Análise Completa do Toyota Corolla XLi 1.8 AT 2013
Introdução
O Toyota Corolla é um dos sedãs mais populares do mundo, principalmente por sua confiabilidade, conforto e custo-benefício. O modelo XLi 1.8 AT, ano 2013, apresenta-se como uma opção atrativa para quem busca um carro de porte médio, eficiente em consumo e bem equipado.
Características principais
- Marca e Modelo: Toyota Corolla XLi 1.8 AT
- Ano: 2013
- Tipo de combustível: Flex (alcool e gasolina)
- Tração: Dianteira
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
- Porte: Médio
- Quantidade de lugares: 5
- Número de portas: 4
- Garantia: 3 anos
Preço e custos associados
- Preço de mercado: R$ 49.794
- Seguro médio: R$ 2.818,1
- IPVA: R$ 1.992,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.353
Desempenho
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,3 segundos
- Potência:
- 144 cv (álcool)
- 139 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque:
- 18,6 kgfm (álcool)
- 17,7 kgfm (gasolina) a 4800 rpm
- Peso: 1280 kg
- Relação peso/potência: 8,9 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 7,1 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 9,1 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 426 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 546 km (álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4540 mm
- Largura: 1760 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Porta-malas: 470 litros
- Vão livre do solo: 155 mm
Sistema mecânico
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Transversal
- Cilindrada: 1798 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automático com 4 marchas
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Informações de segurança e durabilidade
- Avaliação NCAP adulto: 29,41 pontos
- Avaliação NCAP infantil: 45 pontos
- Desvalorização: 2,4%
- Índice de roubo: 0,96
Avaliação do usuário
A experiência dos proprietários do Toyota Corolla XLi 1.8 AT é, em sua maioria, positiva. Os usuários frequentemente ressaltam a confiabilidade do veículo, a economia de combustível e o conforto na condução.
Pontos positivos
- Confiabilidade: A Toyota é conhecida por produzir veículos duráveis e com baixa necessidade de manutenção.
- Conforto: O Corolla é apreciado por seu espaço interno e conforto durante viagens longas.
- Economia de combustível: Mesmo sendo um sedã, o Corolla fornece uma boa relação de consumo.
- Desempenho equilibrado: A potência do motor proporciona a agilidade necessária para o trânsito urbano e viagens na estrada.
- Valor de revenda: O modelo mantém uma boa desvalorização, o que o torna vantajoso para revenda.
Pontos negativos
- Câmbio automático de 4 marchas: Embora funcione bem, muitos usuários desejam um câmbio com mais marchas para melhorar a eficiência.
- Design conservador: Algumas pessoas consideram o design do Corolla um pouco antiquado em comparação com concorrentes mais arrojados.
- Avaliação de segurança NCAP: Embora atenda a padrões razoáveis, a avaliação pode ser considerada insatisfatória quando comparada a modelos mais novos e com melhores equipamentos de segurança.
Conclusão
O Toyota Corolla XLi 1.8 AT 2013 se destaca no mercado de sedãs médios, oferecendo um equilíbrio entre desempenho, conforto, segurança e custo de manutenção. Para quem busca um veículo confiável para uso diário e viagens, esse modelo se apresenta como uma escolha inteligente.
Para quem deseja um carro para família, o Corolla pode ser uma excelente opção, praticamente sem contraindicações, exceto se a pessoa estiver em busca de algo com estética mais inovadora e um câmbio de maior número de marchas.
Vídeo de Análise
conteúdo do vídeo
O vídeo apresenta uma análise do Toyota Corolla 1.8 XLI 2011, destacando características como o tipo de combustível flex e câmbio automático. O modelo conta com 120.000 km rodados, apresentando um desempenho equilibrado e a confiabilidade típica da marca Toyota, ideal para quem busca um veículo confortável e eficiente.
Imagens do Modelo
Este resumo fornece uma compreensão abrangente sobre o Toyota Corolla XLi 1.8 AT 2013, ajudando potenciais compradores a entender as vantagens e desvantagens do modelo, com base em análises técnicas e opiniões de usuários.
Mais detalhes:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Corolla XLi 1.8 AT |
| Fabricante | Toyota |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2013 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Sedã |
| Geração | 10 |
| Plataforma | MC |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 49.794 |
| Seguro | R$ 2.8181 |
| IPVA | R$ 1.9922 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 190 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 11,3 s |
| Potência | 144 cv (A) 139 cv (G) a 6000 rpm |
| Torque | 18,6 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 4800 rpm |
| Peso/potência | 8,9 kg/cv |
| Potência específica | 80,1 cv/l |
| Peso/torque | 68,8 kg/kgfm |
| Torque específico | 10,3 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 9,1 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 60 litros |
| Autonomia urbana | 426 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 546 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4540 mm |
| Largura | 1760 mm |
| Altura | 1480 mm |
| Distância entre-eixos | 2600 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
| Vão livre do solo | 155 mm |
| Porta-malas | 470 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
| Área frontal (A) | 2,21 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,641 m2 |
| Carga útil | |
| Peso | 1280 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | 2ZR-FBE |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
| Curso dos pistões | 88,3 mm |
| Cilindrada | 1798 cm3 |
| Razão de compressão | 12:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 4 |
| Código do câmbio | |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
| Pneus traseiros | 205/55 R16 |
| Avaliações | |
| Visitas | 19018 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | 29,41 |
| NCAP infantil | 45 |
| Opinião do dono | 9,8 |
| Concessionárias | 218 |
| Avaliação – venda | 8,8 |
| Pós-venda | 7,0 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 2,4% |
| Vendas (dezembro) | 4.560 |
| Índice CNW | 256,9 |
| Ranking CNW | 6512 |
| Índice de roubo | 0,96 |
