Análise Detalhada do Toyota RAV4 S Hybrid 2019
Introdução
O Toyota RAV4 S Hybrid 2.5 é um dos SUVs médios importados que se destaca no mercado automobilístico brasileiro, especialmente entre as opções híbridas. Desde sua apresentação, a geração 5 do RAV4 sugere um apelo por eficiência, conforto e tecnologia. Abaixo, detalharemos suas principais características, especificações técnicas e informações importantes que um comprador deve considerar antes de optar pelo modelo.
Conteúdo
- Modelo: RAV4 S Hybrid 2.5
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2019
- Combustível: Híbrido
- Câmbio: CVT
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 156.151
Com um design robusto, tecnologia avançada e um feito notável para a sustentabilidade, o RAV4 S Hybrid 2.5 é uma escolha inteligente para famílias e indivíduos que buscam um veículo versátil e eficiente.
Design e Conforto
O RAV4 S Hybrid mantém um design robusto e contemporâneo. As linhas bem definidas na carroceria conferem ao carro um aspecto que combina esportividade com elegância.
Dimensões
- Comprimento: 4600 mm
- Largura: 1855 mm
- Altura: 1685 mm
- Distância entre eixos: 2690 mm
Estas dimensões proporcionam uma boa amplitude interna, garantindo conforto para todos os ocupantes. O espaço para as pernas e a altura do teto são favoráveis, tornando a viagem agradável em longas distâncias.
Interior
O interior é projetado com materiais de alta qualidade, apresentando um acabamento primoroso. O sistema de entretenimento é moderno, permitindo integração com smartphones via Apple CarPlay e Android Auto, o que agrega valor ao usuário, complementando as funcionalidades do carro com praticidade.
Desempenho e Especificações Técnicas
Motorização
O RAV4 S Hybrid 2.5 é equipado com um motor híbrido que combina um motor de combustão interna de 2.5L com um motor elétrico, resultando em uma potência total de 222 cv e torque combinado de 27,9 kgfm.
- Potência do motor de combustão: 178 cv a 5700 rpm
- Torque: 22,5 kgfm a 3600 rpm
- Peso: 1730 kg
- Consumo urbano: Não especificado, mas a expectativa é superiores em comparação aos SUV convencionais.
- Tanque de combustível: 55 litros
- Câmbio: CVT, com 6 marchas
Performance
A aceleração de 0 a 100 km/h é atingida em 8,1 segundos, o que considerada uma boa performance para um SUV desse porte, tornando-o ideal tanto para uso urbano quanto em rodovias.
Segurança
O modelo vem equipado com diversas características de segurança que destacam nosso compromisso com a proteção:
- Avaliação NCAP Adulto: 29,42
- Avaliação NCAP Infantil: 43
Além disso, a possibilidade de reboque é considerada interessante, atingindo até 1500 kg com freio.
Conectividade e Tecnologia
O RAV4 S Hybrid está equipado com tecnologia de ponta, que inclui:
- Sistemas de assistência ao motorista
- Tela sensível ao toque multifuncional
- Conexibilidade com dispositivos móveis
Usabilidade e Condução
A experiência de condução do RAV4 S Hybrid é elogiada pelos proprietários, que relatam um carro fácil de manobrar, desempenho responsável e seguro, independentemente do tipo de tração exigida. A tração integral sob demanda é especialmente apreciada em dias de chuva ou nas estradas não pavimentadas.
Opiniões dos Donos
Com uma avaliação média de 9,1 pelos proprietários, o RAV4 S Hybrid 2.5 é descrito como um modelo com grande satisfação, destacando-se pelo conforto e economia de combustível:
Pontos Positivos
- Conforto elevado, especialmente em longas distâncias.
- Consumo eficiente, comparado a veículos não híbridos.
- Tecnologia avançada e conectividade.
Pontos Negativos
- Valor de aquisição elevado em comparação a concorrentes diretos.
- Manutenção e peças de reposição podem ser mais caras devido à importação.
Seguros e Manutenção
- Seguro: Média de R$ 5.278,1
- IPVA: R$ 4.685,2
- Revisões a cada 50.000 km: R$ 2.605
A desvalorização do modelo gira em torno de 5,93%.
Considerações Finais
Se você está em busca de um SUV híbrido que combina conforto, eficiência e um bom conjunto tecnológico, o Toyota RAV4 S Hybrid 2019 é altamente recomendável. Seu design moderno, espaço interno e tecnologia de ponta o colocam em uma posição de destaque no competido segmento de SUVs, sendo uma escolha ideal para famílias ou para quem valoriza um veículo conectado.
A assistência da Toyota na pós-venda, junto ao histórico de durabilidade e confiabilidade da marca, faz desse modelo uma aquisição que pode ser considerada tanto pragmática quanto prazerosa.
Em suma, o Toyota RAV4 S Hybrid 2.5 2019 é um investimento que promete agradar a qualquer perfil de comprador em busca de um carro com atributo de poder e economia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | RAV4 S Hybrid 2.5 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Híbrido |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 5 |
Plataforma | TNGA |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 156.151 |
Seguro | R$ 5.2781 |
IPVA | R$ 4.6852 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,1 s |
Potência | 178 cv a 5700 rpm (combustão) |
Torque | 22,5 kgfm a 3600 rpm (combustão) |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 71,6 cv/l |
Peso/torque | 76,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4600 mm |
Largura | 1855 mm |
Altura | 1685 mm |
Distância entre-eixos | 2690 mm |
Bitola dianteira | 1600 mm |
Bitola traseira | 1619 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 135 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 135 mm |
Vão livre do solo | 180 mm |
Ângulo de entrada | 19 graus |
Ângulo de saída | 21 graus |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 500 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1500 kg |
Peso | 1730 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | A25A-FXS |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 103,4 mm |
Cilindrada | 2487 cm3 |
Razão de compressão | 14:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta e indireta multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Engrenagem epicicloidal |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/60 R18 |
Pneus traseiros | 225/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 14082 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 29,42 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
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Desvalorização | 5,93% |
Vendas (dezembro) | 593 |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.605 |
Índice CNW | 716,5 |
Ranking CNW | 853 |
Potência combinada | 222 cv |
Torque combinado | 27,9 kgfm |
Potência motor elétrico 1 | 59,5 cv (dianteiro) |
Torque motor elétrico 1 | 10,3 kgfm (dianteiro) |
Potência motor elétrico 2 | 59,5 cv (dianteiro) |
Torque motor elétrico 2 | 10,3 kgfm (dianteiro) |
Potência motor elétrico 3 | 54 cv (traseiro) |
Torque motor elétrico 3 | 12,3 kgfm (traseiro) |
Capacidade da bateria | 1,6 kWh |
Índice de roubo | n/d |