando-o um veículo desejável mesmo anos após seu lançamento.

Pontos Negativos

  • Manutenção: A manutenção pode ser um pouco mais cara em relação a veículos de marcas populares, principalmente pela importação de peças.

  • Consumo: Embora o consumo não seja excessivamente alto para um carro dessa categoria, ainda pode ser considerado um ponto a melhorar, especialmente em ambientes urbanos.

  • Desvalorização: Como muitos veículos importados, a desvalorização pode afetar seu mercado de revenda.

Opinião do Dono

Os proprietários costumam avaliar o Passat Variant 1.8 Turbo entre 7 e 8 na maioria das questões, destacando o desempenho e o conforto, mas também mencionando a necessidade de manutenção cuidadosa. A avaliação do dono é de 7,5, o que sugere uma satisfação geral, mas com ressalvas em relação à desvalorização e ao custo de manutenção.

Conclusão

O Volkswagen Passat Variant 1.8 20V Turbo de 1998 se apresenta como uma excelente opção para quem busca um carro que alia performance, conforto e estilo. Apesar de alguns pontos negativos, como o custo de manutenção e a desvalorização, os benefícios superam as desvantagens, especialmente para aqueles que valorizam um bom desempenho em um veículo.

Para complementar essa análise, assistindo ao vídeo abaixo, é possível observar um teste de desempenho do Passat 1.8T 20V, mostrando sua força no dinamômetro, onde chega a impressionantes 250CV!

No vídeo do Passat Alemão 1.8T 20V 99 Turbo, é apresentado um teste de dinamômetro que revela o potencial do motor turbo. O conteúdo destaca o desempenho do automóvel, permitindo que os espectadores vejam não só a força do motor, mas também a experiência de dirigir um Passat Turbo, considerada uma das melhores opções na categoria no final da década de 1990.

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Com uma combinação de elegância, potência e versatilidade, o Passat Variant 1.8 20V Turbo continua a ser uma escolha atraente para os amantes de automóveis que buscam um compromisso entre desempenho e conforto.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Passat Variant 1.8 20V Turbo
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 1998
Procedência Importado
Configuração Perua
Geração 5
Plataforma PL45
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 13.731
Seguro
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 217 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,9 s
Potência 150 cv a 5700 rpm
Torque 21,4 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 8,8 kg/cv
Potência específica 84,2 cv/l
Peso/torque 61,7 kg/kgfm
Torque específico 12,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,2 km/l
Consumo rodoviário 10,8 km/l
Tanque de combustível 62 litros
Autonomia urbana 570,4 km
Autonomia rodoviária 669,6 km
Dimensões
Comprimento 4669 mm
Largura 1740 mm
Altura 1496 mm
Distância entre-eixos 2703 mm
Flanco dos pneus dianteiros 126,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 126,75 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 495 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Carga útil 550 kg
Reboque com freio
Peso 1320 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor EA113
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 86,4 mm
Cilindrada 1781 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 5
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/65 R15
Pneus traseiros 195/65 R15
Avaliações
Visitas 21706
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,5
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 8,22%
Vendas (dezembro) 0
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 72,0
Ranking CNW 10448
Rampa máxima
Série B5
Índice de roubo n/d
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