Toyota Bandeirante 4.0 Picape Chassi Longo CD – Ano 1990 para Venda

Análise Completa da Toyota Bandeirante Picape 4.0 Chassi Longo CD (1990)

Toyota

Sumário

  1. Introdução
  2. Características Principais
  3. Especificações Técnicas
  4. Análise de Usabilidade
  5. Avaliações e Opiniões
  6. Pontos Positivos e Negativos
  7. Conclusão
  8. Vídeo Recomendado
  9. Conteúdo do Vídeo

Introdução

A Toyota Bandeirante é um ícone do mercado automobilístico brasileiro, conhecido por sua robustez e capacidade off-road. A versão Picape 4.0 Chassi Longo CD, lançada em 1990, destaca-se por ser uma opção atraente para quem procura um veículo que combine resistência para trabalhos pesados e conforto para transporte. Este veículo continua a ter uma forte presença no Brasil, tanto por sua confiabilidade quanto pelo seu poder de valorização ao longo dos anos.

Características Principais

  • Marca: Toyota
  • Modelo: Bandeirante Picape 4.0 Chassi Longo CD
  • Ano: 1990
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Porte: Médio
  • Capacidade: 6 passageiros
  • Quantidade de Portas: 2
  • Preço em 1990: R$ 25.128

Especificações Técnicas

Motor e Desempenho

  • Combustível: Diesel
  • Potência: 90 cv @ 2800 rpm
  • Torque: 24 kgfm @ 1400 rpm
  • Cilindrada: 3972 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Transmissão: Manual com 4 marchas
  • Velocidade Máxima: 125 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 30 segundos

Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: 9 km/l
  • Consumo Rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de Combustível: 52 litros
  • Autonomia Urbana: 468 km
  • Autonomia Rodoviária: 624 km

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 5300 mm
  • Largura: 1715 mm
  • Altura: 1975 mm
  • Distância entre-eixos: 3355 mm
  • Peso: 2080 kg
  • Carga útil: 1000 kg

Atributos de Off-road

  • Vão Livre do Solo: 235 mm
  • Ângulo de Entrada: 42 graus
  • Ângulo de Saída: 22 graus
  • Travessia de Água: 500 mm

Sistema de Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios: Tambor tanto dianteiros quanto traseiros

Direção e Pneus

  • Direção: Não assistida
  • Pneus: 215/80 R16

Análise de Usabilidade

A Toyota Bandeirante 4.0 Picape foi projetada para atender às necessidades tanto do trabalhador quanto do usuário cotidiano. Sua construção robusta a torna ideal para enfrentar terrenos acidentados, o que a torna uma escolha popular entre os usuários rurais e aqueles que exigem um veículo para transporte de cargas pesadas. Seu espaço interno, que acomoda até seis passageiros, e a grande capacidade do porta-malas (1400 litros) também contribuem para a sua versatilidade.

Apesar de suas vantagens, o modelo sofre de limitações na eficiência de combustível se comparado a veículos mais modernos. Sua aceleração lenta, levando 30 segundos para chegar a 100 km/h, pode ser um ponto negativo em ambientes urbanos, onde a agilidade é essencial.

Avaliações e Opiniões

De acordo com avaliações de usuários e relatórios de especialistas, a Toyota Bandeirante possui uma alta taxa de satisfação. A nota de opinião do dono é um forte indicativo disso, com um score de 9,3. O modelo também possui uma avaliação média de 7,0 entre os leitores.

  1. Avaliação de Venda: 8,8
  2. Pós-venda: 7,0
  3. Desvalorização: 6,66%

Esses números refletem a durabilidade e resistência da Bandeirante, comprovando que sua reputação foi mantida ao longo do tempo, mesmo com considerações sobre sua eficiência em termos de consumo de combustível.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  • Robustez e Durabilidade: Ideal para operações off-road.
  • Espaço Interno: Acomoda várias pessoas e cargas volumosas.
  • Popularidade: Facilidade em encontrar peças e assistência técnica.
  • Valor de Revenda: Mantém um bom valor ao longo da vida útil.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: Menos eficiente que pickups modernas.
  • Desempenho: Aceleração e velocidade máxima limitadas.
  • Tecnologia: Falta de recursos modernos comparados a outros concorrentes.
  • Direção Não Assistida: Pode ser difícil de manejar em manobras urbanas.

Conclusão

A Toyota Bandeirante Picape 4.0 Chassi Longo CD de 1990 provou ser um veículo que combina a tradição da Toyota com características que atendem a um público específico. Ideal para quem precisa de um carro robusto, é uma ótima opção para usuários que priorizam a durabilidade em ambientes de trabalho e off-road.

Embora não seja a opção mais econômica em termos de consumo de combustível, seu espaço e características mecânicas ainda a tornam uma escolha válida à medida que continua a conquistar novos admiradores e fãs.

Vídeo Recomendado

Conteúdo do Vídeo

A história do Lotus Omega revela porque ele foi considerado o sedã de produção mais rápido do mundo. O vídeo explora suas origens, desempenho e contribuição para o legado da marca. É uma análise que conecta o Omega nacional e australiano ao seu paradigma de alto desempenho.

Toyota

Toyota

Toyota

Toyota

Essa análise oferece uma visão abrangente da Toyota Bandeirante Picape 4.0 Chassi Longo CD, fornecendo informações úteis para aqueles que consideram comprar ou apenas querem conhecer mais sobre esse clássico do automobilismo brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Bandeirante Picape 4.0 Chassi Longo CD
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 1990
Procedência Nacional
Configuração Picape
Porte Médio
Lugares 6
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 25.128
Performance
Velocidade máxima 125 km/h
Aceleração 0-100 km/h 30 s
Potência 90 cv a 2800 rpm
Torque 24 kgfm a 1400 rpm
Peso/potência 23,1 kg/cv
Potência específica 22,7 cv/l
Peso/torque 86,7 kg/kgfm
Torque específico 6,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 52 litros
Autonomia urbana 468 km
Autonomia rodoviária 624 km
Dimensões
Comprimento 5300 mm
Largura 1715 mm
Altura 1975 mm
Distância entre-eixos 3355 mm
Bitola dianteira 1415 mm
Bitola traseira 1400 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172 mm
Flanco dos pneus traseiros 172 mm
Vão livre do solo 235 mm
Ângulo de entrada 42 graus
Ângulo de saída 22 graus
Travessia de água 500 mm
Porta-malas 1400 litros
Diâmetro mínimo de giro 16 m
Carga útil 1000 kg
Peso 2080 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor OM-364
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 97,5 mm
Curso dos pistões 133 mm
Cilindrada 3972 cm3
Razão de compressão 17,25:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Eixo rígido
Elemento elástico dianteira Feixe de molas semielípticas
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Tambor
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 215/80 R16
Pneus traseiros 215/80 R16
Avaliações
Visitas 3120
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Observações OJ55LP 2BL
Desvalorização 6,66%
Vendas (setembro) 2
Índice CNW 21,3
Ranking CNW 12965
Índice de roubo 6,00
Artigo Anterior

Toyota Bandeirante 4.0 Picape CS Chassi Longo - 1990 em Análise Veicular

Próximo Artigo

Toyota Bandeirante 1985: Jipe 3.8 com Capota de Lona à Venda

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *