Toyota Bandeirante 1985: Jipe 3.8 Longo com Capota de Aço

Análise Detalhada do Toyota Bandeirante Jipe 3.8 Capota Aço Longo – 1985

Toyota

Modelo

O Toyota Bandeirante Jipe 3.8 Capota Aço Longo, fabricado em 1985, é um veículo icônico no Brasil, marcado por sua robustez e confiabilidade. Produzido de 1962 a 2001, o Bandeirante fez sua estreia em um momento importante para a Toyota, sendo a primeira fábrica da montadora fora do Japão. Ele é considerado um marco na história dos veículos utilitários brasileiros e é conhecido por sua versatilidade tanto em ambientes urbanos quanto em terrenos off-road.

Informações Técnicas

  • Marca: Toyota
  • Modelo: Bandeirante Jipe 3.8 Capota Aço Longo
  • Ano Modelo: 1985
  • Versão: Jipe
  • Segmento: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Lugares: 6
  • Portas: 2
  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 25.034

Desempenho e Motor

  • Potência: 85 cv a 2800 rpm
  • Torque: 24 kgfm a 1800 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 32 segundos
  • Velocidade máxima: 120 km/h
  • Peso: 1760 kg
  • Peso por potência: 20,7 kg/cv
  • Consumo urbano: 7 km/l
  • Consumo rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de combustível: 52 litros
  • Autonomia urbana: 364 km
  • Autonomia rodoviária: 624 km

Motor

  • Configuração do motor: Dianteiro, longitudinal
  • Código do motor: OM-314
  • Cilindrada: 3.784 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Alimentação: Injeção direta
  • Aspiração: Natural

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Manual com 4 marchas
  • Tração: Integral temporária
  • Embreagem: Monodisco a seco
  • Diâmetro mínimo de giro: 12,6 m

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4305 mm
  • Largura: 1665 mm
  • Altura: 1965 mm
  • Distância entre-eixos: 2755 mm
  • Bitola dianteira: 1415 mm
  • Bitola traseira: 1400 mm
  • Vão livre do solo: 210 mm
  • Ângulo de entrada: 40 graus
  • Ângulo de saída: 31 graus
  • Travessia de água: 500 mm
  • Porta-malas: 400 litros
  • Carga útil: 890 kg

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios dianteiros: Tambor
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros/traseiros: 215/80 R16

Avaliações e Opiniões

Avaliação Geral

  • Avaliação Geral: 7,0
  • Opinião do dono: 9,3
  • Avaliação de venda: 8,8
  • Pós-venda: 7,0
  • Desvalorização: -1,33%

Pontos Positivos

  1. Robustez e Durabilidade: O Bandeirante é conhecido por sua resistência e capacidade de lidar com terrenos difíceis.
  2. Capacidade Off-Road: Com ângulo de entrada e saída elevados, é apto para aventuras em estradas de terra e trilhas.
  3. Espaço Interno: Com capacidade para 6 passageiros, oferece um bom espaço para famílias ou grupos.
  4. Consumo de Combustível: O consumo é razoável para um veículo da sua categoria, especialmente considerando seu motor Diesel.

Pontos Negativos

  1. Queidade do Motor: O motor pode ser considerado abaixo das expectativas em relação à aceleração e velocidade máxima em comparação com modelos mais modernos.
  2. Conforto: A direção não assistida e a suspensão rígida podem tornar as viagens longas cansativas.
  3. Tecnologia: O veículo não possui muitos recursos tecnológicos modernos, o que pode desagradar consumidores habituados a carros recentes.
  4. Estilo Antigo: Para alguns, o design do Bandeirante pode parecer antiquado e menos atraente em comparação com SUVs contemporâneos.

Conclusão

O Toyota Bandeirante Jipe 3.8 Capota Aço Longo de 1985 é uma relíquia no mercado automobilístico brasileiro. Ele combina características de um jipe robusto com a tradição e qualidade da Toyota. Apesar de suas limitações em termos de conforto e tecnologias modernas, continua sendo uma escolha popular entre entusiastas de off-road e colecionadores. Seu valor de mercado é bastante atrativo, o que garante uma boa relação custo-benefício para aqueles que buscam um veículo durável e que honra a tradição da Toyota no Brasil.

Vídeo

Toyota Bandeirante, produzida no Brasil de 1962 a 2001, utilizou motores de 4 e 6 cilindros. O modelo é uma referência no mercado nacional, sendo celebrado por sua durabilidade e capacidade off-road.

Imagens do Modelo

Toyota
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Toyota

Esta análise abrange as principais características do Toyota Bandeirante e é uma fonte de informação valiosa para qualquer interessado no veículo, facilitando a decisão de compra e destacando tanto suas qualidades quanto suas deficiências.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Bandeirante Jipe 3.8 Capota Aço Longo
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 1985
Procedência Nacional
Configuração Jipe
Porte Médio
Lugares 6
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 25.034
Performance
Velocidade máxima 120 km/h
Aceleração 0-100 km/h 32 s
Potência 85 cv a 2800 rpm
Torque 24 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 20,7 kg/cv
Potência específica 22,5 cv/l
Peso/torque 73,3 kg/kgfm
Torque específico 6,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 52 litros
Autonomia urbana 364 km
Autonomia rodoviária 624 km
Dimensões
Comprimento 4305 mm
Largura 1665 mm
Altura 1965 mm
Distância entre-eixos 2755 mm
Bitola dianteira 1415 mm
Bitola traseira 1400 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172 mm
Flanco dos pneus traseiros 172 mm
Vão livre do solo 210 mm
Ângulo de entrada 40 graus
Ângulo de saída 31 graus
Travessia de água 500 mm
Porta-malas 400 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,6 m
Carga útil 890 kg
Peso 1760 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor OM-314
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 97 mm
Curso dos pistões 128 mm
Cilindrada 3784 cm3
Razão de compressão 17:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Eixo rígido
Elemento elástico dianteira Feixe de molas semielípticas
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Tambor
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 215/80 R16
Pneus traseiros 215/80 R16
Avaliações
Visitas 4258
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Observações OJ50 LVB
Desvalorização -1,33%
Vendas (setembro) 2
Índice CNW 15,2
Ranking CNW 13097
Índice de roubo 6,00
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