Análise do Toyota Bandeirante Picape 3.7 Chassi Curto CS – 1994
Modelo
O Toyota Bandeirante Picape 3.7 Chassi Curto CS, fabricado em 1994, é um veículo ícone da indústria automobilística brasileira. Conhecido por sua robustez e durabilidade, este modelo é muito apreciado em aplicações que exigem resistência e confiabilidade, seja no uso urbano ou em terrenos mais desafiadores. Destaca-se pelo motor Diesel eficiente, uma boa capacidade de carga e características específicas que a tornam uma picape de médio porte ideal para diversos tipos de usuários.
Principais Características
- Marca: Toyota
- Modelo: Bandeirante Picape 3.7 Chassi Curto CS
- Ano: 1994
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Garantia: 1 ano
Especificações Técnicas
- Potência: 102 cv a 3400 rpm
- Torque: 25,5 kgfm a 2000 rpm
- Peso: 2050 kg
- Peso/Potência: 20,1 kg/cv
- Consumo Urbano: 9 km/l
- Consumo Rodoviário: 12 km/l
- Tanque de Combustível: 63 litros
- Autonomia Urbana: 567 km
- Autonomia Rodoviária: 756 km
- Dimensões:
- Comprimento: 4900 mm
- Largura: 1715 mm
- Altura: 1935 mm
- Distância entre-eixos: 2955 mm
- Capacidade de Carga: 1000 kg
- Porta-malas: 1700 litros
- Ângulos de Entrada e Saída:
- Ângulo de entrada: 42 graus
- Ângulo de saída: 23 graus
- Vão Livre do Solo: 230 mm
- Sistema de Suspensão: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
Avaliação do Dono
Os donos do Toyota Bandeirante apresentam uma média de satisfação de 9,3 em suas avaliações, destacando a confiabilidade e a facilidade de manutenção do veículo. Os proprietários frequentemente mencionam que o modelo é ideal para quem procura uma picape que resista ao tempo e às adversidades do terreno. Além disso, esse veículo tem um forte apelo emocional, uma vez que muitos o veem como um clássico no Brasil.
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: A estrutura do Bandeirante é conhecida por suportar condições severas, sendo ideal para uso em fazendas ou em áreas rurais.
- Manutenção Acessível: As peças de reposição são relativamente fáceis de encontrar, o que diminui custos de manutenção a longo prazo.
- Espaço Interno: Apesar de ser uma picape de porte médio, oferece bom espaço para três ocupantes e uma ampla caçamba para carga.
- Tração Integral Temporária: A tração integral é um diferencial que proporciona maior aderência e segurança em terrenos acidentados.
- Consumo de Diesel: O motor Diesel proporciona um bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível.
Pontos Negativos
- Desempenho na Aceleração: O tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em 30 segundos pode ser considerado lento para os padrões atuais de veículos, limitando a performance em rodovias.
- Conforto: O interior pode ser um pouco básico e desconfortável para longas viagens, já que a ergonomia não é o seu forte.
- Acabamento: O modelo carece de itens de conforto e tecnologia mais modernos que são comuns em picapes contemporâneas.
- Direção: Embora a direção hidráulica seja um bom recurso, a resposta pode não ser tão ágil quanto veículos mais novos.
- Freios: Com freios dianteiros e traseiros a tambor, a eficiência de frenagem não é a mesma de modelos mais modernos com tecnologia de freios a disco.
Vídeo
No vídeo sobre a Toyota Bandeirante ano 1990, apresentado por um único dono, podemos ver um relato detalhado sobre o seu uso e a experiência do proprietário com o veículo. O proprietário destaca a resistência do carro ao longo dos anos, enfatizando a manutenção simples e a confiabilidade do motor Diesel. Além disso, ele demonstra o interior do carro, falando sobre as peculiaridades do modelo e mencionando como a picape tem sido um companheiro fiel em diversas aventuras e atividades diárias. O vídeo também mostra detalhes estéticos e de desempenho que fazem da Bandeirante uma lenda no setor automobilístico brasileiro.
Considerações Finais
O Toyota Bandeirante Picape 3.7 Chassi Curto CS é uma opção bastante sólida para quem busca um veículo que misture utilidade e durabilidade. Mesmo enfrentando alguns desafios em termos de performance e conforto, sua robustez e confiabilidade são vantagens notáveis. Com preços acessíveis no mercado de usados, ele se destaca não apenas pelo custo-benefício, mas também pela história e tradição que carrega consigo.
Se você procura um veículo forte, com caráter e legado no Brasil, a Bandeirante Picape é uma escolha que não decepciona.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Bandeirante Picape 3.7 Chassi Curto CS |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 1994 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 25.646 |
Performance | |
Velocidade máxima | 125 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 30 s |
Potência | 102 cv a 3400 rpm |
Torque | 25,5 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 20,1 kg/cv |
Potência específica | 27,9 cv/l |
Peso/torque | 80,4 kg/kgfm |
Torque específico | 7,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 567 km |
Autonomia rodoviária | 756 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4900 mm |
Largura | 1715 mm |
Altura | 1935 mm |
Distância entre-eixos | 2955 mm |
Bitola dianteira | 1415 mm |
Bitola traseira | 1400 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172 mm |
Vão livre do solo | 230 mm |
Ângulo de entrada | 42 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 1700 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 14 m |
Carga útil | 1000 kg |
Peso | 2050 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 14B |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 112 mm |
Cilindrada | 3661 cm3 |
Razão de compressão | 18:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Feixe de molas semielípticas |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Tambor |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/80 R16 |
Pneus traseiros | 215/80 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1859 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Observações | BJ55LP B |
Desvalorização | 2,77% |
Vendas (setembro) | 2 |
Índice CNW | 19,8 |
Ranking CNW | 13005 |
Índice de roubo | 6,00 |