Análise Detalhada da Toyota Bandeirante Picape 4.0 Chassi Longo CS (1990)
A Toyota Bandeirante é uma das picapes mais icônicas do Brasil, reconhecida por sua robustez, confiabilidade e versatilidade. Produzida até meados da década de 2000, a Bandeirante conquistou um lugar especial no mercado automobilístico brasileiro, especialmente entre aqueles que necessitam de um veículo para enfrentar os desafios de terrenos variados. Abaixo, apresentaremos uma análise detalhada deste modelo específico de 1990.
Resumo das Especificações Técnicas
- Modelo: Bandeirante Picape 4.0 Chassi Longo CS
- Fabricante: Toyota
- Ano: 1990
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
Características Principais
1. Motorização
- Motor: 4 cilindros em linha, código OM-364
- Cilindrada: 3972 cm³
- Potência: 90 cv a 2800 rpm
- Torque: 24 kgfm a 1400 rpm
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Manual de 4 marchas
A motorização da Bandeirante é um dos seus grandes destaques. O motor diesel robusto é capaz de entregar a força necessária para enfrentar terrenos difíceis, sendo ideal para atividades rurais ou de trabalho pesado. O desempenho em situações off-road é facilitado pela tração integral temporária, que possibilita melhor aderência em diversos tipos de solo.
2. Dimensões
- Comprimento: 5300 mm
- Largura: 1715 mm
- Altura: 1935 mm
- Distância entre-eixos: 3355 mm
- Vão livre do solo: 235 mm
As dimensões generosas da Bandeirante garantem um bom espaço interno e capacidade de carga. A distância entre-eixos proporciona estabilidade, enquanto o vão livre do solo permite sua utilização em terrenos acidentados sem grandes preocupações de restrições.
3. Capacidade e Autonomia
- Tanque de combustível: 52 litros
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Autonomia urbana: 468 km
- Autonomia rodoviária: 624 km
Com um tanque de combustível de 52 litros, a Bandeirante se destaca pela autonomia, sendo ideal para longas viagens e deslocamentos em áreas rurais, onde os postos de combustíveis podem ser escassos.
4. Conforto e Usabilidade
- Lugares: 3
- Portas: 2
Embora seja uma picape de cabina simples, a Bandeirante oferece um interior funcional. O conforto, porém, é mais voltado para o uso prático do que para o luxo, ideal para quem precisa de um veículo resistente e confiável para o trabalho.
5. Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Direção: Não assistida
A suspensão robusta é projetada para suportar condições adversas, proporcionando durabilidade e resistência. A direção não assistida pode exigir um pouco mais de esforço em manobras, especialmente em baixa velocidade, mas é típica de veículos dessa categoria.
6. Freios
- Freios dianteiros: Tambor
- Freios traseiros: Tambor
Os freios a tambor, embora eficazes, merecem atenção, especialmente em situações que exigem paradas bruscas, como em estradas acidentadas ou quando se transporta carga pesada.
Avaliações e Opinião do Dono
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,3
- Avaliação – venda: 8,8
- Pós-venda: 7,0
Os proprietários da Bandeirante geralmente a avaliam de forma positiva, principalmente pela sua durabilidade e capacidade de enfrentar terrenos difíceis. Muitos usuários destacam a confiabilidade do motor e a facilidade de manutenção. No entanto, a falta de tecnologia moderna e conforto pode ser um ponto negativo para alguns.
Pontos Positivos:
- Robustez e confiabilidade.
- Excelente capacidade off-road.
- Bom espaço para carga.
Pontos Negativos:
- Conforto limitado.
- Direção não assistida pode ser cansativa.
- Tecnologia e recursos limitados para os padrões atuais.
Conclusão
A Toyota Bandeirante Picape 4.0 Chassi Longo CS, ano 1990, é uma excelente escolha para aqueles que procuram um veículo com características voltadas para trabalho pesado e uso em terrenos difíceis. Com uma motorização confiável e um chassi robusto, ela se destaca como uma verdadeira guerreira do campo.
É importante, no entanto, que os potenciais compradores considerem suas necessidades. Se o foco é um veículo confortável, com tecnologia moderna e economia de combustível, outras opções podem ser mais adequadas. Contudo, para aqueles que valorizam a durabilidade e a robustez, a Bandeirante continua a ser uma das melhores opções no seu segmento.
Imagens do Modelo
Conteúdo do Vídeo
A Bandeirante, um ícone no Brasil, foi inicialmente montada sob o nome de Toyota Land Cruiser até ser rebatizada. O vídeo apresenta a última unidade produzida no Brasil em 2001, destacando sua importância histórica e a conexão emocional que muitos brasileiros têm com esse modelo. É uma celebração de um veículo que, apesar de seu tempo de produção, continua a ser admirado por sua resistência e versatilidade, especialmente em áreas rurais.
Considerações Finais
A Toyota Bandeirante não é apenas um veículo; é uma parte da história automobilística brasileira. Sua produção, que se estendeu por mais de três décadas, é um testemunho de sua confiabilidade e apelo duradouro. Para quem busca praticidade e robustez, é uma opção que merece consideração. Contudo, sempre que possível, é aconselhável realizar testes e análises comparativas com modelos mais modernos, visando atender plenamente às suas necessidades específicas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Bandeirante Picape 4.0 Chassi Longo CS |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 1990 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.537 |
Performance | |
Velocidade máxima | 125 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 30 s |
Potência | 90 cv a 2800 rpm |
Torque | 24 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 22,0 kg/cv |
Potência específica | 22,7 cv/l |
Peso/torque | 82,5 kg/kgfm |
Torque específico | 6,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 468 km |
Autonomia rodoviária | 624 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5300 mm |
Largura | 1715 mm |
Altura | 1935 mm |
Distância entre-eixos | 3355 mm |
Bitola dianteira | 1415 mm |
Bitola traseira | 1400 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172 mm |
Vão livre do solo | 235 mm |
Ângulo de entrada | 42 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 2000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 16 m |
Carga útil | 1000 kg |
Peso | 1980 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | OM-364 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 97,5 mm |
Curso dos pistões | 133 mm |
Cilindrada | 3972 cm3 |
Razão de compressão | 17,25:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Feixe de molas semielípticas |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Tambor |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 215/80 R16 |
Pneus traseiros | 215/80 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 5158 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Observações | OJ55LP BL |
Desvalorização | 4,64% |
Vendas (setembro) | 2 |
Índice CNW | 18,1 |
Ranking CNW | 13044 |
Índice de roubo | 6,00 |