Toyota Bandeirante 3.7 Picape Chassi Curto CS 1994: Análise Completa

Análise do Toyota Bandeirante Picape 3.7 Chassi Curto CS – 1994

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Modelo

O Toyota Bandeirante Picape 3.7 Chassi Curto CS, fabricado em 1994, é um veículo ícone da indústria automobilística brasileira. Conhecido por sua robustez e durabilidade, este modelo é muito apreciado em aplicações que exigem resistência e confiabilidade, seja no uso urbano ou em terrenos mais desafiadores. Destaca-se pelo motor Diesel eficiente, uma boa capacidade de carga e características específicas que a tornam uma picape de médio porte ideal para diversos tipos de usuários.

Principais Características

  • Marca: Toyota
  • Modelo: Bandeirante Picape 3.7 Chassi Curto CS
  • Ano: 1994
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual com 5 marchas
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Garantia: 1 ano

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Especificações Técnicas

  • Potência: 102 cv a 3400 rpm
  • Torque: 25,5 kgfm a 2000 rpm
  • Peso: 2050 kg
  • Peso/Potência: 20,1 kg/cv
  • Consumo Urbano: 9 km/l
  • Consumo Rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de Combustível: 63 litros
  • Autonomia Urbana: 567 km
  • Autonomia Rodoviária: 756 km
  • Dimensões:
    • Comprimento: 4900 mm
    • Largura: 1715 mm
    • Altura: 1935 mm
    • Distância entre-eixos: 2955 mm
  • Capacidade de Carga: 1000 kg
  • Porta-malas: 1700 litros
  • Ângulos de Entrada e Saída:
    • Ângulo de entrada: 42 graus
    • Ângulo de saída: 23 graus
  • Vão Livre do Solo: 230 mm
  • Sistema de Suspensão: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas

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Avaliação do Dono

Os donos do Toyota Bandeirante apresentam uma média de satisfação de 9,3 em suas avaliações, destacando a confiabilidade e a facilidade de manutenção do veículo. Os proprietários frequentemente mencionam que o modelo é ideal para quem procura uma picape que resista ao tempo e às adversidades do terreno. Além disso, esse veículo tem um forte apelo emocional, uma vez que muitos o veem como um clássico no Brasil.

Pontos Positivos

  1. Robustez e Durabilidade: A estrutura do Bandeirante é conhecida por suportar condições severas, sendo ideal para uso em fazendas ou em áreas rurais.
  2. Manutenção Acessível: As peças de reposição são relativamente fáceis de encontrar, o que diminui custos de manutenção a longo prazo.
  3. Espaço Interno: Apesar de ser uma picape de porte médio, oferece bom espaço para três ocupantes e uma ampla caçamba para carga.
  4. Tração Integral Temporária: A tração integral é um diferencial que proporciona maior aderência e segurança em terrenos acidentados.
  5. Consumo de Diesel: O motor Diesel proporciona um bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível.

Pontos Negativos

  1. Desempenho na Aceleração: O tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em 30 segundos pode ser considerado lento para os padrões atuais de veículos, limitando a performance em rodovias.
  2. Conforto: O interior pode ser um pouco básico e desconfortável para longas viagens, já que a ergonomia não é o seu forte.
  3. Acabamento: O modelo carece de itens de conforto e tecnologia mais modernos que são comuns em picapes contemporâneas.
  4. Direção: Embora a direção hidráulica seja um bom recurso, a resposta pode não ser tão ágil quanto veículos mais novos.
  5. Freios: Com freios dianteiros e traseiros a tambor, a eficiência de frenagem não é a mesma de modelos mais modernos com tecnologia de freios a disco.

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Vídeo

No vídeo sobre a Toyota Bandeirante ano 1990, apresentado por um único dono, podemos ver um relato detalhado sobre o seu uso e a experiência do proprietário com o veículo. O proprietário destaca a resistência do carro ao longo dos anos, enfatizando a manutenção simples e a confiabilidade do motor Diesel. Além disso, ele demonstra o interior do carro, falando sobre as peculiaridades do modelo e mencionando como a picape tem sido um companheiro fiel em diversas aventuras e atividades diárias. O vídeo também mostra detalhes estéticos e de desempenho que fazem da Bandeirante uma lenda no setor automobilístico brasileiro.

Considerações Finais

O Toyota Bandeirante Picape 3.7 Chassi Curto CS é uma opção bastante sólida para quem busca um veículo que misture utilidade e durabilidade. Mesmo enfrentando alguns desafios em termos de performance e conforto, sua robustez e confiabilidade são vantagens notáveis. Com preços acessíveis no mercado de usados, ele se destaca não apenas pelo custo-benefício, mas também pela história e tradição que carrega consigo.

Se você procura um veículo forte, com caráter e legado no Brasil, a Bandeirante Picape é uma escolha que não decepciona.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Bandeirante Picape 3.7 Chassi Curto CS
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 1994
Procedência Nacional
Configuração Picape
Porte Médio
Lugares 3
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 25.646
Performance
Velocidade máxima 125 km/h
Aceleração 0-100 km/h 30 s
Potência 102 cv a 3400 rpm
Torque 25,5 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 20,1 kg/cv
Potência específica 27,9 cv/l
Peso/torque 80,4 kg/kgfm
Torque específico 7,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 63 litros
Autonomia urbana 567 km
Autonomia rodoviária 756 km
Dimensões
Comprimento 4900 mm
Largura 1715 mm
Altura 1935 mm
Distância entre-eixos 2955 mm
Bitola dianteira 1415 mm
Bitola traseira 1400 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172 mm
Flanco dos pneus traseiros 172 mm
Vão livre do solo 230 mm
Ângulo de entrada 42 graus
Ângulo de saída 23 graus
Travessia de água 500 mm
Porta-malas 1700 litros
Diâmetro mínimo de giro 14 m
Carga útil 1000 kg
Peso 2050 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 14B
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 102 mm
Curso dos pistões 112 mm
Cilindrada 3661 cm3
Razão de compressão 18:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Eixo rígido
Elemento elástico dianteira Feixe de molas semielípticas
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Tambor
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 215/80 R16
Pneus traseiros 215/80 R16
Avaliações
Visitas 1859
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Observações BJ55LP B
Desvalorização 2,77%
Vendas (setembro) 2
Índice CNW 19,8
Ranking CNW 13005
Índice de roubo 6,00
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