Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD 2015: Análise Completa e Detalhada

Análise Detalhada da Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD (2015)

Toyota

Introdução

A Toyota Hilux é uma das picapes mais renomadas do mercado brasileiro, conhecida por sua robustez, confiabilidade e desempenho impressionante. A versão SRV 3.0 Turbo 4×4 CD, fabricada em 2015, destaca-se por combinar potência, conforto e versatilidade, tornando-a uma escolha popular entre os consumidores que necessitam de um veículo para uso urbano e off-road. Esta análise detalhará as principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de avaliações de usuários e especialistas.

Ficha Técnica Resumida

  • Modelo: Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD
  • Fabricante: Toyota
  • Ano: 2015
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape
  • Preço: R$ 116.381
  • Seguro: R$ 6.145
  • IPVA: R$ 4.655
  • Revisões até 60.000 km: R$ 6.569
  • Garantia: 3 anos

Desempenho e Especificações Técnicas

A Hilux SRV 3.0 Turbo é equipada com um motor de 4 cilindros em linha que proporciona uma cilindrada de 2982 cm³. O motor, que opera com um turbocompressor e injeção direta, entrega uma potência de 171 cv a 3600 rpm e um torque de 35 kgfm a 1400 rpm. Isso garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos, com uma velocidade máxima de 180 km/h.

Consumo de Combustível

A eficiência de combustível é um dos pontos fortes da Hilux, com um consumo urbano de aproximadamente 9,5 km/l e rodoviário de 11,2 km/l. O tanque de combustível tem capacidade para 80 litros, resultando em uma autonomia urbana de cerca de 760 km e rodoviária de 896 km.

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 5260 mm
  • Largura: 1835 mm
  • Altura: 1860 mm
  • Distância entre-eixos: 3085 mm
  • Vão livre do solo: 222 mm
  • Carga útil: 1010 kg
  • Porta-malas: 1000 litros

Essas dimensões tornam a Hilux SRV uma picape robusta, ideal para o transporte de carga e para enfrentar terrenos acidentados.

Características de Segurança e Conforto

A Hilux SRV 3.0 Turbo é equipada com freios dianteiros a disco ventilado e freios traseiros a tambor. A direção hidráulica proporciona uma condução mais tranquila. Em termos de segurança, a avaliação NCAP adulto foi de 31,63 e a infantil de 44,25, o que demonstra um nível de segurança aceitável, embora não seja líder de mercado.

A avaliação de pós-venda e a desvalorização da Hilux também são fatores importantes. Com uma desvalorização de apenas 3,26% e uma avaliação de venda de 8,8, a Hilux é um bom investimento a longo prazo.

Avaliações e Opinião do Consumidor

A opinião dos proprietários da Hilux 3.0 Turbo é geralmente positiva, com uma média de 8,7 em satisfação. Os principais pontos positivos incluem:

  • Durabilidade e confiabilidade: Muitos usuários destacam a robustez do veículo e a durabilidade do motor, o que é essencial para quem utiliza a picape em condições adversas.
  • Conforto: O interior é bem equipado, oferecendo conforto para longas viagens.
  • Desempenho em terrenos difíceis: A tração 4×4 integral temporária permite que a Hilux enfrente com sucesso terrenos off-road.

No entanto, alguns pontos negativos foram apontados por usuários:

  • Consumo elevado: Apesar de ser eficiente para uma picape, alguns proprietários consideram o consumo de combustível elevado em comparação a veículos menores.
  • Custo de manutenção: As revisões podem ser um pouco onerosas, especialmente para aqueles que utilizam a picape com frequência em condições severas.

Conclusão

A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD 2015 é uma excelente opção para quem busca uma picape robusta, confiável e com bom desempenho. Sua combinação de potência, conforto e capacidade de carga a torna uma escolha popular tanto para uso urbano quanto para aventuras off-road. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo elevado e os custos de manutenção, a Hilux se destaca como um investimento sólido no mercado automobilístico brasileiro.

Resumo em Vídeo

Acesse o vídeo completo para uma análise visual e detalhada da Toyota Hilux 3.0 SRV 4X4 CD 16V Turbo Intercooler 4P 2015. O vídeo apresenta informações relevantes sobre o desempenho do carro, sua manutenção e depoimentos de proprietários.

Imagens da Hilux

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Considerações Finais

A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD é um veículo que se destaca no competitivo segmento de picapes médias. Seu desempenho, confiabilidade e a imagem de marca que a Toyota possui são atrativos para compradores que buscam um veículo que combine trabalho e lazer. Se você procura uma picape que possa enfrentar qualquer tipo de terreno e ainda oferecer conforto e segurança, a Hilux 2015 é uma excelente escolha.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 7
Plataforma IMV
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 116.381
Seguro R$ 6.1451
IPVA R$ 4.6552
Revisões até 60.000 km R$ 6.569
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,8 s
Potência 171 cv a 3600 rpm
Torque 35 kgfm a 1400 rpm
Peso/potência 11,3 kg/cv
Potência específica 57,3 cv/l
Peso/torque 55,3 kg/kgfm
Torque específico 11,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,5 km/l
Consumo rodoviário 11,2 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 760 km
Autonomia rodoviária 896 km
Dimensões
Comprimento 5260 mm
Largura 1835 mm
Altura 1860 mm
Distância entre-eixos 3085 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 222 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 23 graus
Porta-malas 1000 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,4 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,37
Área frontal (A) 2,9 m2
Área frontal corrigida 1,073 m2
Carga útil 1010 kg
Peso 1935 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 96 mm
Curso dos pistões 103 mm
Cilindrada 2982 cm3
Razão de compressão 15:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 49207
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 31,63
NCAP infantil 44,25
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 3,26%
Vendas (dezembro) 3.650
Índice CNW 203,6
Ranking CNW 7028
Índice de roubo 1,92
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