Toyota Hilux 2.5 Turbo 4×4 CS: Análise Completa do Modelo 2011

Análise Completa da Toyota Hilux 2.5 Turbo 4×4 CS 2011

Toyota

Introdução

A Toyota Hilux 2.5 Turbo 4×4 CS é uma picape que se destaca no mercado automobilístico, especialmente por sua robustez e confiabilidade. Lançada em 2011, ela faz parte da sétima geração da Hilux e é conhecida por ser uma excelente opção tanto para uso urbano quanto para atividades off-road. Neste artigo, faremos uma análise detalhada das características, especificações técnicas e opiniões de proprietários sobre esta picape.

Modelo

  • Modelo: Hilux 2.5 Turbo 4×4 CS
  • Fabricante: Toyota
  • Ano: 2011
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape

Características Principais

Design e Dimensões

A Hilux 2011 mantém o design robusto e imponente que caracteriza a marca Toyota. Com dimensões generosas, a picape possui um comprimento de 5255 mm, largura de 1760 mm e altura de 1795 mm. A distância entre-eixos de 3085 mm oferece estabilidade e conforto.

  • Vão livre do solo: 212 mm
  • Ângulo de entrada: 21 graus
  • Ângulo de saída: 18 graus

Essas características tornam a Hilux uma excelente opção para enfrentar terrenos acidentados, garantindo que o veículo possa superar obstáculos sem riscos de danos.

Motorização e Desempenho

A motorização da Hilux 2.5 Turbo é um dos seus pontos fortes. Equipado com um motor diesel de 4 cilindros em linha, com cilindra de 2494 cm³ e turbocompressor, a picape entrega uma potência de 102 cv a 3600 rpm e um torque de 26,5 kgfm a 1600 rpm. A relação de compressão é de 18,5:1, o que contribui para uma maior eficiência do motor.

  • Aceleração 0-100 km/h: 19,9 segundos
  • Velocidade máxima: 154 km/h

O desempenho do motor aliado à tração 4×4 integral temporária permite que a Hilux transite com facilidade em diferentes tipos de terreno.

Consumo de Combustível

O consumo é um fator que gera bastante interesse entre os compradores. A Hilux 2011 possui os seguintes dados de consumo:

  • Consumo urbano: 10 km/l
  • Consumo rodoviário: 14 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros

Com uma autonomia de 800 km na cidade e 1120 km na estrada, a Hilux se destaca por sua eficiência em longas distâncias, ideal para quem busca um veículo para trabalho e lazer.

Suspensão e Conforto

A suspensão da Hilux é robusta, com sistema independente na dianteira e eixo rígido na traseira.

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido

Esse sistema garante conforto e estabilidade, fazendo com que as irregularidades do terreno sejam absorvidas, proporcionando uma condução mais suave para os ocupantes.

Sistema de Freios e Direção

Os freios dianteiros da Hilux são do tipo disco ventilado, enquanto os traseiros são do tipo tambor, características que garantem uma frenagem eficaz. A direção hidráulica proporciona facilidade nas manobras, essencial para um veículo dessa categoria.

Segurança

Em termos de segurança, a Hilux 2011 recebeu boas avaliações:

  • Avaliação NCAP adulto: 31,63
  • Avaliação NCAP infantil: 44,25

Além disso, os índices de roubo são relativamente baixos, com um índice de 1,67, o que é um ponto positivo para quem está em busca de um veículo seguro.

Opiniões e Avaliações

Opinião do Dono

De acordo com as opiniões dos proprietários, a Hilux 2.5 Turbo 2011 recebe uma avaliação média de 8,7. Os donos elogiam principalmente a durabilidade, conforto e desempenho em terrenos difíceis, além da confiabilidade da marca Toyota.

Pontos Positivos

  • Robustez e durabilidade: A Hilux é conhecida por sua resistência, ideal para uso em condições severas.
  • Conforto: O interior é espaçoso e oferece um bom nível de conforto para o motorista e passageiro.
  • Consumo eficiente para um diesel: A autonomia do veículo é um atrativo, principalmente para quem faz longas viagens.
  • Valor de revenda: A Hilux tende a manter seu valor no mercado, o que é um ponto positivo para os investidores.

Pontos Negativos

  • Desempenho em aceleração: O tempo de aceleração 0-100 km/h pode não ser o ideal para quem busca um veículo mais esportivo.
  • Custo de manutenção: Apesar de ser confiável, alguns proprietários relatam que o custo das peças de reposição pode ser elevado.
  • Espaço limitado: Como é uma versão cabine simples, o espaço é limitado a apenas dois ocupantes, o que pode ser um problema para algumas famílias.

Conclusão

A Toyota Hilux 2.5 Turbo 4×4 CS 2011 se consolida como uma das melhores opções de picapes do mercado, oferecendo um equilíbrio entre robustez, conforto e eficiência. Ideal para quem precisa de um veículo para trabalho duro, mas que também oferece conforto e segurança para o dia a dia. Considerando todos os aspectos, é uma compra que vale a pena para quem procura um veículo de qualidade e durabilidade.

Vídeo

No vídeo, é apresentada uma análise aprofundada da Hilux 2.5 ano 2006, onde o apresentador destaca que este modelo é, na sua opinião, a melhor Hilux já fabricada. Inclui informações sobre desempenho, conforto e a durabilidade que caracterizam a marca Toyota. O apresentador também compartilha experiências pessoais e recomendações para amantes de picapes.

Galeria de Imagens

Imagens da Toyota Hilux 2.5 Turbo 4×4 CS – 2011

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Referências

As informações contidas neste estudo foram obtidas de dados técnicos, avaliações de usuários e análises do setor, com foco na utilização e usabilidade da Toyota Hilux 2.5 Turbo 4×4 CS 2011.

Essa análise é uma síntese abrangente e detalhada da Toyota Hilux 2.5 Turbo 4×4 CS 2011, visando facilitar o entendimento e ajudar potenciais compradores a tomarem uma decisão informada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Hilux 2.5 Turbo 4×4 CS
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 7
Plataforma IMV
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 62.230
Seguro R$ 3.7591
IPVA R$ 1.2452
Revisões até 60.000 km R$ 6.569
Vendas (novembro) 3.225
Performance
Velocidade máxima 154 km/h
Aceleração 0-100 km/h 19,9 s
Potência 102 cv a 3600 rpm
Torque 26,5 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 16,8 kg/cv
Potência específica 40,9 cv/l
Peso/torque 64,7 kg/kgfm
Torque específico 10,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10 km/l
Consumo rodoviário 14 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 800 km
Autonomia rodoviária 1120 km
Dimensões
Comprimento 5255 mm
Largura 1760 mm
Altura 1795 mm
Distância entre-eixos 3085 mm
Flanco dos pneus dianteiros 143,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 143,5 mm
Vão livre do solo 212 mm
Ângulo de entrada 21 graus
Ângulo de saída 18 graus
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,37
Área frontal (A) 2,69 m2
Área frontal corrigida 0,995 m2
Carga útil 1095 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1715 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 92 mm
Curso dos pistões 93,8 mm
Cilindrada 2494 cm3
Razão de compressão 18,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/70 R16
Pneus traseiros 205/70 R16
Avaliações
Visitas 102
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 31,63
NCAP infantil 44,25
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Índice CNW 52,7
Ranking CNW 11847
Índice de roubo 1,67
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