Análise Detalhada do Toyota Corolla XEi 1.8 AT – 2009
O Toyota Corolla é um dos sedãs mais reconhecidos e admirados do mercado automobilístico, especialmente no Brasil, onde conquistou uma vasta legião de admiradores ao longo dos anos. Nesta análise, vamos nos aprofundar no modelo 2009 da versão XEi 1.8 AT, explorando suas características, especificações técnicas, avaliações de usuários e aspectos pertinentes à compra desse veículo.
Modelo
Modelo: Corolla XEi 1.8 AT
Fabricante: Toyota
Ano: 2009
Combustível: Flex
Câmbio: Automático
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Nacional
Configuração: Sedã
Principais Características
O Corolla XEi 1.8 AT se destaca por ser um sedã de porte médio, ideal para famílias que buscam conforto e eficiência. A versão 2009, embora não possua as mais recentes inovações da Toyota, ainda é bastante competitiva. Abaixo, destacamos as principais características:
Design e Conforto
- Dimensões: O Corolla possui um comprimento de 4540 mm, largura de 1760 mm e altura de 1480 mm. O espaço interno é generoso, acomodando confortavelmente até 5 ocupantes.
- Porta-malas: Com capacidade para 470 litros, o porta-malas é um dos pontos fortes do modelo, oferecendo amplo espaço para bagagens.
Motorização e Performance
- Motor: Equipado com um motor 1.8 que entrega até 136 cv com etanol e 132 cv com gasolina. O torque é de 17,5 kgfm (etanol) e 17,3 kgfm (gasolina) a 4200 rpm.
- Aceleração: O Corolla atinge de 0 a 100 km/h em aproximadamente 11,8 segundos, com uma velocidade máxima de 186 km/h.
- Transmissão: O câmbio automático de 4 marchas permite uma experiência de condução suave e prática.
Consumo
- Urbano e Rodoviário: O consumo urbano é de aproximadamente 7 km/l (etanol) e 9 km/l (gasolina) em condições rodoviárias.
- Autonomia: A autonomia urbana chega a 420 km e rodoviária a 540 km, considerando o tanque de combustível de 60 litros.
Suspensão e Direção
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson, e a traseira composta por eixo de torção.
- Direção: Elétrica, oferecendo precisão na condução e conforto ao manobrar.
Segurança
As avaliações de segurança, embora relevantes, mostram que o Corolla XEi 2009 não possui os mesmos sistemas de segurança avançados encontrados em modelos mais modernos. A classificação NCAP adulto é de 29,41, e infantil 45, o que sugere uma necessidade de cautela em relação à segurança ativa.
Avaliação do Proprietário
Um ponto importante a ser considerado ao avaliar um veículo é a opinião de seus proprietários.
-
Avaliação Geral: A nota média de satisfação do proprietário é de 9,0, indicando alta satisfação com o desempenho e conforto.
-
Pontos Positivos:
- Espaço interno e conforto superior.
- Desempenho confiável do motor.
- Baixa taxa de desvalorização do veículo.
-
Pontos Negativos:
- Consumo de combustível poderia ser melhor em comparação com concorrentes mais novos.
- Sistema de entretenimento e tecnologia interna um pouco defasados.
Desempenho de Mercado
Preços e Custos
- Preço de Venda: Por volta de R$ 40.465, o preço é competitivo para um veículo da categoria.
- Seguro: O custo médio do seguro é de aproximadamente R$ 2.905,51, e o IPVA é de R$ 1.619,2.
- Revisões: O custo de revisões até 50.000 km gira em torno de R$ 2.738.
Desvalorização
A desvalorização média do Corolla XEi 2009 é de apenas -0,86%, um número positivo que demonstra a boa aceitação do modelo no mercado de usados.
Conclusão
O Toyota Corolla XEi 1.8 AT 2009 é uma excelente escolha para quem busca um sedã confortável, confiável e com boa aceitação no mercado. Embora seu design e tecnologias sejam de uma geração anterior, a combinação de espaços amplos, um motor eficiente e a confiabilidade da marca Toyota fazem deste veículo uma proposta atraente, tanto para uso diário quanto para viagens.
A análise geral e as avaliações dos proprietários reforçam a ideia de que essa geração do Corolla ainda é uma boa opção e que, se você busca um veículo de qualidade com uma reputação sólida, o Corolla 2009 merece uma boa consideração.
Vídeo
Vídeo
O vídeo apresenta uma análise do modelo Toyota Corolla XEI Pack 1.8 6 M/T – 2016, que possui apenas 61.500 km. O modelo é destacado pela confiabilidade, conforto interior e bom desempenho. O Corolla é elogiado por suas características como um sedã que combina qualidade de construção e respeito pela marca Toyota, além de seu bom valor de revenda.
Esta é uma análise completa do Toyota Corolla XEi 1.8 AT 2009. Se você está considerando adquirir um, as informações aqui apresentadas podem ajudá-lo a tomar uma decisão bem-informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Corolla XEi 1.8 AT |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 10 |
Plataforma | MC |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.465 |
Seguro | R$ 2.9051 |
IPVA | R$ 1.6192 |
Vendas (novembro) | 4.560 |
Performance | |
Velocidade máxima | 186 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 136 cv (A) 132 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 17,5 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 4200 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 75,8 cv/l |
Peso/torque | 70,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km (A) |
Autonomia rodoviária | 540 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4540 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 165 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 470 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,641 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1230 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 1ZZ-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 91,5 mm |
Cilindrada | 1794 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 311411 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,41 |
NCAP infantil | 45 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,86% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.738 |
Índice CNW | 200,6 |
Ranking CNW | 7530 |
Série | |
Índice de roubo | 0,96 |