Você já conhece as motos de três rodas? Certamente, em algum momento, você deve ter avistado um modelo Can-Am percorrendo as ruas de São Paulo. Este veículo incomum, semelhante a uma motocicleta, apresenta duas rodas na frente e uma atrás, contrastando com os triciclos tradicionais, que têm duas rodas traseiras e uma dianteira, geralmente posicionada distante do piloto por um longo garfo.
O Can-Am surpreende pela sua proposta e é conhecido por combinar características que podem não ser as mais práticas, tanto de motocicletas quanto de carros. Não é ideal para dias chuvosos nem para o trânsito urbano intenso. Qual seria, então, a vantagem de possuir um veículo assim?
Para aqueles que não se sentem tão confiantes sobre duas rodas, o Can-Am representa uma alternativa para desfrutar a sensação de pilotar ao ar livre, com um capacete, ao vento, e também para se destacar em meio aos demais veículos. Assim como os triciclos convencionais, os modelos Can-Am são verdadeiros chamarizes por onde passam.
Contudo, o Can-Am não é o único a ocupar este singular segmento das motos de três rodas. Desde 2006, a italiana Piaggio comercializa na Europa o modelo MP3, um scooter de três rodas que oferece uma experiência de condução semelhante à de um scooter tradicional.
Diferente do Can-Am, que tem suas duas rodas dianteiras amplamente espaçadas e estáveis nas curvas, o MP3 apresenta rodas dianteiras mais próximas e um sistema de suspensão que permite sua inclinação nas curvas.
Outra opção em motos de três rodas é oferecida pela Yamaha, com dois modelos: o scooter Tricity, disponível com motores de 125cc, 155cc e 300cc, e a motocicleta Niken, equipada com um motor de três cilindros de 115cv, o mesmo encontrado na naked MT-09.
Embora as motocicletas da Yamaha e Piaggio não sejam vendidas no Brasil, elas são um sucesso de vendas na Europa, graças às suas vantagens que superam as desvantagens, apesar de serem mais largas do que as motocicletas convencionais de duas rodas.
Na Europa, há uma cultura diferente no trânsito urbano, onde não é comum motociclistas passarem entre os carros nas ruas e avenidas, o que talvez explique por que este tipo de motocicleta pode não ser tão adequado ao público brasileiro, embora ofereça mais segurança.
Especialistas em motociclismo concordam sobre a segurança superior das motos e scooters de três rodas. A presença de duas rodas dianteiras reduz o risco de deslizes em curvas, especialmente em pisos molhados e em dias chuvosos.
Além disso, o fato de as duas rodas dianteiras frearem simultaneamente diminui consideravelmente o tempo e a distância de frenagem.
Descubra mais sobre cada modelo
Piaggio MP3
O scooter MP3 da Piaggio está disponível em cinco versões: MP3 300, MP3 300 Sport, MP3 400, MP3 400 Sport e MP3 530 Exclusive, cada uma com preços variando conforme suas especificações.
Os modelos MP3 300 e 300 Sport têm motor de 300cc, 4 tempos, refrigerado a líquido, com injeção eletrônica, entregando uma potência de 25,8 cv a 7750 rpm e torque máximo de 26,1 Nm a 6250 rpm.
Já as variantes MP3 400 e 400 Sport vêm equipadas com um motor de 400cc, oferecendo 35,3 cv a 7500 rpm e torque máximo de 37,7Nm a 5750 rpm, além de características como chave keyless, luzes LED completas e freios ABS.
O MP3 530 Exclusive possui equipamentos sofisticados, como controle de cruzeiro, marcha-à-ré, câmera traseira e alerta de ponto cego, com motor monocilíndrico de 530cc, entregando 44,1 cv a 7250 rpm e torque de 50Nm a 5250 rpm.
Yamaha Niken
Lançada na Europa no segundo semestre de 2013, a Niken é uma moto esportiva de três rodas que compartilha o motor com a MT-09, um modelo icônico da Yamaha. O destaque da Niken, além de seu potente motor, é a tecnologia de inclinação com múltiplas rodas, conhecida como LMW (Leaning Multi-Wheeler).
Capaz de atingir até 193 km/h, a Niken é elogiada por sua excelente dirigibilidade. Embora a Yamaha tenha exibido o modelo no Brasil, ainda não decidiu importá-lo.
Yamaha Tricity
Concorrente direta da Piaggio na Europa, o scooter Tricity da Yamaha utiliza a mesma tecnologia de inclinação da Niken, mas de forma um pouco mais simples, devido à menor potência do motor.
Disponível em três versões de motorização: 125 cc, 155 cc e 300 cc. O Tricity 125 entrega 12,2 cv de potência e 1,2 kgfm de torque, enquanto a versão 155 oferece 15 cv. O motor de 300 cc proporciona 27,6 cv de potência e torque máximo de 2,95 kgf.m a 5750 rpm.
Um fato interessante é que, na Europa, para conduzir o Tricity 300 é necessária a habilitação de carro.
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Texto por: Alexandre Akashi
