Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI Automático – Modelo 2015 à Venda

Análise Detalhada do Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI AT 2015

O Volkswagen Golf é um hatchback que se destaca no segmento médio brasileiro, combinando design moderno, eficiência e tecnologia. O modelo Highline 1.4 TSI AT de 2015 trouxe inovações significativas e continua sendo uma escolha popular para os consumidores que buscam um veículo que una conforto e desempenho. Nesta análise, veremos as características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários, além de suas vantagens e desvantagens.

Volkswagen
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Ficha Técnica

  • Modelo: Golf Highline 1.4 TSI AT
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2015
  • Motorização: 1.4 TSI, 4 cilindros em linha
  • Potência: 140 cv a 4.500 rpm
  • Torque: 25,5 kgfm a 1.500 rpm
  • Transmissão: Automatizada DSG de 7 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Dimensões:
    • Comprimento: 4.255 mm
    • Largura: 1.799 mm
    • Altura: 1.468 mm
    • Distância entre-eixos: 2.630 mm
  • Peso: 1.238 kg
  • Capacidade do porta-malas: 313 litros
  • Consumo:
    • Urbano: 11,7 km/l
    • Rodoviário: 13,3 km/l
  • Preço: R$ 70.486
  • Seguro anual estimado: R$ 3.186
  • IPVA anual: R$ 2.819

Desempenho

Motor e Transmissão

O Golf Highline 1.4 TSI é equipado com um motor turboalimentado que oferece desempenho notável, capaz de proporcionar uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,4 segundos. O sistema de transmissão DSG de 7 marchas permite trocas de marcha rápidas e suaves, o que contribui para uma experiência de condução mais sportiva e dinâmica.

Consumo

Em termos de eficiência de combustível, o Golf Highline é bastante competitivo. Com um consumo urbano de 11,7 km/l e 13,3 km/l na estrada, ele proporciona uma autonomia urbana de 585 km e de 665 km na rodovia, graças ao tanque de 50 litros.

Aceleração e Velocidade

Com uma velocidade máxima de 212 km/h, este modelo consegue se destacar, oferecendo uma condução prazerosa tanto na cidade quanto em estradas. A relação peso/potência é de 8,8 kg/cv, o que é considerado adequado para um hatch médio.

Conforto e Tecnologia

Interior

O interior do Golf Highline é bem equipado, apresentando acabamentos de qualidade superior e tecnologia de ponta. Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte, enquanto o sistema de infotainment é intuitivo, permitindo fácil acesso às funcionalidades.

Segurança

Em termos de segurança, o Golf Highline também se destaca, recebendo boas avaliações nos testes de impacto. Com um padrão de segurança reforçado, oferece recursos como ABS, airbags frontais e laterais, controle de estabilidade e assistência de frenagem.

Avaliação de Segurança

O Golf recebeu uma avaliação de 9,0/10 por parte dos proprietários, com a segurança sendo um dos pontos mais elogiados. O índice NCAP adulto foi avaliado em 33,3 e o infantil em 43,52, indicando um compromisso significativo com a segurança.

Opiniään do Dono

Os proprietários do Golf Highline 1.4 TSI costumam elogiar a dirigibilidade e desempenho do carro. Aqui estão alguns pontos destacados:

Pontos Positivos

  • Desempenho e Aceleração: O motor turbo oferece uma ótima resposta e aceleração rápida.
  • Conforto: O habitáculo é espaçoso, com materiais de qualidade e tecnologia cheia de recursos.
  • Consumo Eficiente: Muitos usuários relataram economia de combustível superior à média.

Pontos Negativos

  • Preço de Manutenção: Alguns proprietários mencionam que o custo de manutenção pode ser elevado em comparação com concorrentes.
  • Revisões: O custo das revisões, que totaliza aproximadamente R$ 1.998 até 60.000 km, pode ser considerado alto.

Notas Gerais

Na avaliação geral, o Golf Highline tem uma nota de 9,2, com muitos usuários indicando que escolheriam o veículo novamente. A desvalorização do modelo está em torno de 5,16%, o que é considerado razoável para um carro que mantém tanto valor no mercado.

Conclusão

O Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI AT de 2015 é uma excelente escolha para quem busca um hatch médio que ofereça equilíbrio entre desempenho, conforto e tecnologia. Com sua motorização turbo, desempenho ágil, e nível elevado de equipagem, o Golf se posiciona como uma opção robusta no mercado, competindo diretamente com outros modelos de sua categoria.

Para quem está considerando a compra de um veículo nesse segmento, o Golf Highline representa uma alternativa atrativa, especialmente se a prioridade é qualidade, conforto e uma experiência de direção envolvente. Certifique-se de considerar todos os aspectos analisados, e não hesite em realizar um test-drive para sentir pessoalmente o que esse hatch pode oferecer.

Vídeo

No vídeo intitulado “VW GOLF HIGHLINE! NAVE DE PADRÃO MAIS BARATO QUE POLO TRACK: ANDA BEM E COMPLETÃO!”, é abordado que, apesar de custar menos que um Volkswagen Polo Track zero km, o Volkswagen Golf Highline 2016 se destaca em diversos aspectos e é considerado superior. O apresentador elogia seu desempenho, design e numerosos recursos que aperfeiçoam a experiência de dirigir, destacando a relação custo-benefício do modelo.

Especificações Finais

  • Modelo: Golf Highline 1.4 TSI AT
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2015
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado

Com essas considerações, esperamos que a análise tenha agregado valor e lhe ofereça um panorama claro sobre o Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI AT 2015, ajudando na sua decisão de compra.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Golf Highline 1.4 TSi AT
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 7
Plataforma MQB
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 70.486
Seguro R$ 3.1861
IPVA R$ 2.8192
Revisões até 60.000 km R$ 1.998
Vendas (novembro) 9
Performance
Velocidade máxima 212 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,4 s
Potência 140 cv a 4500 rpm
Torque 25,5 kgfm a 1500 rpm
Peso/potência 8,8 kg/cv
Potência específica 100,4 cv/l
Peso/torque 48,5 kg/kgfm
Torque específico 18,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 11,7 km/l
Consumo rodoviário 13,3 km/l
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 585 km
Autonomia rodoviária 665 km
Dimensões
Comprimento 4255 mm
Largura 1799 mm
Altura 1468 mm
Distância entre-eixos 2630 mm
Bitola dianteira 1539 mm
Bitola traseira 1510 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Porta-malas 313 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,318
Área frontal (A) 2,2 m2
Área frontal corrigida 0,700 m2
Carga útil 562 kg
Reboque sem freio 640 kg
Reboque com freio 1700 kg
Peso 1238 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA211
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 74,5 mm
Curso dos pistões 80 mm
Cilindrada 1395 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio DSG DQ200
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 116174
Votos 3
Avaliação dos leitores 9,0
NCAP adulto 33,3
NCAP infantil 43,52
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 5,16%
Índice CNW 499,7
Ranking CNW 2526
Índice de roubo 4,00
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