Análise Detalhada do Toyota Bandeirante Jipe 4.0 Capota Aço Curto (1990)
O Toyota Bandeirante Jipe 4.0 Capota Aço Curto, lançado em 1990, é um ícone no mercado automobilístico brasileiro. Esse veículo, que combina robustez e simplicidade, foi projetado para encarar os desafios de terrenos difíceis e se tornou uma referência entre os amantes de off-road e veículos utilitários. Neste artigo, analisaremos suas características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e aspectos relevantes que devem ser considerados por potenciais compradores.
Características Principais
Design e Estrutura
O Toyota Bandeirante apresenta um design clássico de jipe, com linhas retas e um visual robusto. A carroceria de capota de aço curto proporciona uma estética funcional, ideal para uso em ambientes urbanos e rurais. Com um comprimento de 3835 mm, largura de 1665 mm e altura de 1920 mm, suas dimensões o tornam um veículo de porte médio, fácil de manobrar em diferentes tipos de terrenos.
Motorização e Desempenho
O motor do Bandeirante é um robusto 4 cilindros em linha com cilindrada de 3972 cm³, que oferece uma potência de 90 cv a 2800 rpm e um torque de 24 kgfm a 1400 rpm. Essa configuração é suficiente para proporcionar um desempenho adequado em diversos tipos de terreno, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 30 segundos e uma velocidade máxima de 125 km/h.
O sistema de tração é integral temporário, que proporciona maior estabilidade e controle em terrenos irregulares. O veículo ainda conta com um câmbio manual de 4 marchas, que permite ao motorista ter um controle mais preciso sobre a potência do motor.
Consumo e Autonomia
O Bandeirante tem um consumo urbano de 9 km/l e rodoviário de 12 km/l. Com um tanque de combustível de 52 litros, a autonomia urbana é de aproximadamente 468 km e, em rodovias, chega a 624 km, o que é bastante razoável para um veículo desse porte e finalidade.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira e traseira conta com eixo rígido e feixe de molas semielípticas, o que garante resistência e durabilidade. No entanto, é importante ressaltar que o conforto em terrenos acidentados pode ser comprometido pela configuração rígida da suspensão.
Interior e Espaço
O Bandeirante acomoda até 6 pessoas, oferecendo um espaço interno considerável para um veículo de suas dimensões. O porta-malas tem capacidade para 100 litros, o que pode ser um limitador para viagens longas, mas ideal para uso diário ou em situações de trabalho.
Especificações Técnicas
- Modelo: Bandeirante Jipe 4.0 Capota Aço Curto
- Fabricante: Toyota
- Ano: 1990
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual (4 marchas)
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Jipe
- Potência: 90 cv a 2800 rpm
- Torque: 24 kgfm a 1400 rpm
- Consumo Urbano: 9 km/l
- Consumo Rodoviário: 12 km/l
- Autonomia Urbana: 468 km
- Autonomia Rodoviária: 624 km
- Peso: 1780 kg
- Carga Útil: 420 kg
- Distância Entre-eixos: 2285 mm
- Vão Livre do Solo: 210 mm
- Ângulo de Entrada: 40 graus
- Ângulo de Saída: 31 graus
- Travessia de Água: 500 mm
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Robustez: O Bandeirante é conhecido por sua durabilidade e resistência, o que o torna ideal para uso em terrenos difíceis.
- Espaço Interno: Com capacidade para 6 pessoas, o jipe oferece um bom espaço para passageiros e carga.
- Desempenho Off-Road: As especificações de suspensão e tração garantem um bom desempenho em situações de off-road.
Pontos Negativos
- Conforto: O veículo pode não fornecer o mesmo nível de conforto encontrado em SUVs modernos, especialmente em estradas pavimentadas.
- Consumo: O consumo de diesel, embora razoável para um veículo desse porte, pode ser considerado elevado para alguns motoristas que preferem eficiência máxima.
- Direção Não Assistida: A direção manual pode ser um desafio em manobras, especialmente para motoristas menos experientes.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo cobre a história do Toyota Bandeirante, destacando um exemplar raro de 1965 com a carroceria Carraço. O Bandeirante chegou ao Brasil na década de 50 e foi nacionalizado nos anos seguintes, tornando-se um símbolo de resistência e adaptabilidade em terrenos difíceis. Com um legado consolidado, o veículo é admirado por sua capacidade de enfrentar desafios off-road e por sua robustez característica.
Considerações Finais
O Toyota Bandeirante Jipe 4.0 Capota Aço Curto de 1990 é uma opção robusta para quem busca um veículo que suporte desafios e aventuras em off-road. Embora apresente limitações em conforto e modernidade, suas características de durabilidade, capacidade de carga e desempenho em terrenos difíceis fazem dele uma escolha viável para usuários que priorizam funcionalidade e confiabilidade.
Conclusão
Com um preço de R$ 28.785 e uma desvalorização de apenas 1,84%, o Toyota Bandeirante se mantém como uma opção atrativa no mercado de carros usados, especialmente para entusiastas e profissionais que necessitam de um veículo potente e resistente.
Com as informações e análises apresentadas, fica evidente que o Toyota Bandeirante é mais do que um simples veículo; ele representa uma tradição automobilística no Brasil, sendo adequado tanto para o uso cotidiano quanto para aventuras em meio à natureza.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Bandeirante Jipe 4.0 Capota Aço Curto |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 1990 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Porte | Médio |
Lugares | 6 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.785 |
Performance | |
Velocidade máxima | 125 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 30 s |
Potência | 90 cv a 2800 rpm |
Torque | 24 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 19,8 kg/cv |
Potência específica | 22,7 cv/l |
Peso/torque | 74,2 kg/kgfm |
Torque específico | 6,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 468 km |
Autonomia rodoviária | 624 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3835 mm |
Largura | 1665 mm |
Altura | 1920 mm |
Distância entre-eixos | 2285 mm |
Bitola dianteira | 1415 mm |
Bitola traseira | 1400 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 40 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 100 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 420 kg |
Peso | 1780 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | OM-364 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 97,5 mm |
Curso dos pistões | 133 mm |
Cilindrada | 3972 cm3 |
Razão de compressão | 17,25:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Feixe de molas semielípticas |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Tambor |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 215/80 R16 |
Pneus traseiros | 215/80 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 3767 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Observações | OJ50 LV |
Desvalorização | 1,84% |
Vendas (setembro) | 2 |
Índice CNW | 15,3 |
Ranking CNW | 13097 |
Índice de roubo | 6,00 |