Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4×4 AT CD – Análise 2013 Completa

Análise do Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4×4 AT CD (2013)

Volkswagen

Introdução

A Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4×4 AT CD, lançada em 2013, é uma picape média que se destaca no mercado automobilístico brasileiro. Importada e equipada com motor a diesel, essa versão é reconhecida por sua robustez e desempenho, além de oferecer bom espaço interno e características que agradam tanto aos motoristas urbanos quanto aos que necessitam de um veículo para trabalho pesado. Nesta análise, exploraremos suas especificações técnicas, características, e opiniões de usuários, além de comentários sobre seus pontos positivos e negativos.

Resumo

  • Modelo: Amarok Trendline 2.0 4×4 AT CD
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2013
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape
  • Preço: R$ 79.438
  • Seguro: R$ 4.496
  • IPVA: R$ 3.178
  • Revisões até 60.000 km: R$ 6.045
  • Consumo urbano: 8,8 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,8 km/l
  • Autonomia urbana: 704 km
  • Autonomia rodoviária: 864 km

Características Principais

Design e Dimensões

A Amarok possui um design robusto, típico das picapes dessa categoria. Com suas dimensões generosas, ela mede 5.254 mm de comprimento, 1.944 mm de largura e 1.834 mm de altura. A distância entre-eixos é de 3.095 mm, o que proporciona um bom espaço interno e estabilidade ao dirigir. Com um vão livre do solo de 240 mm e ângulos de entrada, saída e central de 30°, 22° e 23°, respectivamente, a Amarok se destaca em terrenos acidentados.

Motor e Desempenho

Sob o capô, a Amarok é equipada com um motor 2.0 turbo diesel EA189, que entrega uma potência de 180 cv a 4.000 rpm e um torque de 42,8 kgfm a 1.750 rpm. Sua aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,9 segundos, o que é bastante razoável para uma picape de seu porte. A transmissão automática de 8 marchas e a tração integral permanente garantem um desempenho eficiente tanto em condições urbanas quanto em off-road.

Consumo de Combustível

Em termos de eficiência, a Amarok apresenta um consumo urbano de 8,8 km/l e rodoviário de 10,8 km/l, com um tanque de 80 litros que oferece uma autonomia urbana de 704 km e rodoviária de 864 km. Esses números são competitivos, considerando o porte e o segmento da picape.

Interior e Conforto

O interior da Amarok é projetado para ser funcional e confortável. O espaço disponível para os ocupantes é generoso, acomodando até 5 pessoas. O acabamento é bem-feito, e a disposição dos controles é ergonômica. O porta-malas tem capacidade de 1.200 litros, o que é ideal para transporte de carga.

Segurança

A segurança é um aspecto importante para picapes, especialmente aquelas que são utilizadas em atividades comerciais. A Amarok é equipada com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, além de direção hidráulica que proporciona facilidade nas manobras.

Avaliação e Opinião do Dono

A avaliação geral dos proprietários é positiva, com uma média de 8,6, destacando-se por sua robustez e eficiência em diferentes condições de uso. No entanto, aspectos como o custo de manutenção e o preço do seguro são considerados elevados por alguns usuários.

Pontos Positivos

  • Desempenho em Off-road: Graças às suas características de tração integral e ângulos de ataque, a Amarok é excelente em terrenos irregulares.
  • Conforto: Proporciona um bom espaço interno e conforto, mesmo em longas viagens.
  • Potência e Torque: O motor diesel é eficiente e tem bom desempenho.

Pontos Negativos

  • Custo de Manutenção: O valor das revisões e do seguro pode ser elevado.
  • Desvalorização: Apesar de ser uma picape desejada, a desvalorização é um fator que deve ser considerado.
  • Espaço do Porta-Malas: Embora tenha um bom espaço, alguns competidores oferecem caçambas maiores.

Considerações Finais

A Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4×4 AT CD de 2013 é uma escolha adequada para aqueles que buscam uma picape robusta, eficiente e confortável. Seu motor diesel proporciona um bom desempenho, e suas características garantem que ela se saia bem tanto em ambientes urbanos quanto em terrenos mais desafiadores. Por outro lado, os custos de manutenção e o valor do seguro são aspectos a serem considerados na hora da compra.

Vídeo Resumo

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta a Volkswagen Amarok CD Trendline 4×4 2.0 16v Automática (Diesel) de 2014, ressaltando suas condições de novíssima, com um único dono, manual, chave reserva e todas as revisões realizadas em concessionária. A picape é destacada por sua confiabilidade e manutenção adequada, o que a torna uma opção atrativa para quem busca um veículo de qualidade.

Volkswagen

Volkswagen

Volkswagen

Em suma, a Amarok é uma picape que atende bem tanto a demandas de trabalho quanto a necessidades pessoais, sendo uma escolha que combina potência, conforto e funcionalidade.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Amarok Trendline 2.0 4×4 AT CD
Fabricante Volkswagen
Combustível Diesel
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração Picape
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 79.438
Seguro R$ 4.4961
IPVA R$ 3.1782
Revisões até 60.000 km R$ 6.045
Vendas (novembro) 1.525
Performance
Velocidade máxima 179 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,9 s
Potência 180 cv a 4000 rpm
Torque 42,8 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 11,5 kg/cv
Potência específica 91,5 cv/l
Peso/torque 48,4 kg/kgfm
Torque específico 21,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,8 km/l
Consumo rodoviário 10,8 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 704 km
Autonomia rodoviária 864 km
Dimensões
Comprimento 5254 mm
Largura 1944 mm
Altura 1834 mm
Distância entre-eixos 3095 mm
Bitola dianteira 1647 mm
Bitola traseira 1644 mm
Flanco dos pneus dianteiros 153 mm
Flanco dos pneus traseiros 153 mm
Vão livre do solo 240 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 22 graus
Ângulo central 23 graus
Travessia de água 500 mm
Porta-malas 1200 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,42
Área frontal (A) 3,02 m2
Área frontal corrigida 1,268 m2
Carga útil 1017 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2400 kg
Peso 2073 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor EA189
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 95,5 mm
Cilindrada 1968 cm3
Razão de compressão 16:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio ZF 8HP
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/60 R18
Pneus traseiros 255/60 R18
Avaliações
Visitas 19879
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,6
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 4,78%
Índice CNW 235,7
Ranking CNW 6993
Rampa máxima 45 graus
Rotação máxima 5000 rpm
Índice de roubo 1,00
Artigo Anterior

Análise da Volkswagen Amarok Highline 2.0 4x4 CD - Modelo 2012

Próximo Artigo

Análise da Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4x4 CD - Ano 2012

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *