Troller T4 3.2 Turbo 2020: Análise Completa e Detalhes Essenciais

Análise Detalhada do Troller T4 3.2 Turbo 2020

O Troller T4 3.2 Turbo, fabricado pela Troller, é um jipe robusto que integra a qualidade e resistência esperadas de um veículo do segmento off-road. Apresentando um design marcante e um conjunto mecânico confiável, o modelo é indicado tanto para aventuras em trilhas como para o uso urbano. Nesta análise, exploraremos suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários.

Conteúdo

  • Modelo: T4 3.2 Turbo
  • Fabricante: Troller
  • Ano: 2020 0 km
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Jipe

Características Principais

Design e Dimensões

A Troller T4 3.2 Turbo possui dimensões robustas que conferem ao veículo um caráter imponente. As medidas são as seguintes:

  • Comprimento: 4.095 mm
  • Largura: 1.870 mm
  • Altura: 1.966 mm
  • Distância entre-eixos: 2.585 mm
  • Vão livre do solo: 208 mm
  • Porta-malas: 134 litros

Esse porte proporciona uma excelente presença off-road e uma boa capacidade de carga.

Motorização e Desempenho

Equipado com um motor turbo diesel de 3.2 litros e 5 cilindros, o T4 entrega uma potência de 200 cv a 3.500 rpm e um torque de 47,9 kgfm a 1.750 rpm. Essas especificações permitem que o veículo alcance a velocidade máxima de 180 km/h, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,3 segundos.

Especificações do Motor

  • Cilindrada: 3.198 cm³
  • Razão de compressão: 15,5:1
  • Turbocompressor: Sim
  • Injeção: Direta
  • Transmissão: Manual de 6 marchas
  • Tração: Integral temporária

Consumo e Autonomia

O Troller T4 tem um tanque de combustível com capacidade de 62 litros, apresentando os seguintes índices de consumo:

  • Consumo urbano: 7,7 km/l
  • Consumo rodoviário: 7,5 km/l
  • Autonomia urbana: 477,4 km
  • Autonomia rodoviária: 465 km

Esses números são relevantes para proprietários que utilizam o veículo em diferentes contextos, permitindo um planejamento de rotas sem a preocupação constante com abastecimentos.

Suspensão e Conforto

O T4 apresenta um sistema de suspensão que combina conforto e capacidade off-road:

  • Suspensão dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal

Esse tipo de suspensão é conhecido por sua resistência e eficiência em terrenos irregulares, proporcionando estabilidade em trilhas e estradas de terra.

Sistema de Freios e Direção

Os freios são compostos por discos ventilados na parte dianteira e disco sólido na traseira, garantindo eficiência e segurança ao parar o veículo. A direção hidráulica contribui para uma condução mais suave e confortável, especialmente em manobras e em áreas urbanas.

Pontos Positivos

  1. Capacidade Off-road: O Troller T4 se destaca por sua robustez e configuração ideal para trilhas. Os ângulos de ataque e saída (51 graus) e a capacidade de atravessar água até 800mm são grandes diferenciais.
  2. Durabilidade: Por ser um veículo nacional, a Troller oferece uma boa garantia de 3 anos, evidenciando confiança no seu produto.
  3. Conforto e Espaço: Com capacidade para 5 passageiros e bom espaço para bagagens, é adequado para viagens e passeios em família.
  4. Custo de Manutenção: Embora o preço das revisões não tenha preço fixo, a proposta é que as manutenções sejam feitas de forma acessível.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: Comparado a veículos urbanos, o consumo de 7,7 km/l pode ser considerado elevado, especialmente se utilizado predominantemente na cidade.
  2. Visibilidade Eficiente: O design elevado e robusto pode limitar a visibilidade em certos cenários urbanos.
  3. Preço: Com um preço inicial de R$ 140.900, é importante weigharar se as características do veículo atendem às necessidades reais de quem possui um jipe.

Opiniões de Proprietários

As avaliações dos usuários são fundamentais para uma análise mais realista do veículo. Segundo relatos de proprietários, o Troller T4 é considerado:

  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Opinião do Dono: 7,3

Os proprietários destacam a robustez e a capacidade off-road como principais atrativos, mas alguns mencionam que o consumo de combustível e a falta de tecnologia avançada são pontos a melhorar.

Aspectos Financeiros

  • Preço: R$ 140.900
  • Seguro médio: R$ 4.227,00
  • IPVA: R$ 5.636,00
  • Revisões: Sem preço fixo até 60.000 km.

Esses valores são cruciais para quem está considerando a compra e podem influenciar a decisão final.

Conclusão

O Troller T4 3.2 Turbo 2020 se destaca como uma excelente opção para os amantes do off-road e para aqueles que buscam um veículo robusto, espaçoso e que cumpra bem o seu papel em terrenos exigentes. Entretanto, os possíveis compradores devem estar cientes do consumo e da necessidade de balancear o uso urbano e off-road.

Vídeo Resumido

O vídeo apresenta o Troller T4 Stage 3, destacando algumas customizações, incluindo um escape no capô, que adiciona um toque esportivo e agressivo ao visual do veículo. As imagens transmitem a essência de um carro que é feito para desbravar trilhas com estilo, atraindo a atenção de entusiastas e curiosos pelo modelo.

Imagens do Troller T4 3.2 Turbo

Troller
Troller
Troller
Troller

O Troller T4 é um companheiro ideal para quem busca aventura e confiabilidade em um veículo que mistura recursos modernos com a robustez necessária para encarar qualquer terreno.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo T4 3.2 Turbo
Fabricante Troller
Combustível Diesel
Ano 2020 0 km
Procedência Nacional
Configuração Jipe
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 140.900
Seguro R$ 4.2271
IPVA R$ 5.6362
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 79
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,3 s
Potência 200 cv a 3500 rpm
Torque 47,9 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 10,7 kg/cv
Potência específica 62,5 cv/l
Peso/torque 44,7 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,7 km/l
Consumo rodoviário 7,5 km/l
Tanque de combustível 62 litros
Autonomia urbana 477,4 km
Autonomia rodoviária 465 km
Dimensões
Comprimento 4095 mm
Largura 1870 mm
Altura 1966 mm
Distância entre-eixos 2585 mm
Flanco dos pneus dianteiros 165,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 165,75 mm
Vão livre do solo 208 mm
Ângulo de entrada 51 graus
Ângulo de saída 51 graus
Ângulo central 30 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 134 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,7 m
Carga útil 420 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2354 kg
Peso 2140 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Duratorq
Cilindros 5 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 89,9 mm
Curso dos pistões 100,76 mm
Cilindrada 3198 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Eixo rígido
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/65 R17
Pneus traseiros 255/65 R17
Avaliações
Visitas 3305
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,3
Concessionárias 17
Avaliação – venda 4,3
Pós-venda 1,0
Outras Especificações
Índice CNW 906,7
Ranking CNW 1110
Rampa máxima 45 graus
Inclinação lateral máxima 40 graus
Série
Índice de roubo 7,00
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