Análise Detalhada do Volkswagen Passat TS 1.6 (1977)
Introdução
O Volkswagen Passat TS 1.6, produzido em 1977, é um ícone dos sedãs médios da Volkswagen, destacando-se pela confiabilidade, design clássico e uma mecânica que, mesmo após décadas, ainda atrai admiradores. Este modelo é uma excelente opção para colecionadores e entusiastas de carros antigos, oferecendo uma combinação de história e performance.
Conteúdo
- Modelo: Passat TS 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1977
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Dimensões
O Passat TS 1.6 apresenta um design clássico para a época, com linhas retas e um perfil robusto. As dimensões são:
- Comprimento: 4206 mm
- Largura: 1600 mm
- Altura: 1355 mm
- Distância entre-eixos: 2470 mm
- Porta-malas: 362 litros
Essas proporções conferem ao veículo uma boa estabilidade e espaço interno, adequado para até cinco ocupantes.
Motorização e Performance
O Passat TS 1.6 é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com a seguinte configuração técnica:
- Cilindrada: 1588 cm³
- Potência: 96 cv a 6100 rpm
- Torque: 13,2 kgfm a 3600 rpm
- Câmbio: Manual de 4 marchas
- Tração: Dianteira
A performance é respeitável para um veículo da sua época, alcançando uma velocidade máxima de 160 km/h e acelerando de 0 a 100 km/h em 13,1 segundos. O consumo também é razoável, com 9 km/l na cidade e 12 km/l na estrada.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira utiliza um sistema independente tipo McPherson, enquanto a traseira é de eixo de torção. Isso proporciona um equilíbrio entre conforto e performance. A direção não assistida pode ser um desafio para motoristas que não estão acostumados, especialmente em manobras em baixa velocidade.
Segurança e Conforto
Em termos de segurança, o Passat TS 1.6 é equipado com:
- Freios Dianteiros: Disco sólido
- Freios Traseiros: Tambor
É importante notar que, por ser um carro de 1977, não possui os recursos modernos de segurança que são comuns nos veículos atuais.
Análise de Usabilidade
Pontos Positivos
- Estilo Clássico: O design do Passat é apreciado por muitos, especialmente pelos amantes de carros antigos.
- Confiabilidade: O motor VW BS 1.6 é conhecido por sua durabilidade.
- Espaço Interno: Conforto para cinco pessoas e bom espaço no porta-malas.
- Custo de Manutenção: O custo de manutenção e peças é relativamente acessível, devido à popularidade da marca.
Pontos Negativos
- Desempenho Limitado: A aceleração e a velocidade máxima podem não atender aos padrões de desempenho modernos.
- Direção Não Assistida: Pode ser um desafio em manobras.
- Segurança: Falta de equipamentos de segurança modernos, como airbags e ABS.
- Conforto Térmico: O sistema de ventilação e ar-condicionado pode ser limitado.
Avaliação dos Proprietários
Opinião do Dono
De acordo com avaliações dos proprietários, o Passat TS 1.6 recebe uma nota média de 9,8, o que demonstra um alto nível de satisfação. Os proprietários destacam a confiabilidade do motor e o prazer de dirigir um clássico.
Avaliação Geral
A avaliação geral do veículo é de 7,0 entre os leitores, com um bom índice de interesse no modelo, mas alguns pontos negativos em relação ao pós-venda, que obteve uma nota de 4,7.
Custo e Manutenção
- Preço Médio: R$ 16.200
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.960
- IPVA: Isento
- Desvalorização: -20%
Esses dados são essenciais para quem deseja adquirir o veículo, já que refletem o custo de aquisição e manutenção.
Considerações Finais
O Volkswagen Passat TS 1.6 é uma excelente escolha para quem busca um sedã médio clássico, com um histórico respeitável e uma base de fãs leal. Apesar de suas limitações em relação aos padrões modernos, o Passat é uma representação da engenharia automotiva da época e continua a ser um carro admirado por muitos.
Vídeo
Vídeo
O vídeo Volkswagen Passat TS 1980 a Geração do Motor VW BS 1.6 apresenta uma análise detalhada do funcionamento e das características do motor VW BS 1.6 que equipa o Passat TS. O conteúdo explora a mecânica do motor, sua eficiência e como ele contribui para a performance e a experiência de dirigir o veículo. O vídeo é recomendado para entusiastas e proprietários que desejam entender mais sobre o funcionamento deste clássico.
Conclusão
O Volkswagen Passat TS 1.6 de 1977 é um veículo que merece ser considerado por aqueles que têm interesse em carros clássicos. Com um design atemporal e uma mecânica robusta, ele oferece uma boa experiência de direção e é um símbolo da história automobilística brasileira.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Passat TS 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1977 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | B1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 16.200 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.960 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,1 s |
Potência | 96 cv a 6100 rpm |
Torque | 13,2 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 60,5 cv/l |
Peso/torque | 68,3 kg/kgfm |
Torque específico | 8,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 405 km |
Autonomia rodoviária | 540 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4206 mm |
Largura | 1600 mm |
Altura | 1355 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 362 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,7 m |
Carga útil | |
Peso | 902 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | BS |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 79,5 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1588 cm3 |
Razão de compressão | 7,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 330 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | -20% |
Vendas (dezembro) | 56 |
Índice CNW | 25,6 |
Ranking CNW | 12818 |
Índice de roubo | 3,00 |