Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD 2014: Análise Completa

Análise Detalhada da Toyota Hilux SRV Top 3.0 Turbo 4×4 AT CD – 2014

Introdução

A Toyota Hilux é um modelo consolidado no mercado de picapes, sendo reconhecida pela sua robustez, confiabilidade e desempenho. A versão SRV Top 3.0 Turbo 4×4 AT CD, lançada em 2014, se destaca por uma combinação de potência, conforto e capacidade off-road. A seguir, apresentamos uma análise detalhada deste veículo.

Características Principais

Dados Gerais

  • Marca: Toyota
  • Modelo: Hilux SRV Top 3.0 Turbo 4×4 AT CD
  • Ano: 2014
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape
  • Segmento: Médio
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos

Especificações Técnicas

  • Combustível: Diesel
  • Cilindrada: 2982 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 171 cv a 3600 rpm
  • Torque: 36,7 kgfm a 1400 rpm
  • Transmissão: Automática com 5 marchas
  • Tração: Integral temporária
  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 5260 mm
  • Largura: 1835 mm
  • Altura: 1860 mm
  • Distância entre-eixos: 3085 mm
  • Vão livre do solo: 222 mm
  • Carga útil: 1000 kg
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Porta-malas: 1000 litros

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 9,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 11,2 km/l
  • Autonomia urbana: 760 km
  • Autonomia rodoviária: 896 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros/traseiros: 265/65 R17

Avaliação do Dono e Opiniões

A avaliação média dos proprietários é de 8,9, destacando a satisfação com a performance e a confiabilidade do veículo. Entre os pontos positivos, os usuários frequentemente ressaltam:

  • Robustez e Durabilidade: A Hilux é conhecida por sua resistência, especialmente em terrenos difíceis.
  • Conforto e Espaço Interno: Oferece um bom espaço para os passageiros, com um interior bem acabado e confortável.
  • Desempenho do Motor: O motor turbo oferece uma boa combinação de potência e eficiência, fazendo com que o desempenho em estradas e off-road seja satisfatório.

No entanto, alguns pontos negativos também são mencionados:

  • Consumo: Apesar de ser uma picape, alguns usuários consideram o consumo urbano elevado.
  • Custo de Manutenção: O seguro e as revisões podem ser considerados altos, especialmente para quem busca economia.
  • Desvalorização: Apesar de uma desvalorização de 5,76%, isso pode ser um fator a considerar para quem deseja revender o veículo no futuro.

Segurança e Notas de Crash Test

A Hilux tem recebido avaliações diversas em testes de segurança. No NCAP, ela obteve:

  • Avaliação NCAP adulto: 31,63
  • Avaliação NCAP infantil: 44,25

Esses números indicam uma performance razoável em termos de segurança, mas sempre é importante considerar que o nível de segurança pode variar com o passar dos anos e com a inclusão de novas tecnologias.

Conclusão

A Toyota Hilux SRV Top 3.0 Turbo 4×4 AT CD de 2014 é uma escolha sólida para quem busca uma picape robusta, espaçosa e com bom desempenho tanto em estradas urbanas quanto em trilhas off-road. Com uma reputação construída ao longo dos anos, a Hilux é uma das preferidas dos brasileiros. Para quem está disposto a investir em um veículo que combina conforto, capacidade e confiabilidade, essa picape merece ser considerada.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta a Toyota Hilux 3.0 SRV Top 4X4 CD 16V Turbo Intercooler 4P 2013, destacando suas principais características, como design, desempenho e equipamentos. O apresentador discute o conforto interno, a capacidade de carga e as vantagens em comparação com outros modelos do segmento. Além disso, há uma análise da usabilidade do veículo para diferentes perfis de consumidores, como profissionais que necessitam de uma picape para trabalho ou famílias que buscam conforto e espaço.

Imagens da Toyota Hilux SRV Top 3.0 Turbo 4×4 AT CD – 2014

Toyota
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Considerações Finais

A Toyota Hilux SRV Top 3.0 Turbo 4×4 AT CD 2014 é uma excelente opção para quem busca uma picape que ofereça um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e robustez. Com sua configuração 4×4 e motor potente, ela se destaca em diversos cenários, sendo uma escolha confiável tanto para uso diário quanto para aventuras fora de estrada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Hilux SRV Top 3.0 Turbo 4×4 AT CD
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 7
Plataforma IMV
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 111.244
Seguro R$ 6.2961
IPVA R$ 4.4502
Revisões até 60.000 km R$ 6.569
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,8 s
Potência 171 cv a 3600 rpm
Torque 36,7 kgfm a 1400 rpm
Peso/potência 11,5 kg/cv
Potência específica 57,3 cv/l
Peso/torque 53,4 kg/kgfm
Torque específico 12,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,5 km/l
Consumo rodoviário 11,2 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 760 km
Autonomia rodoviária 896 km
Dimensões
Comprimento 5260 mm
Largura 1835 mm
Altura 1860 mm
Distância entre-eixos 3085 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 222 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 23 graus
Porta-malas 1000 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,37
Área frontal (A) 2,9 m2
Área frontal corrigida 1,073 m2
Carga útil 1000 kg
Peso 1960 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 96 mm
Curso dos pistões 103 mm
Cilindrada 2982 cm3
Razão de compressão 15:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 17893
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 31,63
NCAP infantil 44,25
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 5,76%
Vendas (dezembro) 3.650
Índice CNW 191,9
Ranking CNW 7332
Índice de roubo 1,79
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