Análise Detalhada do Toyota Bandeirante Jipe 3.8 Capota Aço Curto (1985)
Introdução
O Toyota Bandeirante Jipe 3.8 é um veículo que se tornou um ícone no Brasil. Lançado em 1985, o modelo é uma verdadeira lenda entre os amantes de off-road e os que apreciam veículos clássicos. Este jipe, com sua robustez e funcionalidade, ainda é muito valorizado até os dias atuais, sendo uma ótima opção não só para quem busca um veículo para aventuras, mas também para colecionadores.
Ambiente de Mercado
O mercado automobilístico brasileiro tem um forte apreço por modelos que marcaram época e o Bandeirante é, sem dúvida, um desses veículos. O ano de 1985 representa uma fase de transição no país, onde a procura por carros utilitários e off-road começava a despontar. Isso fez com que o Bandeirante se tornasse um símbolo da resistência e durabilidade, características marcantes da Toyota.
Especificações Técnicas
- Modelo: Bandeirante Jipe 3.8 Capota Aço Curto
- Fabricante: Toyota
- Ano: 1985
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Jipe
- Lugares: 6
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 3835 mm
- Largura: 1665 mm
- Altura: 1920 mm
- Distância entre-eixos: 2285 mm
- Bitola dianteira: 1415 mm
- Bitola traseira: 1400 mm
- Vão livre do solo: 210 mm
- Porta-malas: 100 litros
- Carga útil: 420 kg
Desempenho
- Velocidade máxima: 120 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 32 s
- Potência: 85 cv a 2800 rpm
- Torque: 24 kgfm a 1800 rpm
- Peso: 1710 kg
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 364 km
- Autonomia rodoviária: 624 km
Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Tambor
- Freios traseiros: Tambor
Análise do Desempenho
O desempenho do Bandeirante é notável considerando que se trata de um veículo de 1985. A aceleração de 0 a 100 km/h em 32 segundos pode parecer lenta se comparada aos padrões modernos, mas é aceitável para um jipe da época. A potência de 85 cv aliada a um torque robusto proporciona uma experiência de condução adequada, especialmente em ambientes off-road.
O consumo, de 7 km/l na cidade e 12 km/l na estrada, é razoável para um veículo desse porte e configuração. Além disso, a autonomia de 624 km em rodovias é um ponto positivo, especialmente para aqueles que gostam de viajar.
Avaliação do Proprietário
- Nota do Proprietário: 9,3
- Avaliação Geral: 7,0
- Avaliação de Venda: 8,8
- Pós-venda: 7,0
Essas notas refletem a satisfação dos proprietários com o desempenho e a durabilidade do jipe. Muitos destacam a facilidade de manutenção e a disponibilidade de peças no mercado, o que facilita a vida do proprietário.
Pontos Positivos
- Durabilidade e Resistência: O Bandeirante é conhecido por sua robustez, sendo uma escolha confiável para atividades off-road.
- Versatilidade: A configuração de jipe permite que ele enfrente terrenos difíceis sem grandes dificuldades.
- Espaço Interno: Com capacidade para até 6 pessoas, é um bom veículo para grupos pequenos, além de proporcionar um porta-malas de 100 litros.
- Facilidade de Manutenção: A simplicidade do motor e a popularidade do modelo garantem que as peças estejam amplamente disponíveis.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora aceitável para um jipe, ainda é considerado alto em comparação com veículos mais modernos.
- Conforto e Tecnologia: Não possui as comodidades tecnológicas e de conforto que são comuns em veículos contemporâneos.
- Desempenho em Estradas Pavimentadas: A direção não assistida e o sistema de suspensão rigidez podem não oferecer o mesmo conforto em estradas pavimentadas que veículos modernos.
Conclusão
O Toyota Bandeirante Jipe 3.8 Capota Aço Curto de 1985 é um veículo que se destaca pela sua robustez e funcionalidade. Ideal para quem busca um jipe para aventuras, ele também se torna uma excelente opção para colecionadores e entusiastas de carros vintage. Embora tenha suas limitações em termos de conforto e tecnologia, a durabilidade e a facilidade de manutenção fazem deste modelo uma escolha que vale a pena considerar.
Vídeo
No vídeo TOYOTA BANDEIRANTES NO LEILÃO OPORTUNIDADE RARIDADE, é apresentada uma oportunidade de aquisição de um Toyota Bandeirante, evidenciando sua raridade e importância no mercado automotivo brasileiro. O vídeo destaca as características e a história do Bandeirante, promovendo o leilão onde o modelo estará disponível. Os espectadores são convidados a conferir essa verdadeira lenda brasileira, que certamente desperta o interesse de colecionadores e amantes de automóveis clássicos.
Imagens do Toyota Bandeirante
Em conclusão, o Toyota Bandeirante é um modelo que se destaca pela sua história e características únicas. Sua presença no mercado brasileiro como um veículo confiável e resistente solidifica seu lugar como um clássico contemporâneo. Se você está pensando em adquirir um, considere suas qualidades e peculiaridades, que podem fazer deste jipe uma adição valiosa à sua garagem.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Bandeirante Jipe 3.8 Capota Aço Curto |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 1985 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 6 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 20.754 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 120 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 32 s |
Potência | 85 cv a 2800 rpm |
Torque | 24 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 20,1 kg/cv |
Potência específica | 22,5 cv/l |
Peso/torque | 71,3 kg/kgfm |
Torque específico | 6,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 364 km |
Autonomia rodoviária | 624 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3835 mm |
Largura | 1665 mm |
Altura | 1920 mm |
Distância entre-eixos | 2285 mm |
Bitola dianteira | 1415 mm |
Bitola traseira | 1400 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 40 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 100 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 420 kg |
Peso | 1710 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | OM-314 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 97 mm |
Curso dos pistões | 128 mm |
Cilindrada | 3784 cm3 |
Razão de compressão | 17:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Feixe de molas semielípticas |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Tambor |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 215/80 R16 |
Pneus traseiros | 215/80 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 37681 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Observações | OJ50 LV |
Desvalorização | 1,89% |
Índice CNW | 14,9 |
Ranking CNW | 13107 |
Índice de roubo | 6,00 |