Análise Completa do Volkswagen Gol GTI 2.0 (1991)
O Volkswagen Gol GTI 2.0 é uma das versões mais icônicas da linha Gol, lançado em 1991. Este modelo não apenas revolucionou o segmento de compactos no Brasil, mas também se tornou um símbolo de potência e performance entre os entusiastas de automóveis. A seguir, faremos uma análise detalhada das especificações técnicas, características principais, desempenho, opiniões de usuários, e outros aspectos relevantes deste carro.
Modelo
- Modelo: Gol GTi 2.0
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1991
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Gol GTI 2.0 apresenta um design compacto e atraente, típico dos hatches da década de 90. Suas dimensões são:
- Comprimento: 3.849 mm
- Largura: 1.601 mm
- Altura: 1.350 mm
- Distância entre-eixos: 2.358 mm
- Vão livre do solo: 130 mm
- Porta-malas: 146 litros
Essas medidas conferem ao Gol GTI uma boa relação entre espaço interno e agilidade, permitindo fácil manobrabilidade nas cidades.
Motorização e Desempenho
O motor do Gol GTI 2.0 é um dos grandes atrativos desse modelo. Com especificações que destacam sua potência e torque, ele entrega uma experiência de direção excitante:
- Motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1984 cm³
- Potência: 120 cv a 5.600 rpm
- Torque: 17,5 kgfm a 3.000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,2 segundos
- Velocidade máxima: 181 km/h
Com um peso de 1.025 kg, o Gol GTI apresenta um peso/potência de 8,5 kg/cv, que proporciona uma aceleração responsiva.
Transmissão
Equipado com um câmbio manual de 5 marchas, o Gol GTI permite ao motorista maior controle sobre a performance, sendo ideal para quem busca uma conexão mais direta com o veículo.
Consumo de Combustível
O consumo de combustível do Gol GTI também é um ponto a ser destacado:
- Consumo urbano: 8,7 km/l
- Consumo rodoviário: 13,6 km/l
- Tanque de combustível: 47 litros
Com esses números, a autonomia é respeitável, permitindo viagens mais longas sem necessidade frequente de abastecimento:
- Autonomia urbana: 408,9 km
- Autonomia rodoviária: 639,2 km
Sistemas de Suspensão e Freios
A suspensão do Gol GTI é projetada para proporcionar uma condução confortável e estável:
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
A combinação desses sistemas resulta em um excelente manejo, tanto em estradas urbanas quanto rurais.
Avaliação de Segurança
Em termos de segurança, o Gol GTI não possui muitos dos recursos modernos que encontramos em veículos atualmente, mas os índices de segurança são respeitáveis para a época:
- Avaliação NCAP adulto: 10,01
- Avaliação NCAP infantil: 21,16
Isso demonstra que, mesmo em seu tempo, o Gol GTI oferecia um nível razoável de proteção.
Opinião do Dono
Com uma média de avaliação de 8,3, os proprietários do Gol GTI 2.0 costumam destacar vários pontos positivos e negativos:
Pontos Positivos
- Desempenho e Potência: O motor entrega uma experiência de condução vibrante, especialmente para entusiastas de velocidade.
- Estilo Clássico: O design do Gol GTI é considerado atemporal e ainda atrai olhares.
- Custo-Benefício: Com um preço inicial de R$ 10.311, oferece uma boa relação entre desempenho e custo.
- Confiabilidade: Muitos usuários relatam que o veículo é muito confiável e fácil de manter.
Pontos Negativos
- Espaço Interno: Embora seja compacto, alguns usuários sentem que o espaço poderia ser um pouco mais generoso, especialmente no porta-malas.
- Conforto: A suspensão, embora eficiente, pode não ser a mais confortável em estradas ruins.
- Recursos de Segurança: Falta de equipamentos modernos de segurança, como airbags e controle de estabilidade, pode ser um ponto negativo para alguns compradores.
Análise de Mercado e Usabilidade
A análise do mercado para o Volkswagen Gol GTI 2.0 mostra que, apesar de ser um carro de 1991, ele ainda possui um público fiel. O modelo é frequentemente procurado por colecionadores e entusiastas, resultando em uma desvalorização média de apenas 2,26%.
O custo de manutenção é relativamente acessível, com revisões até 50.000 km custando em torno de R$ 3.020. A disponibilidade de peças de reposição e a abrangência da rede de concessionárias (473) tornam a manutenção ainda mais viável.
Vídeo
O vídeo apresentado destaca o VW Gol GTI 2.0 da geração 3, mostrando suas características e detalhes que o tornam um carro desejado. O modelo conta com itens como ar-condicionado, direção hidráulica, e airbag duplo, além de vidros elétricos e acabamento interno que ainda agradam. A performance é ressaltada, fazendo com que ele continue sendo uma opção interessante para quem busca um hatch esportivo.
Conclusão
O Volkswagen Gol GTI 2.0, lançado em 1991, é um veículo que combina um design atraente com uma motorização potente e confiável. Embora tenha suas limitações em termos de espaço interno e recursos de segurança modernos, ele se destaca pela performance e pelo apelo que ainda gera entre os entusiastas do automobilismo. Sem dúvida, é uma excelente opção para quem busca um carro que já fez história e que ainda proporciona prazer ao dirigir.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Gol GTi 2.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1991 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | BX |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.311 |
Performance | |
Velocidade máxima | 181 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 120 cv a 5600 rpm |
Torque | 17,5 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 60,5 cv/l |
Peso/torque | 58,6 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 13,6 km/l |
Tanque de combustível | 47 litros |
Autonomia urbana | 408,9 km |
Autonomia rodoviária | 639,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3849 mm |
Largura | 1601 mm |
Altura | 1350 mm |
Distância entre-eixos | 2358 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 146 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,7 m |
Carga útil | 345 kg |
Peso | 1025 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-2000 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 130841 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,26% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.020 |
Índice CNW | 57,5 |
Ranking CNW | 11582 |
Série | |
Índice de roubo | 9,81 |