Confira nossa análise detalhada sobre o Volkswagen Gol G1 e descubra os principais pontos positivos e negativos deste modelo icônico.
O Volkswagen Gol é um hatch compacto, projetado no Brasil para atender o mercado latino-americano. Lançado nos anos 80, o carro surgiu para substituir o consagrado Fusca, assumindo o posto de veículo de entrada da Volkswagen, com a missão de replicar o sucesso do seu predecessor.
O Gol foi desenvolvido após a Volkswagen do Brasil decidir não seguir com modelos como o Scirocco e o Polo de primeira geração, que seriam caros demais devido às suas plataformas compartilhadas com automóveis mais sofisticados na Europa.
Design
Apesar de deixar de lado a mecânica dos modelos europeus, a Volkswagen manteve a identidade visual caracteristicamente forte.
O design da primeira geração do Gol trazia inspiração nos modelos mais antigos, mas com simplificações para diminuir custos e atender à proposta de um carro de entrada. As linhas são predominantemente retas e simples, com foco no essencial.
Com o tempo, o Gol G1 foi ganhando sofisticação por meio de novas versões e reestilizações, que buscaram aprimorar o compacto em diversos aspectos, inclusive no visual.
De frente, o primeiro Gol possuía faróis quadrados com lentes de vidro, conectados por uma grade horizontal preta fosca. O para-choque cromado e as setas integradas completavam o conjunto frontal.
Lateralmente, os para-lamas eram discretamente destacados e uma linha de cintura cortava toda a carroceria, com janelas em formato trapezoidal.
Na traseira, o Gol apresentava lanternas retangulares e uma tampa de porta-malas com vidro inclinado, melhorando a aerodinâmica.
Gol G1: duas reestilizações marcantes
A primeira reestilização trouxe para-choques de plástico, faróis retangulares com acabamento plástico nas setas e uma grade central remodelada. As lanternas traseiras mantiveram a altura, mas aumentaram horizontalmente, conferindo um visual mais moderno.
Na segunda reestilização, os faróis dianteiros ficaram mais finos, assim como a grade central, proporcionando um visual mais sofisticado.
Importância de consultar o histórico antes de adquirir um Gol G1
Antes de comprar um carro usado, especialmente os mais antigos, é essencial verificar o histórico, que pode incluir acidentes, leilões, roubos, furtos, débitos, restrições e mais.
Consulte o histórico completo do veículo pela placa para garantir uma compra segura.
Mecânica
O Gol de primeira geração foi desenvolvido sobre a plataforma BX, baseada na arquitetura do Audi 80, e recebeu uma vasta gama de motores naturalmente aspirados.
Inicialmente, foi equipado com o motor 1.3 a gasolina, refrigerado a ar, oriundo do Fusca, com potência de até 50 cv e torque de 9,2 kgfm. Pouco depois, surgiu a versão a etanol.
Posteriormente, foi introduzido o motor 1.6 também refrigerado a ar, proveniente do Brasília, gerando até 66 cv e 12 kgfm.
Para aprimorar o desempenho, um motor 1.8 de até 99 cv e 14,9 kgfm foi lançado, o primeiro a ser combinado com uma transmissão manual de cinco marchas. O ápice foi a versão GTI com motor 2.0, que oferecia até 120 cv e 18,4 kgfm.
A primeira reestilização introduziu os motores da família AP (Alta Performance) de 1,6 e 1,8 litro, refrigerados a água, além do motor 1.0 da família CHT, produto da Autolatina, utilizado nas versões mais básicas do Gol no projeto do Carro Popular, iniciado pelo Governo Federal em 1993.
Interior
O interior do Volkswagen Gol G1 refletia a simplicidade exterior, com um painel básico, controles de ventilação, saídas de ar, porta-luvas e instrumentos essenciais.
Os acabamentos utilizavam predominantemente plástico, com bancos em tecido variando conforme versão e ano/modelo.
Versões esportivas e refinadas ofereciam acabamentos ligeiramente superiores, mas sem mudanças significativas.
Tecnologia
No geral, o Gol era bastante básico em termos de equipamentos de série, refletindo sua proposta de ser econômico.
Itens básicos incluíam ventilação com ar quente, vidros manuais e painel de instrumentos com conta-giros.
Versões mais equipadas, como as esportivas GTS e GTI, incluíam ar-condicionado, vidros e retrovisores elétricos, rádio, faróis de neblina, rodas de liga leve e bancos tipo concha.
Pontos fortes do Gol G1
Mercado
O Gol é um carro que não enfrenta dificuldades no mercado brasileiro, sendo o mais vendido por quase 30 anos, com uma vasta gama de versões que facilitam tanto a compra quanto a venda do modelo.
Economia
Os primeiros modelos eram extremamente leves, favorecendo desempenho e, sobretudo, consumo de combustível. Apesar de algumas versões não oferecerem desempenho excepcional, todas garantem boas médias de consumo.
Custo de manutenção
Com uma ampla variedade de versões e vasta disponibilidade, o Gol é fácil de adquirir e manter, com peças acessíveis e baratas.
Pontos fracos do Gol G1
Espaço
O Volkswagen Gol G1 era um dos carros menos espaçosos da época, abrigando com dificuldade dois adultos no banco traseiro.
Motores a ar
A mecânica do Fusca só é vantajosa do ponto de vista da manutenção. Em termos de desempenho, o Gol G1 deixa a desejar devido ao motor a ar ruidoso e menos suave que os motores refrigerados a água. Recomenda-se optar por modelos motor a água que oferecem melhor desempenho.
Condição dos usados
Por ser um carro popular, é fácil encontrar modelos que passaram por muitos donos e não foram bem cuidados. Inspeções detalhadas são cruciais para evitar problemas.
Principais concorrentes
- Fiat Uno G1
- Chevrolet Chevette
- Ford Escort
