Análise Detalhada do Volkswagen Gol Highline 1.6 I-Motion 2017
O Volkswagen Gol é um dos carros mais icônicos e representativos do mercado automobilístico brasileiro, especialmente no segmento compacto. A versão Highline 1.6 I-Motion, fabricada em 2017, se destaca por suas características e especificações, que oferecem um bom equilíbrio entre conforto, desempenho e economia. Esta análise irá abordar todos os aspectos relevantes do veículo, incluindo especificações técnicas, vantagens e desvantagens, além de opiniões de proprietários e especialistas.
Características Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Gol Highline 1.6 I-Motion
- Ano: 2017
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Segmento: Compacto
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 40.154
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 3897 mm
- Largura: 1656 mm
- Altura: 1464 mm
- Distância entre-eixos: 2466 mm
- Porta-malas: 285 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
- Carga útil: 414 kg
Especificações do Motor
- Motor: EA111, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1598 cm³
- Potência: 104 cv (A) / 101 cv (G) a 5250 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (A) / 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm
- Câmbio: Automatizado I-Motion, 5 marchas
- Tração: Dianteira
Desempenho
- Velocidade máxima: 187 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s
- Consumo urbano: 7,7 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,2 km/l (A)
- Autonomia urbana: 423,5 km (A)
- Autonomia rodoviária: 506 km (A)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 195/55 R15
- Pneus traseiros: 195/55 R15
Segurança
- NCAP adulto: 10,01
- NCAP infantil: 21,16
- Avaliação dos leitores: 7,0 (Opinião do dono: 7,1)
- Índice de roubo: 9,85
Análise do Desempenho
O Gol Highline 1.6 I-Motion apresenta um desempenho equilibrado para um carro do seu segmento. Sua aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos é competitiva, especialmente considerando seu foco em eficiência. O motor flex proporciona flexibilidade ao proprietário, permitindo o uso de etanol ou gasolina, o que é um grande atrativo no cenário atual de combustíveis.
O consumo, que varia entre 7,7 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada, coloca o Gol em uma posição razoável. Embora não seja o modelo mais econômico da categoria, oferece uma autonomia urbana de mais de 420 km, que atende bem ao uso diário.
Avaliação dos Proprietários
Os proprietários geralmente destacam a confiabilidade do Gol, um dos pontos fortes da marca Volkswagen. A manutenção é considerada acessível e o carro tem um bom valor de revenda, embora a desvalorização média de 12,43% ao ano possa ser um fator a ser considerado.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: O Gol possui uma longa história de durabilidade e resistência.
- Conforto: O espaço interno é adequado para cinco passageiros, e o porta-malas oferece uma capacidade razoável para o dia a dia.
- Desempenho: O motor é eficiente e oferece um bom equilíbrio entre potência e economia.
- Manutenção: Os custos com manutenção e peças são competitivos.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora razoável, o consumo poderia ser melhor em comparação com concorrentes diretos.
- Tecnologia: O sistema de infotainment é simples e pode não atender às expectativas de usuários que buscam mais conectividade.
- Freios traseiros: O sistema de freios traseiros em tambor pode ser um ponto negativo em termos de desempenho em frenagens mais intensas.
Usabilidade e Conforto
O Volkswagen Gol se destaca pela sua usabilidade. A posição de dirigir é confortável, e o volante é bem posicionado, permitindo uma boa ergonomia. O sistema de ar-condicionado e o design interior são práticos. No entanto, a tecnologia embarcada pode parecer um pouco datada em comparação com os modelos mais novos que oferecem sistemas de navegação avançados e conectividade Bluetooth.
Conclusão
O Volkswagen Gol Highline 1.6 I-Motion de 2017 é uma escolha sólida para quem busca um carro confiável, prático e durável. Sua combinação de desempenho, conforto e custo de manutenção torna-o uma opção atrativa, especialmente para motoristas urbanos. Apesar de algumas desvantagens, como o consumo e a falta de tecnologia de ponta, o Gol se mantém como um dos favoritos no mercado nacional.
Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Volkswagen Gol Highline 1.6 I-Motion, com o especialista Bob Sharp. O foco é a utilização do carro no cotidiano, destacando suas características, desempenho e pontos de atenção. Bob discute a eficácia do motor flex, a dirigibilidade e o conforto, além de oferecer dicas valiosas para potenciais compradores. Para mais detalhes, os espectadores são convidados a acessar o site AUTOentusiastas.
Imagens do Volkswagen Gol Highline 1.6 I-Motion
Considerações Finais
Em resumo, o Volkswagen Gol Highline 1.6 I-Motion 2017 é uma opção competitiva no mercado de compactos no Brasil. Com sua combinação de confiabilidade, desempenho e custo-benefício, continua a ser uma escolha popular entre os motoristas. Se você está em busca de um carro que atenda bem ao uso diário, o Gol é uma opção que merece ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Gol Highline 1.6 I-Motion |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 7 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.154 |
Seguro | R$ 1.8151 |
IPVA | R$ 1.6062 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Performance | |
Velocidade máxima | 187 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 66,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 423,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 506 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3897 mm |
Largura | 1656 mm |
Altura | 1464 mm |
Distância entre-eixos | 2466 mm |
Bitola dianteira | 1429 mm |
Bitola traseira | 1417 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 163 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,345 |
Área frontal (A) | 2,01 m2 |
Área frontal corrigida | 0,693 m2 |
Carga útil | 414 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1036 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | I-Motion |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 25496 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,43% |
Vendas (dezembro) | 7.870 |
Índice CNW | 477,7 |
Ranking CNW | 1752 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 9,85 |