Análise Detalhada da Volkswagen Kombi Standard 1.6 (1998)
A Volkswagen Kombi é um ícone no mercado automobilístico brasileiro e, na edição de 1998, manteve-se fiel a suas raízes, apresentando características que a tornaram uma das vans mais queridas do país. Neste artigo, iremos explorar, em detalhes, as especificações técnicas, os prós e contras desse modelo, além de trazer uma avaliação de proprietários e uma comparação com outros veículos do seu segmento.
Modelo
- Modelo: Kombi Standard 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1998
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Van
Características Principais
Dimensões
A Kombi Standard 1.6 possui um comprimento de 4505 mm, largura de 1720 mm, e altura de 2003 mm, com uma distância entre-eixos de 2400 mm. Estas medidas conferem à van um porte médio, ideal para viagens familiares ou transporte de carga leve.
Motorização e Desempenho
O motor do modelo 1998 é um 1.6 a gasolina, com potência de 58 cv a 4200 rpm e torque de 11,3 kgfm a 2600 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h leva impressionantes 26,1 segundos, e sua velocidade máxima é de 120 km/h. Com um peso de 1250 kg, a relação peso/potência é de 21,6 kg/cv.
Consumo
Embora não haja valores específicos para as medições de consumo urbano e rodoviário, a Kombi é conhecida por seu consumo moderado, adequado para um motor de 1.6. Além disso, o tanque possui capacidade para 45 litros.
Capacidade de Carga
A Kombi Standard 1.6 é reconhecida por sua ampla capacidade de carga, com um porta-malas que comporta 804 litros e uma carga útil de até 1000 kg, tornando-se uma excelente opção para transportes comerciais.
Sistema de Suspensão e Freios
A van conta com uma suspensão dianteira independente, com braço arrastado e barra de torção, e uma suspensão traseira também independente, com braço semi-arrastado e barra de torção. Os freios dianteiros são a disco sólido e, na traseira, são do tipo tambor, oferecendo um sistema simples mas funcional.
Design e Conforto
O design da Kombi é inconfundível, com traços clássicos que remetem à sua longa história. O interior oferece conforto para até 9 pessoas, sendo uma opção popular para transportes em grupo.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Espaço Interno: Ótima configuração para transporte de passageiros e carga.
- Confiabilidade: Modelo conhecido por sua durabilidade e facilidade de manutenção.
- Custo-benefício: Preço acessível em comparação a outros veículos do segmento.
- Isenção de IPVA: Proprietários podem se beneficiar da isenção do IPVA devido à idade do veículo.
Pontos Negativos
- Performance: A aceleração e velocidade máxima são limitadas, comprometer a experiência em rodovias.
- Consumo: Embora seja razoável, pode ser um pouco elevado em comparação com modelos mais modernos.
- Tecnologia: Ausência de recursos tecnológicos contemporâneos, como ar-condicionado ou direção assistida.
Opinião do Dono e Avaliações
A avaliação geral do dono para a Kombi Standard 1.6 é de 5,4, considerada por muitos como uma ferramenta confiável de trabalho, mas que não se destaca em termos de desempenho. Por outro lado, a avaliação de venda está em 7,7, indicando uma boa aceitação no mercado de usados.
Análise de Usabilidade
A Kombi é amplamente utilizada por microempresários, transporte escolar, e até em projetos de conversão para food trucks. Sua durabilidade e espaço interno são características muito valorizadas. Os usuários frequentemente mencionam a facilidade de manutenção e a disponibilidade de peças de reposição como um grande atrativo.
Considerações Finais
A Volkswagen Kombi Standard 1.6 (1998) permanece uma opção viável para quem busca um veículo versátil e que honre um legado automotivo. Embora apresente algumas limitações em termos de desempenho e tecnologia, sua confiabilidade e capacidade de carga tornam-na uma aposta segura para negócios e uso familiar.
Conteúdo do Vídeo
TESTE ACELERANDO KOMBI 1.6 CARBURAÇÃO DUPLA | É BOA? AVALIAÇÃO NA ESTRADA
Neste vídeo, o avaliador realiza um teste de aceleração da Kombi 1.6 com carburador dupla. É demonstrado o desempenho do veículo na rodovia, destacando a reação da Kombi em situações de aceleração e sua dirigibilidade nas estradas. A análise abrange também aspectos como conforto, espaço interno e a experiência geral ao volante. O vídeo conclui que, apesar das limitações de potência, a Kombi continua sendo uma opção válida para quem aprecia seu valor histórico e funcionalidade.
Imagens
Aqui estão algumas imagens da Volkswagen Kombi Standard 1.6 (1998):
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Kombi Standard 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1998 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Van |
Geração | 2 |
Plataforma | T2 |
Porte | Médio |
Lugares | 9 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 11.405 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 120 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 26,1 s |
Potência | 58 cv a 4200 rpm |
Torque | 11,3 kgfm a 2600 rpm |
Peso/potência | 21,6 kg/cv |
Potência específica | 36,6 cv/l |
Peso/torque | 110,6 kg/kgfm |
Torque específico | 7,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4505 mm |
Largura | 1720 mm |
Altura | 2003 mm |
Distância entre-eixos | 2400 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 148 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 148 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 804 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,1 m |
Carga útil | 1000 kg |
Peso | 1250 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | VW Boxer |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 85,5 mm |
Curso dos pistões | 69 mm |
Cilindrada | 1584 cm3 |
Razão de compressão | 7,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Independente, braço semi-arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/80 R14 |
Pneus traseiros | 185/80 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 316 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 5,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,31% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 36,1 |
Ranking CNW | 12525 |
Inclinação lateral máxima | |
Série | |
Índice de roubo | 4,17 |