Análise do Toyota Bandeirante Jipe 3.7 Capota Aço Curto – 1994
O Toyota Bandeirante é um jipe icônico no Brasil, conhecido por sua robustez, confiabilidade e capacidade off-road. Lançado em diversas versões ao longo dos anos, o modelo 3.7 Capota Aço Curto de 1994 é uma das configurações que se destacam, especialmente entre os entusiastas de veículos 4×4. Esta análise se propõe a detalhar suas características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de trazer informações relevantes para potenciais compradores.
1. Características Principais
Design e Dimensões
- Comprimento: 3930 mm
- Largura: 1665 mm
- Altura: 1998 mm
- Distância entre-eixos: 2285 mm
- Vão livre do solo: 210 mm
- Bitola dianteira: 1415 mm
- Bitola traseira: 1400 mm
O design do Bandeirante é caracterizado por linhas retas e um visual robusto, típico dos jipes. A configuração de capota de aço curta garante um peso reduzido e uma maior agilidade em terrenos acidentados.
Motorização e Desempenho
- Motorização: 14B, motor diesel, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 3661 cm³
- Potência: 102 cv a 3400 rpm
- Torque: 25,5 kgfm a 2000 rpm
- Transmissão: Manual com 5 marchas
- Tração: Integral temporária
Com um motor de 3.7 litros e potência de 102 cv, o Bandeirante demonstra um desempenho digno para um jipe, sendo capaz de transitar bem em terrenos difíceis, principalmente devido ao seu torque generoso.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 63 litros
- Autonomia urbana: 567 km
- Autonomia rodoviária: 756 km
O consumo é relativamente aceitável para um jipe dessa categoria, considerando seu porte e a motorização diesel. A autonomia é um ponto positivo, especialmente para aventuras em locais remotos.
2. Especificações Técnicas Importantes
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Tambor
- Freios traseiros: Tambor
A suspensão robusta e a configuração de eixos rígidos são características que conferem ao Bandeirante a capacidade de enfrentar terrenos acidentados e obstáculos com facilidade.
Pneus e Direção
- Pneus: 215/80 R16
- Direção: Hidráulica
Os pneus de grande diâmetro e a direção hidráulica são elementos que aumentam a segurança e a estabilidade do veículo, tanto em estradas pavimentadas quanto em trilhas off-road.
Avaliações e Opiniões
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,3
- Avaliação de pós-venda: 7,0
As avaliações indicam uma satisfação geral alta entre os proprietários, especialmente em relação à confiabilidade e ao desempenho em condições adversas. O pós-venda, no entanto, pode ser uma área de oportunidade para melhorias.
3. Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: O Bandeirante é reconhecido pela sua resistência e pode lidar com condições extremas.
- Capacidade Off-Road: Suas características técnicas favorecem o uso em trilhas e terrenos acidentados.
- Espaço Interno: Com capacidade para 6 pessoas e um porta-malas de 100 litros, é adequado para aventuras em grupo.
- Histórico de Confiabilidade: A marca Toyota é sinônimo de confiabilidade e baixo custo de manutenção.
Pontos Negativos
- Conforto: O conforto interno e a ergonomia podem ser limitados em comparação a SUVs modernos.
- Consumo: Embora aceitável, o consumo ainda é relativamente alto para o segmento.
- Tecnologia: Modelos mais antigos carecem de tecnologias modernas que melhoram a experiência do usuário.
4. Conteúdo do Vídeo
O vídeo TOYOTA BANDEIRANTES GEOSONAR apresenta o jipe Bandeirante em ação em um campo de geologia aplicada à mineração. Durante o vídeo, o Bandeirante demonstra suas capacidades off-road, enfrentando terrenos difíceis e mostrando como é ideal para trabalhos de campo, especialmente em geologia. O veículo é destacado por sua tração 4×4, ressaltando a eficiência e a robustez que o tornam uma opção confiável para aventuras em ambientes desafiadores.
5. Imagens do Toyota Bandeirante Jipe 3.7 Capota Aço Curto
6. Conclusão
O Toyota Bandeirante Jipe 3.7 Capota Aço Curto de 1994 é uma excelente opção para quem busca um veículo robusto, confiável e com grande capacidade off-road. Apesar de algumas limitações em termos de conforto e tecnologia, ele compensa com um desempenho sólido e uma durabilidade que o torna um clássico no mercado automobilístico brasileiro. Para aqueles que valorizam a tradição e a resistência, o Bandeirante continua a ser uma escolha relevante, especialmente para amantes de trilhas e aventuras ao ar livre.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Bandeirante Jipe 3.7 Capota Aço Curto |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 1994 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Porte | Médio |
Lugares | 6 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.325 |
Performance | |
Velocidade máxima | 125 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 30 s |
Potência | 102 cv a 3400 rpm |
Torque | 25,5 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 17,9 kg/cv |
Potência específica | 27,9 cv/l |
Peso/torque | 71,8 kg/kgfm |
Torque específico | 7,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 567 km |
Autonomia rodoviária | 756 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3930 mm |
Largura | 1665 mm |
Altura | 1998 mm |
Distância entre-eixos | 2285 mm |
Bitola dianteira | 1415 mm |
Bitola traseira | 1400 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 40 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 100 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 420 kg |
Peso | 1830 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 14B |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 112 mm |
Cilindrada | 3661 cm3 |
Razão de compressão | 18:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Feixe de molas semielípticas |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Tambor |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/80 R16 |
Pneus traseiros | 215/80 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 4134 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Observações | BJ50 LV |
Desvalorização | 1,02% |
Vendas (setembro) | 2 |
Índice CNW | 17,1 |
Ranking CNW | 13067 |
Índice de roubo | 6,00 |