Análise Detalhada da Toyota Bandeirante Picape 3.7 Chassi Curto CS (1996)
A Toyota Bandeirante, um ícone da marca japonesa no Brasil, é um modelo da linha de picapes que carrega consigo um legado de robustez e confiabilidade. O modelo 3.7 Chassi Curto CS, fabricado em 1996, é uma ótima opção para quem busca um veículo utilitário que combina herança, versatilidade e resistência.
Modelo
- Modelo: Bandeirante Picape 3.7 Chassi Curto CS
- Fabricante: Toyota
- Ano: 1996
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Características Principais
1. Especificações Técnicas
A Bandeirante Picape 3.7 apresenta uma configuração robusta e com características que a diferenciam no mercado. A seguir, suas principais especificações:
- Motor: 4 cilindros em linha, 3661 cm³ (14B), com potência de 96 cv a 3400 rpm e torque de 24,4 kgfm a 2200 rpm.
- Transmissão: Manual de 5 marchas.
- Tração: Integral temporária, o que a torna adequada para diversos tipos de terreno.
- Suspensão: Eixo rígido tanto na dianteira quanto na traseira, com feixes de molas semielípticas, proporcionando resistência e conforto em terrenos acidentados.
- Freios: Dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor.
- Dimensões: Comprimento de 4900 mm, largura de 1715 mm e altura de 1935 mm, com uma distância entre-eixos de 2955 mm.
- Capacidade do Tanque: 63 litros, oferecendo uma autonomia urbana de 567 km e rodoviária de 756 km.
2. Desempenho e Consumo
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 30 segundos.
- Velocidade Máxima: 125 km/h.
- Consumo: 9 km/l em uso urbano e 12 km/l em estrada, o que a coloca como uma opção econômica para um veículo utilitário.
3. Conforto e Usabilidade
A configuração de três lugares e duas portas oferece um ambiente de trabalho eficiente, ideal para quem precisa de um veículo para transporte de cargas e pequenos deslocamentos na cidade e no campo. O espaço do porta-malas é generoso, com capacidade para 1700 litros.
4. Design e Robustez
O design da Bandeirante é marcante, com linhas simples e uma aparência robusta que reforçam sua imagem de veículo resistente. Sua altura em relação ao solo de 230 mm e ângulos de entrada e saída de 42 e 23 graus, respectivamente, garantem excelente desempenho em terrenos off-road.
5. Preço e Custos Associados
Com um preço médio de R$ 28.021, a Bandeirante Picape 3.7 oferece uma boa relação custo-benefício, especialmente considerando sua durabilidade e a isenção de IPVA. A desvalorização é de 3,77%, o que é considerado baixo para o segmento.
Avaliações e Opinião do Dono
Em uma análise das avaliações dos proprietários, a Bandeirante Picape 3.7 obteve uma pontuação média de 9,3, destacando-se em confiabilidade e resistência. Os usuários elogiam a robustez e o desempenho em terrenos difíceis, além da facilidade de manutenção devido à simplicidade mecânica.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A Toyota é reconhecida pela durabilidade de seus veículos.
- Desempenho Off-road: Ótima opção para quem trabalha em áreas rurais ou com estradas de terra.
- Espaço: Grande capacidade de carga e ocupantes.
- Custo de Manutenção: Baixo custo e fácil acesso a peças de reposição.
Pontos Negativos
- Conforto: Pode não ser tão confortável quanto picapes modernas, especialmente em viagens longas.
- Consumo: Apesar de aceitável, não é dos melhores em comparação com picapes mais novas.
Considerações Finais
A Toyota Bandeirante Picape 3.7 Chassi Curto CS (1996) é uma excelente opção para quem busca um veículo utilitário com características de robustez e confiabilidade. Sua boa performance em terrenos difíceis e a capacidade de carga a tornam ideal para trabalhos pesados, enquanto o custo de manutenção acessível e a durabilidade são fatores que favorecem a compra.
Para aqueles que valorizam tradição e performance em off-road, a Bandeirante é uma escolha acertada.
Vídeo: Trocando o Chassi da Toyota Bandeirante
vídeo: O vídeo apresenta um passo a passo sobre como realizar a troca do chassi da Toyota Bandeirante, detalhando as ferramentas necessárias, cuidados a serem tomados durante o processo e dicas de especialistas para garantir que a troca seja feita com segurança e eficiência.
A Toyota Bandeirante Picape 3.7 Chassi Curto CS é, sem dúvida, um clássico que ainda atrai muitos fãs e usuários no Brasil, continuando a ser uma referência em veículos utilitários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Bandeirante Picape 3.7 Chassi Curto CS |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 1996 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.021 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 125 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 30 s |
Potência | 96 cv a 3400 rpm |
Torque | 24,4 kgfm a 2200 rpm |
Peso/potência | 20,6 kg/cv |
Potência específica | 26,2 cv/l |
Peso/torque | 81,1 kg/kgfm |
Torque específico | 6,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 567 km |
Autonomia rodoviária | 756 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4900 mm |
Largura | 1715 mm |
Altura | 1935 mm |
Distância entre-eixos | 2955 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172 mm |
Vão livre do solo | 230 mm |
Ângulo de entrada | 42 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 1700 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 14 m |
Carga útil | 1100 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1980 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 14B |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 112 mm |
Cilindrada | 3661 cm3 |
Razão de compressão | 18:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Feixe de molas semielípticas |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/80 R16 |
Pneus traseiros | 215/80 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1433 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Observações | BJ55LP B |
Desvalorização | 3,77% |
Índice CNW | 20,6 |
Ranking CNW | 12984 |
Índice de roubo | 6,00 |