Análise do Volkswagen Gol Trendline 1.0 – 2018
O Volkswagen Gol é um dos carros mais icônicos do mercado automobilístico brasileiro, e a versão Trendline 1.0 de 2018 mantém a tradição de oferecer um excelente custo-benefício para os consumidores. Nesta análise, iremos explorar suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e especialistas.
Características Principais
- Modelo: Gol Trendline 1.0
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2018
- Motorização: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 3897 mm
- Largura: 1656 mm
- Altura: 1464 mm
- Distância entre-eixos: 2466 mm
- Peso: 998 kg
- Porta-malas: 285 litros
- Vão livre do solo: 163 mm
Desempenho e Consumo
- Potência: 82 cv (Álcool) / 75 cv (Gasolina) a 6250 rpm
- Torque: 10,4 kgfm (Álcool) / 9,7 kgfm (Gasolina) a 3000 rpm
- Velocidade máxima: 170 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 12,3 segundos
- Consumo urbano: 8,8 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 10,3 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 484 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 566,5 km (Álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Avaliação do Mercado
Preço e Custo de Propriedade
O preço de tabela do Gol Trendline 1.0 em 2018 era de R$ 34.690, com um seguro médio de R$ 1.304 e um IPVA de R$ 1.388. O custo total de revisões até 60.000 km é de aproximadamente R$ 3.619. Esses valores tornam o Gol uma opção acessível para quem busca um carro novo no mercado.
Vendas e Popularidade
Em novembro de 2018, o Gol Trendline 1.0 foi responsável por 6.573 vendas, destacando-se como um dos modelos preferidos entre os consumidores brasileiros. A avaliação geral dos leitores é de 7,0, sendo bem recebido por sua relação custo-benefício e praticidade.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: O Gol é conhecido por sua durabilidade e baixa manutenção.
- Custo-benefício: Preço competitivo e bons índices de consumo.
- Espaço Interno: Ampla capacidade no porta-malas e conforto para 5 ocupantes.
- Rede de Concessionárias: A Volkswagen possui uma extensa rede de serviços, facilitando o atendimento e a manutenção.
Pontos Negativos
- Desempenho: Apesar de eficiente, o motor pode ser considerado fraco em comparação com concorrentes mais potentes.
- Tecnologia: O modelo 2018 não oferece muitos recursos tecnológicos avançados, como sistemas de infotainment mais recentes.
- Acabamento: O interior pode ser visto como simples, com plásticos que não são de alta qualidade.
Opinião do Dono
A média de avaliação dos donos do Volkswagen Gol Trendline 1.0 é de 6,8. Muitos destacam a confiabilidade do veículo, além do conforto e da economia de combustível. Entretanto, alguns usuários também mencionaram a falta de recursos tecnológicos e um desempenho que pode ser considerado aquém das expectativas ao dirigir em estradas.
Considerações Finais
O Volkswagen Gol Trendline 1.0 de 2018 se apresenta como uma escolha sólida para quem busca um hatch compacto. Com um preço acessível, boa economia de combustível e a confiabilidade da marca Volkswagen, o Gol continua a ser um dos carros mais vendidos e admirados no Brasil.
Sumário do Conteúdo do Vídeo
O vídeo a seguir mostra uma análise completa do Volkswagen Gol Trendline 1.0 Manual 2018, abordando aspectos como design, desempenho, conforto e custo de manutenção. É uma excelente fonte para quem deseja conhecer mais sobre esse modelo e entender se ele atende suas necessidades.
Imagens do Volkswagen Gol Trendline 1.0 – 2018
Conclusão
A análise do Volkswagen Gol Trendline 1.0 de 2018 revela um carro que, apesar de suas limitações, ainda é uma escolha popular entre os brasileiros. Seja para uso urbano ou viagens, o Gol continua a ser uma opção viável, combinando praticidade, economia e a confiança que a marca Volkswagen oferece. Se você está em busca de um hatch compacto, essa pode ser uma ótima escolha, desde que suas expectativas estejam alinhadas com o que o modelo tem a oferecer.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Gol Trendline 1.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 7 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.690 |
Seguro | R$ 1.3041 |
IPVA | R$ 1.3882 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Vendas (novembro) | 6.573 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,3 s |
Potência | 82 cv (A) 75 cv (G) a 6250 rpm |
Torque | 10,4 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3000 rpm |
Peso/potência | 12,2 kg/cv |
Potência específica | 82,1 cv/l |
Peso/torque | 96,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 484 km (A) |
Autonomia rodoviária | 566,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3897 mm |
Largura | 1656 mm |
Altura | 1464 mm |
Distância entre-eixos | 2466 mm |
Bitola dianteira | 1429 mm |
Bitola traseira | 1417 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 163 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,345 |
Área frontal (A) | 2,01 m2 |
Área frontal corrigida | 0,693 m2 |
Carga útil | 412 kg |
Reboque sem freio | 200 kg |
Reboque com freio | 200 kg |
Peso | 998 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 120703 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 6,8 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,47% |
Índice CNW | 672,4 |
Ranking CNW | 1673 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 9,81 |