Troller T4 Desert Storm 3.0 Turbo 2012: Análise Completa e Detalhes

Análise Detalhada do Troller T4 Desert Storm 3.0 Turbo (2012)

Troller

Introdução

O Troller T4 Desert Storm 3.0 Turbo é um veículo que se destaca no segmento de jipes médios, especialmente voltado para os amantes de off-road. Fabricado pela Troller, uma marca nacional com tradição no mercado de veículos aventureiros, o T4 combina robustez, desempenho e versatilidade, sendo ideal tanto para uso urbano quanto em trilhas desafiadoras.

Neste artigo, vamos explorar as características principais do Troller T4 Desert Storm 3.0 Turbo, suas especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários e informações relevantes para potenciais compradores.

Ficha Técnica

  • Modelo: T4 Desert Storm 3.0 Turbo
  • Fabricante: Troller
  • Ano: 2012
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Jipe
  • Lugares: 5
  • Portas: 2
  • Preço: R$ 73.874
  • Seguro: R$ 4.462,1
  • IPVA: R$ 2.955,2

Desempenho e Especificações Técnicas

Motor e Transmissão

O Troller T4 Desert Storm é equipado com um motor turbo Diesel de 3.0 litros, que entrega uma potência de 163 cv a 3.800 rpm e um torque considerável de 38,8 kgfm a 1.600 rpm. Essa configuração proporciona um desempenho adequado tanto em situações urbanas quanto em terrenos off-road.

  • Cilindrada: 2968 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Integral temporária

Dimensões e Peso

O T4 apresenta dimensões que favorecem sua atuação em trilhas:

  • Comprimento: 3945 mm
  • Largura: 1872 mm
  • Altura: 1953 mm
  • Distância entre-eixos: 2410 mm
  • Peso: 2050 kg

Capacidade e Autonomia

  • Tanque de combustível: 72 litros
  • Carga útil: 420 kg
  • Reboque sem freio: 750 kg
  • Reboque com freio: 2400 kg

Com um tanque de 72 litros, o T4 possui boa autonomia, embora os valores de consumo urbano e rodoviário não estejam disponíveis na ficha técnica.

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira e traseira é de eixo rígido com molas helicoidais, o que proporciona excelente resistência e estabilidade em terrenos acidentados. Os freios dianteiros são discos ventilados, enquanto os traseiros são sólidos, garantindo eficiência na frenagem.

Características de Off-Road

O Troller T4 Desert Storm é ideal para aventuras off-road, apresentando:

  • Vão livre do solo: 215 mm
  • Ângulo de entrada: 56 graus
  • Ângulo de saída: 37 graus
  • Travessia de água: 800 mm
  • Rampa máxima: 45 graus
  • Inclinação lateral máxima: 45 graus

Essas características permitem que o T4 enfrente obstáculos com facilidade e segurança, sendo uma escolha popular entre os entusiastas de trilhas.

Avaliação dos Usuários

Opinião do Dono

Em uma avaliação geral, o Troller T4 Desert Storm recebeu notas mistas entre os usuários, com uma média de 7,3. Os proprietários destacam a robustez e a capacidade off-road do veículo, mas também mencionam algumas limitações em termos de conforto e consumo.

Pontos Positivos

  1. Desempenho em Off-Road: O T4 é altamente capaz em terrenos difíceis, com uma boa combinação de potência e torque.
  2. Robustez: Construído para suportar condições exigentes, o T4 é um jipe resistente.
  3. Design Atraente: O visual do T4 é imponente e é bem recebido por muitos usuários.

Pontos Negativos

  1. Conforto: O interior pode ser considerado mais simples e menos confortável comparado a concorrentes mais luxuosos.
  2. Consumo: Embora os dados de consumo não estejam disponíveis, usuários relatam que o diesel pode não ser tão econômico quanto esperado.
  3. Desvalorização: A desvalorização do modelo é de -25,28%, o que pode ser uma preocupação para futuros compradores.

Conclusão

O Troller T4 Desert Storm 3.0 Turbo (2012) é uma excelente opção para quem busca um veículo robusto e capaz nas trilhas, com um motor diesel eficiente e características próprias para o off-road. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes de suas limitações em termos de conforto e desvalorização.

Se você busca um jipe que lide bem com desafios fora da estrada e que tenha a confiabilidade de uma marca nacional, o T4 pode ser a escolha certa para você.

Conteúdo do Vídeo

Troller AP Turbinado É Us Guriii

No vídeo, o apresentador faz uma análise do Troller AP turbinado, ressaltando seu desempenho e características únicas. Ele destaca a potência do motor, a agilidade do veículo em diferentes terrenos e os elementos que tornam o Troller um carro de aventura. A personalidade do carro é bem capturada, e o apresentador fala sobre a experiência de dirigir um Troller em situações reais, mostrando a versatilidade e a emoção que o veículo proporciona aos seus usuários.

Troller
Troller
Troller

Este modelo é uma verdadeira máquina para quem aprecia aventuras e busca um veículo que se destaque tanto nas ruas quanto em trilhas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo T4 Desert Storm 3.0 Turbo
Fabricante Troller
Combustível Diesel
Ano 2012
Procedência Nacional
Configuração Jipe
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 73.874
Seguro R$ 4.4621
IPVA R$ 2.9552
Performance
Velocidade máxima 160 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14,4 s
Potência 163 cv a 3800 rpm
Torque 38,8 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 12,6 kg/cv
Potência específica 54,9 cv/l
Peso/torque 52,8 kg/kgfm
Torque específico 13,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 72 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 3945 mm
Largura 1872 mm
Altura 1953 mm
Distância entre-eixos 2410 mm
Flanco dos pneus dianteiros 191,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 191,25 mm
Vão livre do solo 215 mm
Ângulo de entrada 56 graus
Ângulo de saída 37 graus
Ângulo central 29 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 130 litros
Diâmetro mínimo de giro 12 m
Carga útil 420 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2400 kg
Peso 2050 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor International NGD 3.0E
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 96 mm
Curso dos pistões 102,5 mm
Cilindrada 2968 cm3
Razão de compressão 17:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Eixo rígido
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/75 R15
Pneus traseiros 255/75 R15
Avaliações
Visitas 11646
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 7,3
Concessionárias 17
Avaliação – venda 4,3
Pós-venda 1,0
Outras Especificações
Desvalorização -25,28%
Vendas (dezembro) 109
Índice CNW 47,1
Ranking CNW 0
Rampa máxima 45 graus
Inclinação lateral máxima 45 graus
Índice de roubo 7,00
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