Análise Detalhada do Toyota Etios Sedan XLS 1.5 (2015)
Modelo
O Toyota Etios Sedan XLS 1.5, lançado em 2015, é um modelo compacto e nacional da montadora japonesa Toyota, desenvolvido para oferecer conforto e economia para os motoristas brasileiros. Com configuração sedã e capacidade para cinco ocupantes, é reconhecido por seu bom espaço interno e porta-malas avantajado. A motorização flex, que permite o uso de gasolina ou etanol, torna o veículo flexível em termos de abastecimento. O câmbio manual de 5 marchas proporciona uma experiência de direção mais direta, enquanto a tração dianteira garante estabilidade na pilotagem.
Especificações Técnicas Principais
- Marca: Toyota
- Modelo: Etios Sedan XLS 1.5
- Ano: 2015
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Peso: 965 kg
- Potência: 96,5cv (A) / 92cv (G) a 5600 rpm
- Torque: 13,9kgfm a 3100 rpm
- Consumo:
- Urbano: 8,4 km/l (A)
- Rodoviário: 9,3 km/l (A)
- Aceleração 0-100 km/h: 11,3 s
- Velocidade Máxima: 186 km/h
- Autonomia:
- Urbana: 378 km (A)
- Rodoviária: 418,5 km (A)
- Porta-Malas: 562 litros
Características de Design e Conforto
O design do Toyota Etios Sedan reflete a identidade da marca: robusto, mas ao mesmo tempo, sóbrio e elegante. Seu comprimento de 4265 mm, largura de 1695 mm e altura de 1510 mm, aliado a uma distância entre-eixos de 2550 mm, proporcionam um bom espaço interno. O porta-malas é generoso, com capacidade de 562 litros, ideal para viagens longas ou transporte de malas.
Interior e Tecnologia
O interior do Etios é voltado para a funcionalidade, com um painel simples e intuitivo. Os bancos, embora não sejam luxuosos, oferecem conforto adequado para viagens urbanas e rodoviárias. A central de multimídia, presente em versões mais completas, proporciona conectividade e entretenimento durante as viagens.
Desempenho e Condução
O Toyota Etios Sedan XLS 1.5 tem um motor que oferece uma boa relação entre potência e consumo. A aceleração de 0-100 km/h em 11,3 segundos pode ser considerada satisfatória para um veículo dessa categoria. No uso urbano, o consumo de 8,4 km/l (etanol) pode ser um ponto a ser observado, especialmente em cidades com intenso tráfego. Em estrada, a eficiência melhora com 9,3 km/l.
A direção elétrica proporciona uma condução suave, facilitando manobras em ambientes urbanos. O conjunto mecânico do Etios é confiável, com manutenção acessível e fácil, com boa disponibilidade de peças no mercado nacional.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
- Avaliação geral: 8,8
- Opinião do dono: 8,8
- Pontos positivos:
- Excelente custo-benefício.
- Confiabilidade e durabilidade da marca Toyota.
- Bom espaço interno e porta-malas amplo.
- Baixa taxa de desvalorização (5,26%).
- Manutenção relativamente barata.
- Pontos negativos:
- Consumo urbano não é dos melhores na categoria.
- Interior simples, sem muitos recursos tecnológicos comparado a concorrentes.
- Falta de opções de motorização turbo ou mais potentes.
Aspectos de Segurança
Em termos de segurança, o Toyota Etios Sedan XLS apresenta avaliações que contemplam a proteção dos ocupantes. O veículo pontua a NCAP adulto com 25,42 e a NCAP infantil com 40, o que mostra uma preocupação com a segurança e integridade dos passageiros. Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são a tambor, oferecendo uma combinação equilibrada nas frenagens.
Custos de Propriedade
- Preço: R$ 38.606
- Seguro: R$ 1.8921
- IPVA: R$ 1.5442
- Revisões (até 60.000 km): R$ 3.056
O custo de propriedade do Etios Sedan é relativamente acessível, tornando-o atrativo para quem busca não apenas um carro para locomoção, mas também uma opção econômica a longo prazo.
Resumo em Vídeo
O vídeo e o conteúdo abordado destacam o Toyota Etios Sedan XLS 1.5 do ano de 2018. Mostra as principais características do modelo, incluindo seu design, motorização flex, conforto e desempenho nas estradas brasileiras. A análise visual comporta insights sobre a experiencia de levar o veículo às ruas e sua praticidade no cotidiano, focando no que o destaca em relação a concorrentes na mesma faixa de preço e porta. Este conteúdo é essencial para aqueles que buscam entender mais sobre a evolução do modelo e suas reais aplicação e eficácia no dia a dia de um motorista brasileiro.
Conclusão
O Toyota Etios Sedan XLS 1.5 de 2015 se mostra como uma opção sólida e confiável para quem busca um sedã compacto adequado para o dia a dia e viagens. Seu custo-benefício, espaço interno considerável e a reputação da marca garantem uma experiência de usuário satisfatória, apesar de suas limitações em questões de consumo urbano e recursos tecnológicos. Em suma, é um carro que atende as necessidades básicas e supera expectativas em aspectos de durabilidade e manutenção.
Este veículo é, sem dúvida, uma escolha a ser considerada por quem valoriza a eficiência e a confiabilidade no mercado financeiro automotivo brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Etios Sedan XLS 1.5 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Plataforma | EFC |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.606 |
Seguro | R$ 1.8921 |
IPVA | R$ 1.5442 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.056 |
Vendas (novembro) | 1.480 |
Performance | |
Velocidade máxima | 186 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,3 s |
Potência | 96,5 cv (A) 92 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 13,9 kgfm (A) 13,9 kgfm (G) a 3100 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 64,5 cv/l |
Peso/torque | 69,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 378 km (A) |
Autonomia rodoviária | 418,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4265 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1510 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 562 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,676 m2 |
Peso | 965 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2NR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 72,5 mm |
Curso dos pistões | 90,6 mm |
Cilindrada | 1496 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 51829 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 25,42 |
NCAP infantil | 40 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,26% |
Índice CNW | 396,9 |
Ranking CNW | 3655 |
Rotação máxima | 6000 rpm |
Índice de roubo | 0,38 |