Análise Detalhada da Toyota Hilux SR 2.7 4X2 AT CD (2019)
Modelo
- Modelo: Hilux SR 2.7 4×2 AT CD
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
A Toyota Hilux é um dos veículos mais respeitados no segmento das picapes médias, conhecida pela sua robustez, confiabilidade e performance. A versão SR 2.7 4×2 AT CD, fabricada em 2019, continua a tradição da marca, apresentando características que atendem tanto ao uso urbano quanto a aventuras off-road.
Características Principais
Design e Dimensões
A Hilux SR apresenta um design imponente, com linhas agressivas e uma frente robusta que destacam sua presença nas estradas. As dimensões da picape são as seguintes:
- Comprimento: 5315 mm
- Largura: 1855 mm
- Altura: 1815 mm
- Distância entre eixos: 3085 mm
- Vão livre do solo: 310 mm
Essas medidas proporcionam um bom espaço interno para os passageiros e uma caçamba que é capaz de suportar uma boa quantidade de carga.
Motorização e Performance
Equipado com um motor de 2.7 litros, a Hilux SR 2.7 gera:
- Potência: 163 cv (Álcool) e 159 cv (Gasolina) a 5000 rpm
- Torque: 25 kgfm (Álcool e Gasolina) a 4000 rpm
Com um câmbio automático de 6 marchas, a picape atinge uma velocidade máxima de 165 km/h e faz a aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 15 segundos. A relação peso/potência é de 11,3 kg/cv, o que é razoável para sua categoria.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 4,8 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 5,6 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 384 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 448 km (Álcool)
Esses dados de consumo indicam que, embora a Hilux não seja das mais econômicas, sua autonomia é adequada para longas viagens, especialmente considerando o porte do veículo.
Suspensão e Conforto
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
Esse arranjo proporciona um bom conforto para os passageiros, absorvendo bem as imperfeições do solo, ao mesmo tempo que oferece estabilidade nas curvas.
Equipamentos e Tecnologia
A Hilux SR 2.7 4×2 AT CD é equipada com diversas funcionalidades que visam trazer conforto e segurança:
- ABS
- Airbags
- Alarme
- Ar condicionado
- Apoio de braço
Esses itens são essenciais para um veículo que se propõe a ser utilizado em diferentes ambientes, tanto na cidade como em estradas de terra.
Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 31,63
- Avaliação NCAP Infantil: 44,25
Embora as avaliações de segurança não sejam as melhores da categoria, a Hilux continua a ter um desempenho aceitável em termos de segurança passiva.
Avaliação dos Proprietários
Opinião Geral
A Hilux SR 2.7 4X2 AT CD possui uma boa reputação entre os proprietários, com uma avaliação média de 8,7 em satisfação geral. Os usuários destacam a robustez do veículo e a confiabilidade da marca Toyota.
Pontos Positivos
- Durabilidade: Muitos usuários relatam que o veículo aguenta bem o uso intenso e mantém sua integridade mesmo em condições adversas.
- Conforto: O espaço interno é bastante elogiado, assim como a qualidade do acabamento.
- Versatilidade: Ideal tanto para o uso no dia a dia quanto para atividades mais pesadas.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível é considerado elevado por alguns proprietários, especialmente em comparação com concorrentes diretos.
- Custo de manutenção: Embora a durabilidade seja um ponto forte, os custos de manutenção podem ser elevados ao longo do tempo.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo é de 6,53%, o que pode ser visto como um ponto negativo em comparação a outros veículos do segmento.
Análise de Mercado
O preço de tabela para a Toyota Hilux SR 2.7 4X2 AT CD em 2019 é de R$ 110.286. Este preço é competitivo considerando a reputação da marca e a qualidade do produto. O seguro médio é de R$ 3.728, e o IPVA é de R$ 4.411, o que deve ser considerado no custo total de posse do veículo.
A Hilux tem uma boa aceitação no mercado, com vendas de 3.225 unidades apenas no mês de dezembro. A compatibilidade com o combustível flex é um atrativo adicional que amplia os públicos que podem se interessar pelo modelo.
Considerações Finais
A Toyota Hilux SR 2.7 4X2 AT CD (2019) se destaca como uma picape confiável e robusta, ideal para quem busca um veículo para trabalho e lazer. Com uma performance respeitável e um bom espaço interno, ela continua sendo uma das favoritas no Brasil. No entanto, o comprador deve estar ciente dos custos operacionais e da necessidade de manutenção, que podem ser um fator determinante na hora da escolha.
Para mais informações sobre o modelo, você pode conferir o vídeo .
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta a Toyota Hilux 2.7 CD SR 4X2 FLEX, modelo 2015, destacando suas características e opcionais, como ABS, airbag, alarme, apoio de braço, ar condicionado, entre outros. Ele oferece uma visão detalhada sobre o conforto, a segurança e a tecnologia incorporadas ao veículo, além de mostrar seu design robusto e a capacidade da caçamba. A análise visual do vídeo ajuda os potenciais compradores a entender melhor o que a Hilux tem a oferecer em termos de funcionalidade e estética.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Hilux SR 2.7 4×2 AT CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 8 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 110.286 |
Seguro | R$ 3.7281 |
IPVA | R$ 4.4112 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.430 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Potência | 163 cv (A) 159 cv (G) a 5000 rpm |
Torque | 25 kgfm (A) 25 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 11,3 kg/cv |
Potência específica | 60,5 cv/l |
Peso/torque | 74,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 5,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 384 km (A) |
Autonomia rodoviária | 448 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 5315 mm |
Largura | 1855 mm |
Altura | 1815 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172,25 mm |
Vão livre do solo | 310 mm |
Ângulo de entrada | 31 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Porta-malas | 1036 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Carga útil | 860 kg |
Peso | 1850 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 2TR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 95 mm |
Curso dos pistões | 95 mm |
Cilindrada | 2694 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/65 R17 |
Pneus traseiros | 265/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 5628 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,53% |
Vendas (dezembro) | 3.225 |
Índice CNW | 579,9 |
Ranking CNW | 2055 |
Índice de roubo | 1,67 |