Análise do Toyota Bandeirante Jipe 3.7 Capota Aço Curto (1996)
Introdução
O Toyota Bandeirante é um veículo icônico no Brasil, conhecido por sua robustez e versatilidade. Em especial, o modelo do ano de 1996, Jipe 3.7 Capota Aço Curto, se destaca por suas características técnicas e de desempenho, sendo uma escolha popular para quem busca um veículo off-road confiável. Este artigo oferece uma análise detalhada do veículo, explorando suas especificações, características, opiniões de proprietários e informações relevantes para potenciais compradores.
Informações Gerais do Veículo
- Modelo: Bandeirante Jipe 3.7 Capota Aço Curto
- Fabricante: Toyota
- Ano: 1996
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Jipe
Características Principais
O Bandeirante 1996 é um jipe que combina robustez e simplicidade, características que o tornaram popular em ambientes urbanos e rurais. A configuração de 2 portas e capacidade para 6 ocupantes é ideal para famílias ou grupos que buscam aventuras fora da estrada.
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3930 mm
- Largura: 1665 mm
- Altura: 1998 mm
- Distância entre-eixos: 2285 mm
- Peso: 1800 kg
Essas dimensões conferem ao Bandeirante uma presença imponente, ao mesmo tempo que garante espaço suficiente para os ocupantes e a carga.
Motorização e Desempenho
- Motor:
- Código: 14B
- Cilindrada: 3661 cm³
- Potência: 96 cv a 3400 rpm
- Torque: 24,4 kgfm a 2200 rpm
O motor diesel é um dos principais atrativos do Bandeirante, proporcionando força e torque adequados para enfrentar terrenos difíceis.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 63 litros
- Autonomia urbana: 567 km
- Autonomia rodoviária: 756 km
A autonomia do Bandeirante é um dos seus pontos fortes, permitindo longas viagens sem necessidade de reabastecimento frequente.
Capacidades Off-Road
- Ângulo de entrada: 40 graus
- Ângulo de saída: 31 graus
- Vão livre do solo: 210 mm
- Travessia de água: 500 mm
Essas medidas demonstram a capacidade off-road do Bandeirante, tornando-o um veículo ideal para aventuras em trilhas e terrenos acidentados.
Segurança e Conforto
O Bandeirante é equipado com direção hidráulica e frenagem dianteira a disco, o que proporciona maior conforto e segurança ao dirigir. No entanto, é importante ressaltar que o modelo não possui muitos dos recursos tecnológicos encontrados em veículos modernos, focando mais na robustez e simplicidade.
Avaliação dos Proprietários
O modelo de 1996 tem uma avaliação média de 9,3 entre os proprietários, o que demonstra a satisfação geral dos usuários. Os pontos positivos frequentemente mencionados incluem:
- Durabilidade: Muitos usuários destacam a resistência do Bandeirante, que se mantém funcional mesmo após anos de uso intenso.
- Capacidade Off-Road: A performance em trilhas e terrenos difíceis é amplamente elogiada.
- Espaço: O conforto para 6 pessoas é um diferencial, especialmente em viagens.
Pontos Negativos
Os principais pontos negativos apontados incluem:
- Consumo: Apesar de ser eficiente em longas distâncias, o consumo urbano pode ser considerado elevado para alguns usuários.
- Tecnologia: A falta de recursos modernos e conforto de alta gama pode desagradar aos que buscam mais praticidade e sofisticação.
Valor de Mercado e Desvalorização
- Preço: R$ 37.160
- Desvalorização: 0,66%
O baixo índice de desvalorização é uma característica atrativa para quem busca investir em um veículo que mantém seu valor ao longo do tempo.
Conclusão
O Toyota Bandeirante Jipe 3.7 Capota Aço Curto (1996) é uma excelente opção para quem busca um veículo robusto e confiável, especialmente para uso em terrenos off-road. Com sua alta durabilidade, capacidade de carga e avaliações positivas dos proprietários, ele se destaca no mercado automobilístico brasileiro.
Se você é um amante de jipes e busca um carro que te leve a aventuras, o Toyota Bandeirante pode ser a escolha ideal.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Toyota Bandeirante Restaurada apresenta o processo de restauro completo de uma Toyota Bandeirante ano 1967, onde são mostradas etapas como a recuperação do chassi, molas, jumelos, rolamentos, câmbio, motor e freio a ar. O conteúdo é voltado para entusiastas do modelo, mostrando a importância da restauração e a qualidade de construção que caracteriza a marca Toyota.
Imagens do Toyota Bandeirante
Considerações Finais
O Toyota Bandeirante representa um pedaço da história automobilística brasileira, sendo o escolhido por muitos por sua resistência e funcionalidade. Se você está buscando um veículo que combina a tradição Toyota com a capacidade de realizar tarefas em terreno difícil, o Bandeirante é definitivamente uma excelente opção.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Bandeirante Jipe 3.7 Capota Aço Curto |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 1996 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 6 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.160 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 125 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 30 s |
Potência | 96 cv a 3400 rpm |
Torque | 24,4 kgfm a 2200 rpm |
Peso/potência | 18,8 kg/cv |
Potência específica | 26,2 cv/l |
Peso/torque | 73,8 kg/kgfm |
Torque específico | 6,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 567 km |
Autonomia rodoviária | 756 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3930 mm |
Largura | 1665 mm |
Altura | 1998 mm |
Distância entre-eixos | 2285 mm |
Bitola dianteira | 1415 mm |
Bitola traseira | 1400 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 40 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Ângulo central | |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 100 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 420 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1800 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 14B |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 112 mm |
Cilindrada | 3661 cm3 |
Razão de compressão | 18:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Feixe de molas semielípticas |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/80 R16 |
Pneus traseiros | 215/80 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 20478 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Observações | BJ50 LV |
Desvalorização | 0,66% |
Índice CNW | 17,8 |
Ranking CNW | 13054 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Série | |
Índice de roubo | 6,00 |