Análise da Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD – 2014
Introdução
A Toyota Hilux é um dos modelos mais respeitados do mercado brasileiro, especialmente entre picapes. Com uma reputação consolidada de robustez e confiabilidade, a versão SRV 3.0 Turbo 4×4 CD de 2014 se destaca por sua potência e versatilidade, sendo um veículo ideal tanto para o uso urbano quanto para aventuras off-road. Esta análise detalhará as características principais, especificações técnicas e opiniões sobre o modelo.
Imagens do Veículo
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Características Principais
- Marca: Toyota
- Modelo: Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD
- Ano: 2014
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Configuração: Picape
- Procedência: Importado
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5260 mm
- Largura: 1835 mm
- Altura: 1860 mm
- Distância entre-eixos: 3085 mm
- Peso: 1935 kg
- Carga útil: 1010 kg
- Porta-malas: 1000 litros
- Tanque de combustível: 80 litros
Desempenho
- Potência: 171 cv a 3600 rpm
- Torque: 35 kgfm a 1400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Consumo urbano: 9,5 km/l
- Consumo rodoviário: 11,2 km/l
- Autonomia urbana: 760 km
- Autonomia rodoviária: 896 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos (mola helicoidal)
- Suspensão traseira: Eixo rígido (feixe de molas semielípticas)
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus dianteiros: 265/70 R16
- Pneus traseiros: 265/70 R16
Avaliações e Opiniões
Avaliação do Dono
A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD recebe uma avaliação média de 9,4 pelos proprietários, sendo muito elogiada pela sua robustez e confiabilidade. Muitos destacam a performance do motor diesel e o conforto para longas distâncias, além de sua capacidade de carga e design imponente.
Positivos
- Robustez: A Hilux é conhecida por sua durabilidade e resistência a diferentes terrenos, tornando-se ideal para aventuras off-road.
- Desempenho do Motor: O motor turbo diesel oferece potência e torque adequados, permitindo um desempenho sólido tanto urbano quanto em estrada.
- Espaço e Conforto: Os cinco lugares proporcionam bom espaço interno e conforto para os ocupantes.
- Vendas e Aceitação: A Toyota é reconhecida por sua reputação no Brasil, o que implica em um bom índice de revenda.
Negativos
- Consumo: Apesar do desempenho, o consumo de combustível não é dos mais eficientes, especialmente em ambientes urbanos.
- Preço de Manutenção: O custo de revisões e manutenção pode ser relativamente alto, principalmente por ser um modelo importado.
- Suporte a Peças: Algumas peças de reposição podem ser mais difíceis de encontrar devido à importação do carro.
Conclusão
A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD de 2014 se apresenta como uma das melhores opções no segmento de picapes médias, oferecendo um equilíbrio entre desempenho, confortabilidade e robustez. É uma escolha ideal para quem busca um veículo para trabalho pesado, mas que também forneça uma experiência confortável para uso familiar.
Vídeo
O vídeo acima, produzido pelo canal “Aky Veículos”, apresenta uma análise completa da Toyota Hilux SRV CD 4×4 3.0 do ano de 2014, destacando suas principais características, desempenho e versatilidade no uso diário. A Hilux é mostrada como uma picape robusta, adequada tanto para o uso urbano quanto para atividades fora de estrada, evidenciando a confiabilidade da marca Toyota. O apresentador ressalta o desempenho do motor diesel e a capacidade de carga, além do conforto interno e o design atraente da picape.
Considerações Finais
A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD de 2014 é uma picape que combina tradição e inovação, destinada a consumidores que buscam versatilidade sem abrir mão de conforto e estilo. Sua performance em terrenos variados, junto a uma marca reconhecida, a torna uma opção muito atrativa no mercado automobilístico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 7 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 110.725 |
Seguro | R$ 6.2671 |
IPVA | R$ 4.4292 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.569 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 171 cv a 3600 rpm |
Torque | 35 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 11,3 kg/cv |
Potência específica | 57,3 cv/l |
Peso/torque | 55,3 kg/kgfm |
Torque específico | 11,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11,2 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 760 km |
Autonomia rodoviária | 896 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5260 mm |
Largura | 1835 mm |
Altura | 1860 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 222 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Porta-malas | 1000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,9 m2 |
Área frontal corrigida | 1,073 m2 |
Carga útil | 1010 kg |
Peso | 1935 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2982 cm3 |
Razão de compressão | 15:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 25655 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,74% |
Vendas (dezembro) | 3.650 |
Índice CNW | 187,4 |
Ranking CNW | 7395 |
Índice de roubo | 1,79 |