Análise do Toyota Corolla LE 1.8 AT (1996)
O Toyota Corolla LE 1.8 AT, lançado em 1996, é um modelo que se destaca no segmento de sedãs médios. Reconhecido por sua confiabilidade e eficiência, o Corolla tem conquistado a preferência de muitos motoristas brasileiros ao longo dos anos. Nesta análise, abordaremos suas principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários.
Resumo das Características
- Modelo: Corolla LE 1.8 AT
- Fabricante: Toyota
- Ano: 1996
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 10.215
- Garantia: 1 ano
- IPVA: Isento
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.353
- Potência: 115 cv a 5600 rpm
- Torque: 15,9 kgfm a 2800 rpm
- Peso: 1115 kg
- Consumo urbano e rodoviário: [Dados não disponíveis]
- Dimensões: 4370 mm (comprimento) x 1684 mm (largura) x 1365 mm (altura)
- Porta-malas: 321 litros
- Avaliação dos leitores: 8,5
- Opinião do dono: 9,1
- Desvalorização: 7,31%
Design e Dimensões
O Corolla LE 1.8 AT possui um design sóbrio e elegante, com linhas que refletem a identidade da Toyota. Seu comprimento de 4370 mm e largura de 1684 mm proporcionam um porte médio que se adapta bem ao trânsito urbano e facilita o estacionamento. A altura de 1365 mm garante um espaço interno adequado para a comodidade dos cinco passageiros.
As dimensões do porta-malas, totalizando 321 litros, são consideráveis para a categoria, permitindo que o veículo seja utilizado para viagens ou transporte de cargas.
Motorização e Desempenho
O coração do Corolla LE 1.8 AT é seu motor 7A-FE, um motor de quatro cilindros em linha com uma cilindrada de 1762 cm³. A potência de 115 cv a 5600 rpm e o torque de 15,9 kgfm a 2800 rpm proporcionam uma boa performance tanto em deslocamentos urbanos quanto em rodovias.
Com um câmbio automático de 4 marchas, o Corolla oferece um desempenho suave e uma condução agradável. Sua aceleração de 0 a 100 km/h em 13,5 segundos é suficiente para a maioria das situações do dia a dia. Adicionalmente, a velocidade máxima de 179 km/h revela que o carro pode ser utilizado em viagens com confiança.
Consumo de Combustível
Infelizmente, os dados sobre o consumo urbano e rodoviário não foram disponibilizados, mas, em geral, o Corolla é conhecido por sua eficiência de combustível, sendo uma escolha econômica para muitos motoristas.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira independente, do tipo McPherson, e a suspensão traseira também independente garantem um bom nível de conforto, absorvendo bem as irregularidades do solo. A direção hidráulica proporciona uma resposta ágil e facilita manobras em baixas velocidades.
Segurança
Em termos de segurança, o Corolla LE 1.8 AT apresenta um bom desempenho nas avaliações. A nota NCAP para ocupantes adultos foi de 29,41, enquanto para crianças foi 45. Embora não possua os recursos modernos de segurança disponíveis em modelos mais recentes, sua estrutura confiável e a qualidade de construção da Toyota são valorizadas pelos proprietários.
Opiniões de Proprietários
Aqui estão alguns pontos destacados por proprietários do Toyota Corolla LE 1.8 AT:
Pontos Positivos:
- Confiabilidade: Muitos usuários mencionam a durabilidade e a resistência do veículo, características típicas da marca Toyota.
- Conforto: Os passageiros elogiam o espaço interno e o conforto durante as viagens, tanto em percursos curtos quanto longos.
- Custo de Manutenção: Proprietários destacam que as revisões e manutenções não são onerosas, tornando o Corolla uma opção vantajosa a longo prazo.
- Consumo de Combustível: É considerado econômico para um sedã de seu porte.
Pontos Negativos:
- Tecnologia: Por ser um modelo de 1996, alguns usuários sentem falta de tecnologias modernas, como sistemas de entretenimento e conectividade Bluetooth.
- Desempenho em Acelerações: Algumas opiniões indicam que a aceleração poderia ser mais rápida, especialmente em situações que exigem mais potência.
Custos de Propriedade
O preço médio de R$ 10.215 e a isenção de IPVA tornam o Corolla LE 1.8 AT uma opção atraente no mercado de usados. Além disso, o custo aproximado de R$ 3.353 para revisões até 60.000 km é um ponto positivo a considerar para quem busca um veículo com manutenção acessível.
Considerações Finais
O Toyota Corolla LE 1.8 AT é uma escolha sólida para quem busca um sedã médio confiável e econômico. Suas características de conforto, segurança e custo de manutenção o tornam uma opção atrativa no Brasil, especialmente para aqueles que valorizam a tradição e a confiabilidade da marca Toyota.
Vídeo (2019 Toyota Corolla LE Sedan 1.8L)
O vídeo de teste drive do 2019 Toyota Corolla LE Sedan 1.8L destaca a experiência de condução do veículo, que possui um motor de 132 HP. O Corolla é elogiado por seu conforto e manobrabilidade, além de apresentar uma boa eficiência de combustível. O especialista do vídeo também menciona o design atualizado e as funcionalidades do interior, que melhoraram em relação aos modelos anteriores. O Corolla se mostra uma opção viável para quem busca um sedã com bom desempenho e conforto.
Conclusão
O Toyota Corolla LE 1.8 AT de 1996 é um sedã que se mantém relevante no mercado de usados. Com sua confiabilidade, conforto e custo de manutenção acessível, ele continua a ser uma escolha popular entre os motoristas brasileiros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Corolla LE 1.8 AT |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1996 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 7 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.215 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
Vendas (novembro) | 4.560 |
Performance | |
Velocidade máxima | 179 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,5 s |
Potência | 115 cv a 5600 rpm |
Torque | 15,9 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 65,3 cv/l |
Peso/torque | 70,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4370 mm |
Largura | 1684 mm |
Altura | 1365 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Porta-malas | 321 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 1,95 m2 |
Área frontal corrigida | 0,683 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1115 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 7A-FE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,9 mm |
Curso dos pistões | 85,5 mm |
Cilindrada | 1762 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 9894 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 29,41 |
NCAP infantil | 45 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,31% |
Índice CNW | 72,3 |
Ranking CNW | 10426 |
Índice de roubo | 0,96 |