Volkswagen Passat TS 1.6 1977: Análise Completa e Detalhes Técnicos

Análise Detalhada do Volkswagen Passat TS 1.6 (1977)

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Introdução

O Volkswagen Passat TS 1.6, produzido em 1977, é um ícone dos sedãs médios da Volkswagen, destacando-se pela confiabilidade, design clássico e uma mecânica que, mesmo após décadas, ainda atrai admiradores. Este modelo é uma excelente opção para colecionadores e entusiastas de carros antigos, oferecendo uma combinação de história e performance.

Conteúdo

  • Modelo: Passat TS 1.6
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 1977
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã

Características Principais

Design e Dimensões

O Passat TS 1.6 apresenta um design clássico para a época, com linhas retas e um perfil robusto. As dimensões são:

  • Comprimento: 4206 mm
  • Largura: 1600 mm
  • Altura: 1355 mm
  • Distância entre-eixos: 2470 mm
  • Porta-malas: 362 litros

Essas proporções conferem ao veículo uma boa estabilidade e espaço interno, adequado para até cinco ocupantes.

Motorização e Performance

O Passat TS 1.6 é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com a seguinte configuração técnica:

  • Cilindrada: 1588 cm³
  • Potência: 96 cv a 6100 rpm
  • Torque: 13,2 kgfm a 3600 rpm
  • Câmbio: Manual de 4 marchas
  • Tração: Dianteira

A performance é respeitável para um veículo da sua época, alcançando uma velocidade máxima de 160 km/h e acelerando de 0 a 100 km/h em 13,1 segundos. O consumo também é razoável, com 9 km/l na cidade e 12 km/l na estrada.

Suspensão e Direção

A suspensão dianteira utiliza um sistema independente tipo McPherson, enquanto a traseira é de eixo de torção. Isso proporciona um equilíbrio entre conforto e performance. A direção não assistida pode ser um desafio para motoristas que não estão acostumados, especialmente em manobras em baixa velocidade.

Segurança e Conforto

Em termos de segurança, o Passat TS 1.6 é equipado com:

  • Freios Dianteiros: Disco sólido
  • Freios Traseiros: Tambor

É importante notar que, por ser um carro de 1977, não possui os recursos modernos de segurança que são comuns nos veículos atuais.

Análise de Usabilidade

Pontos Positivos

  1. Estilo Clássico: O design do Passat é apreciado por muitos, especialmente pelos amantes de carros antigos.
  2. Confiabilidade: O motor VW BS 1.6 é conhecido por sua durabilidade.
  3. Espaço Interno: Conforto para cinco pessoas e bom espaço no porta-malas.
  4. Custo de Manutenção: O custo de manutenção e peças é relativamente acessível, devido à popularidade da marca.

Pontos Negativos

  1. Desempenho Limitado: A aceleração e a velocidade máxima podem não atender aos padrões de desempenho modernos.
  2. Direção Não Assistida: Pode ser um desafio em manobras.
  3. Segurança: Falta de equipamentos de segurança modernos, como airbags e ABS.
  4. Conforto Térmico: O sistema de ventilação e ar-condicionado pode ser limitado.

Avaliação dos Proprietários

Opinião do Dono

De acordo com avaliações dos proprietários, o Passat TS 1.6 recebe uma nota média de 9,8, o que demonstra um alto nível de satisfação. Os proprietários destacam a confiabilidade do motor e o prazer de dirigir um clássico.

Avaliação Geral

A avaliação geral do veículo é de 7,0 entre os leitores, com um bom índice de interesse no modelo, mas alguns pontos negativos em relação ao pós-venda, que obteve uma nota de 4,7.

Custo e Manutenção

  • Preço Médio: R$ 16.200
  • Revisões até 60.000 km: R$ 3.960
  • IPVA: Isento
  • Desvalorização: -20%

Esses dados são essenciais para quem deseja adquirir o veículo, já que refletem o custo de aquisição e manutenção.

Considerações Finais

O Volkswagen Passat TS 1.6 é uma excelente escolha para quem busca um sedã médio clássico, com um histórico respeitável e uma base de fãs leal. Apesar de suas limitações em relação aos padrões modernos, o Passat é uma representação da engenharia automotiva da época e continua a ser um carro admirado por muitos.

Vídeo

Vídeo

O vídeo Volkswagen Passat TS 1980 a Geração do Motor VW BS 1.6 apresenta uma análise detalhada do funcionamento e das características do motor VW BS 1.6 que equipa o Passat TS. O conteúdo explora a mecânica do motor, sua eficiência e como ele contribui para a performance e a experiência de dirigir o veículo. O vídeo é recomendado para entusiastas e proprietários que desejam entender mais sobre o funcionamento deste clássico.

Conclusão

O Volkswagen Passat TS 1.6 de 1977 é um veículo que merece ser considerado por aqueles que têm interesse em carros clássicos. Com um design atemporal e uma mecânica robusta, ele oferece uma boa experiência de direção e é um símbolo da história automobilística brasileira.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Passat TS 1.6
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 1977
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 1
Plataforma B1
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 16.200
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km R$ 3.960
Performance
Velocidade máxima 160 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,1 s
Potência 96 cv a 6100 rpm
Torque 13,2 kgfm a 3600 rpm
Peso/potência 9,4 kg/cv
Potência específica 60,5 cv/l
Peso/torque 68,3 kg/kgfm
Torque específico 8,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 45 litros
Autonomia urbana 405 km
Autonomia rodoviária 540 km
Dimensões
Comprimento 4206 mm
Largura 1600 mm
Altura 1355 mm
Distância entre-eixos 2470 mm
Flanco dos pneus dianteiros 122,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 122,5 mm
Vão livre do solo 130 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 362 litros
Diâmetro mínimo de giro 9,7 m
Carga útil
Peso 902 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor BS
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 79,5 mm
Curso dos pistões 80 mm
Cilindrada 1588 cm3
Razão de compressão 7,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 175/70 R13
Pneus traseiros 175/70 R13
Avaliações
Visitas 330
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,8
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Observações
Desvalorização -20%
Vendas (dezembro) 56
Índice CNW 25,6
Ranking CNW 12818
Índice de roubo 3,00
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